雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)

噴射用化油的皮帶會不會容易斷掉啊

回覆 621# wuku1051 的文章
我目前不是用先鋒的大彈簧~
另外我覺得只要是合理的範圍內~
該給店家賺的還是要給店家賺~
畢竟要開一間車店真的不簡單~



回覆 622# 塞凡 的文章
不會的~因為我的化油皮帶目前也用了13000公里以上~
並沒有什麼大問題~所以請你可以不用太擔心囉!!

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-12-16 07:51 編輯 ]

k&S盤面是幾度的啊...新舊盤面的角度都一樣嗎?

新舊版都是13.8度~

續前篇....
使用BANDO皮帶整個起步高轉又重拖..尾速雖然可以拉的上去120KM但是...
普利珠要降到10G+12G..終轉9000轉..很難騎
拆下皮帶看上面寫(BANDO  LFB6 KYMCO)還真的是雷霆150FI專用的友KYMCO應該是原廠的..
不信邪..又自己去買一條(MITSUBOSHI LFB6 KYMCO)的皮帶自己換...
換好試車後..拆點沒飆出三字經...因為搞了半天問題竟然出在BANDO皮帶
經過調整後配置如下:
K&S普立盤組+機怪離合器碗公組+普利珠(11G+13G)
尾速:122--125KM    終轉一樣9000轉   墊2片墊片
起步順順的上去...4500轉接合

因此證明皮帶品牌的不同雖規格相同
    但是傳動配法整個不同
    效果出來也有明顯差異      

以上提供給各位大大參考

皮帶我都是用MITSUBOSHI的~
傳動就是這麼的奇妙~牽一髮動全身!!

原文章由 小羊 於 2011-11-21 12:51 發表
平日去的話是最好的~
如果是假日的話~
建議是早上的時候去~
車子少會比較安全~
另外下雨天去車也很少~
測試之餘也請注意安全~^^"
安全第一!!!

下了很久的雨今天終於停了.那麼就出發吧![去程我是走瑞芳106縣道.106縣道終點處起到隧道口約19公里
回程走雙溪.侯牡公路約25公里].在隧道裡試了二趟[方向是從平溪往雙溪].2趟極速都是120.終傳都是9800
都有小趴.車子是原廠前後胎.胎壓前28後30.車手體重72.原廠傳動.原廠精品管.目前里程1800.打算過一陣
子改傳動.因基隆路短所以改裝朝起中速為優先.尾速則不要太差就行...


[ 本文章最後由 jack5838 於 2011-12-18 13:50 編輯 ]

所以皮帶也有相關就對囉??

小羊大~我楓葉盤跟普利套筒有一點小磨損~這個情況是怎樣??

是要加墊片嘛??

BANDO皮帶買過一條反應不怎麼優
騎起來笨笨的..還不到3000KM
就換下來了093.gif

BANDO你撐了3000KM才換
我500KM就投降了093.gif
換回MITSUBOSHI整個就是舒服084.gif
下次打算來換調LFB5(化油版玩看看)
小羊大好像也有再用LFB5
請他來分享化油版和噴射版的皮帶差異性...