雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)

輕盤~短溝~盤面角度大搭重珠~
重盤~長溝~盤面角度小搭輕珠~
這是我的習慣配法~你可以參考一下!!
另外機怪盤我剛有去搜尋了一下~
我才知道它的風葉盤表面有經過特殊的設計...
經過我審慎的思考後~我還是繼續用我的KISS盤組好了!!

目前已經花了快3k,毛病還是在...093.gif

有想過要換化油器,但......一顆新的要4k多

假如換化油器還是搞不定,又白花了,所以交給ken店去頭痛了

ken店給我換東西,還搞不定,還可以去"灰",

不會一直白花錢!

不要在亂買盤子了,加起來也不少錢!

盤組我也用了不少盤組
原廠加工
K&S
仕倫
達兄
也就是想要自己得FU你還是要花錢去體驗嚕
光傳動換來喚去可以改缸嚕

用過 仕輪 萬寶 等盤組
還是覺得K&S盤比較好用
起步 超車 都很靈敏 油耗也不錯
不過皮帶壽命好像都不長..

小羊大有用過原廠精品管嗎
有跟你車上這隻管 比較過嗎

K&S盤在雷霆上確實不錯用。
新版的風葉有加大，散熱看起來會好一點，希望可以增加皮帶壽命。
kec4皮帶通常撐一萬多一點，用過馬牌二代大概八千，LFB5一萬五。這些都是還沒斷，但是每節齒溝內部都有裂痕了。

另外，這K&S這盤本身的壽命大概在兩萬多，個人覺得超過三萬就不好用了。我撐到三萬五才換，最後這一萬多公里實在不好用，就是起步超軟，彈簧怎麼配都不對，珠重得降很輕，極速又低許多，且耗油，出灣再加速很頓。一整個就是原廠盤的感覺，甚至比原廠盤還差。

另外，小羊大你的POP打洞碗公，好像會讓離合器皮裂開？
就是有點像是被洞刮過去的兩道痕跡。
而且整塊皮平面都有些微龜裂了。
雖然沒影響到什麼性能，不過，我先前是用原廠碗公騎好幾萬都還很平整。
但憑良心講，POP碗公用起來抓的還蠻牢的，也不會有太多粉塵。

回覆 603# 二虎 的文章
我覺得你這樣比較不會花太多冤枉錢~
畢竟車行遇到問題的機會比較多~
所以也比較有經驗可以解決~
祝早日解決問題囉~
還有一點...
虎哥你的現役車種二...
哪時候牽的呀??


回覆 604# adidas91148 的文章
等你親身體驗過才知道~這句話說得很好!!
我就是體驗過玩改缸車的痛之後~下定決心不玩改缸車了~
你可以看看我文章中的改車心酸史就會明白了~
所以我現在都是只玩傳動而已~^^"
因為我覺得玩傳動再怎樣花錢~
都只能算是玩改缸車的皮毛花費而已!!

回覆 605# dd5681314 的文章
皮帶我的習慣是不管有沒有斷掉與裂痕~
使用15000公里之後~我就一定會換掉~
其實不管是哪間品牌的改裝物品~
傳動零件的壽命都不會原廠的長~
只能盡量在效果與耐用度中間取個平衡點囉~
另外精品管我沒有用過耶~
所以無法提供比較心得給你~抱歉囉~


回覆 606# k113tlb 的文章
舊版的風葉片的確是比較小片些~
而新版的風葉片大一些~對於散熱效果的確是有幫助的~
傳動系統的任何組件都是屬於消耗品的一部分~
而改裝傳動之後的消耗性絕對是比原廠傳動還要快~
盤組我是習慣2萬公里就會換新的盤組~因為我覺得用2萬已經很夠本了~
另外我之前用原廠離合器搭配POP碗公並沒有龜裂的情況發生!!
這樣的搭配我也用了大約9000公里左右囉~
請問你的離合器蹄片顏色是??

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-12-10 01:47 編輯 ]

羊大 請問一下喔 原廠抖動的問題
有人說是離合器 有人說是碗公 讓我有點摸不著頭緒
如果離合器沿用原廠 是MTRT碗公比較好用還是仕輪呢?

我的車之前有試過原廠離合器+POP碗公~抖動的問題就可以解決囉~
至於原廠離合器+仕輪鑄鋼碗公的話~一樣不會抖~但是會有激激叫的聲音~
而MTRT的碗公我沒有使用過~所以無法提供心得與你分享~抱歉囉~

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-12-10 01:51 編輯 ]

RCK180,11月初高雄騎回來的

覺得........起中!!!!真的沒力

原廠噴射150就可以過了

畢竟是180,(化油150)尾速方面只能咬住約3個車身

ps:車修好了!明晚交車,原因:化油器過髒!要用超音波震!用GUNK沒用.....

[ 本文章最後由 二虎 於 2011-12-10 05:08 編輯 ]

原文章由 小羊 於 2011-12-9 20:07 發表

另外我之前用原廠離合器搭配POP碗公並沒有龜裂的情況發生!!
這樣的搭配我也用了大約9000公里左右囉~
請問你的離合器蹄片顏色是??

綠色的皮
雖然是店裡地上撿的，但是很新，聽說是新車上面拆下來的。
用原廠碗公大約幾千公里好好的。換上POP碗公，大概兩三千，就發現有點龜裂，還有刮痕。
現在皮感覺快燒焦了，就是有點深褐色漸漸出現。有種又要花錢的感覺。