雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)

回覆 610# 二虎 的文章
從高雄騎回來...
虎哥你也太熱血了吧~
恭喜牽新車+化油雷霆問題解決~
雙喜臨門~可喜可賀呀~哈哈!!


回覆 611# k113tlb 的文章
我的原廠離合器也是綠皮蹄片~
上面有KN7的記號~
不過我的並沒有龜裂的情況發生~
打滑所產生的深黑色痕跡倒是有~
用原廠離合器+POP碗公是可以解決抖動的問題~
但是並無法解決打滑的問題~看蹄片的咬合痕跡就知道了~
因為原廠離合器蹄片的材質是屬於硬質耐磨型~
咬合力程度比較弱一些~如果要徹底解決打滑的問題~
還是換改裝的離合器與碗公會是比較好的做法~
如果單純要以解決抖動問題+省錢來說的話~
原廠離合器+POP碗公是個不錯的搭配~

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-12-11 10:10 編輯 ]

你這種版友是大家的福氣

謝謝你的稱讚~
其實傳動的改裝是不分車種的~
只要對傳動構造原理有些概念之後~
要調配出自己喜歡的傳動絕對不是件難事!!

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-12-12 12:45 編輯 ]

原文章由 小羊 於 2011-12-11 09:34 發表

用原廠離合器+POP碗公是可以解決抖動的問題~
但是並無法解決打滑的問題~看蹄片的咬合痕跡就知道了~
因為原廠離合器蹄片的材質是屬於硬質耐磨型~
咬合力程度比較弱一些~如果要徹底解決打滑的問題~
還是換改裝的離合器與碗公會是比較好的做法~
如果單純要以解決抖動問題+省錢來說的話~
原廠離合器+POP碗公是個不錯的搭配~

原廠離合器皮白色皮的抓的比較牢，可惜我的之前因為碗公失效，把皮弄焦了，蹄片丟在地上，不知道還在不在。現在換原廠綠皮，打滑比較嚴重。
應該把焦掉的表皮處理掉，裡頭應該還可以用。

K&S盤....新舊之分是怎麼分辨的....我怎麼完全看不出來那個是新的那個是舊的...

原文章由 塞凡 於 2011-12-12 22:18 發表
K&S盤....新舊之分是怎麼分辨的....我怎麼完全看不出來那個是新的那個是舊的...

楓葉盤葉片長度
短的是舊版
長的是新版

回覆 615# k113tlb 的文章
我同意你的看法~因為綠皮真的不好用!!
如果你還找得到原本的白皮離合器~
表面處理一下~應該還是可以用的!!


回覆 616# 塞凡 的文章
短風葉是舊版~
長風葉是新版~

回覆 617# adidas91148 的文章
正解~^^"我比較喜歡新版的普利盤~
因為長風葉的散熱性比較好一些!!

忙了2個下午終於把傳動調到能接受的範圍如下:

車種:雷霆150FI    里程:20300KM    年份:2010.03月

體重:78KG   前輪:正新110-70-12     後輪:瑪吉斯 MA-3D(130-70-12)

K&S前普利盤加風葉附贈壓版

機怪BT5碗公+機怪扭力型離合器

使用2500KM原廠大彈簧(因為每個老闆都說原廠好啦尾速不耗油)

普利珠:KOSO(10G)+三陽(12G)

剛換300KM原廠皮帶

機油:MOBIL 01 RACING 10W-40

場地:堤防道路直線約600公尺

起步接合4500轉. 油門大灌7000轉

尾速:118KM--120KM(來回)路不夠長尾速應該可再上去(心臟也不夠強)

終轉在9000轉...沒加任何墊片(開閉盤原廠)

過程共有4組普利珠10G--13G都有裝上去測試

拆裝和來回試車十幾次 1人獨自完成

最終這個配法是市區起步不高轉和重拖..
爬山力道也隨傳隨到..
長途巡弋也不特別耗油  (平均油耗每公升約35KM)
上述都有實際去道路上測試..

結論是配傳動真的要有耐心..拆傳動拆到快吐血107.gif

以上提供有心配K&S的大大們參考

大彈簧的部分可以適當的加硬一些~
加速效果會有更上一層樓的感覺~
另外使用BT5碗公要特別注意粉末的處理~
我這邊已經有拆到幾台搭配BT5碗公而抖動的車~
清完粉末大約500公里之後又會抖動了...
因為它的粉末還真的不是普通的少~所以要注意一下囉!!
另外搭配的離合器蹄片也要特別注意材質的選用~
不建議使用軟質與鐵纖金屬材質的離合器~
因為會蹄片會磨得很快~這點也要特別注意一下~
另外KISS盤組以原廠胎規格來說的話~
之前我在平雙隧道有拉出135的表速過~
所以我覺得你的速度應該還可以再上去的~
配傳動最重要的就是要有耐心~這點我非常認同!!
因為傳動是沒有公式的~實際調配實際試車~
這樣子配出來的傳動才會是最符合自己需求的傳動~
另外我的車因為吃機油準備要做第二次保固~
所以把改裝傳動全部換回原廠傳動~
原廠傳動的特性~起步抖~加速沒力~轉速高速度慢...等等!!
整個不習慣中!!

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-12-14 23:02 編輯 ]

感謝小羊大的分享

確實BT5磨離合器很快.要常常清傳動.

大彈簧我是配過機怪1200轉的.配到最後騎起來不是我要的感覺...投降了

下次再來試著配小羊大的相同彈簧(先鋒大彈簧)

不過最主要感謝小羊大的那篇拆傳動圖文並茂的文

讓我現在可以拆裝傳動真是受益無窮

會拆傳動之後才知被老闆黑了都不知道..

我:老闆我要換皮帶..而且要原廠的歐...

老闆:沒問題..一定原廠的

我:那多少錢阿

老闆:1K多(不便寫出價錢)

我:好吧..那就換吧(咦..價錢還滿合理的阿)

結果:會拆傳動後才發現....竟然是用BANDO鐵克若的皮帶上面還有KYMCO...簡直暈了...

該皮帶確實是原廠的..但是:不是雷霆專用皮帶..

啞巴吃黃蓮有苦說不出..雷霆原廠專用的是MITSUBOSHI三星

價錢差了幾百塊..奇摩子有點不爽

給要換皮帶的大大們記得要跟老闆講清楚..才能換到你真正想要的