雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)

回覆 559# 大熊李 的文章
如果晚上有人來找我弄車的話~
我就沒時間編輯文章囉~
你看我回覆文章的時間幾乎都是凌晨了~
所以如果下雨天或是沒車來的時候~
那就是我在編輯文章的時候了~
請見諒囉~


回覆 561# gays30079 的文章
同樣的盤組~不同的搭配方式~
所呈現出來的效果也都是不同的~
調配是需要多嘗試配法的~
可以先請教一下你的體重與車輛的里程數嗎??
建議你可以選用約1500轉短而硬的大彈簧~
珠重依照體重~車況~需求而去調整的~
總言而之一句話~就是需要多調配就對囉~
如果你覺得改起來的效果比原廠還要差的話~
非常有可能是你的配法出現問題囉~

車輛里程數2100
體重53
感覺上就是比以前高轉,但速度......

先檢查你的後組是否有打滑的現象~
打滑也是會造成所謂的高轉低速~
還有新盤組的轉速通常都會比較空一些~
因為皮帶雙邊的角度必須要磨合盤面的角度~
這時候可以說是空轉期~
另外這組雙曲道盤組的重量也比原廠的輕~
以上這些因素都是會改變轉速的變化因素囉~
你可以再詳細的去調配看看吧~^^"

感謝小羊大的提醒,我也擔心是不是BT5碗公跟離合器是不是還沒咬合

目前使用大約有100KM了,在操個500KM看看

原文章由 小羊 於 2011-10-31 01:29 發表
空轉是有轉速沒速度~
高轉是有轉速有速度~

呵呵,其實我想說的是低速的高轉不見得是空轉,有許多人換了改裝盤同時速轉速高了一兩千轉...
就覺得可能空轉...其實不見得吧

你的論點我非常認同~
通常改裝盤組的轉速都是會比較容易拉上高轉~
因為改裝的盤組通常都是利用偷輕重量來提升轉速攀升的速度~
所以也會讓人誤以為這是空轉~這個定義其實很難去界定出來的~
通常我都是看盤面與離合器堤片的痕跡去判斷是否有空轉的現象~
如果有人想要更深體會到什麼叫做是~空轉~的感覺~
可以做個小實驗~在碗公內面抹些油去騎乘看看~
保證轉速瘋狂直上~速度卻是無法直上~這就是空轉囉~

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-11-22 20:18 編輯 ]

小羊大大!!  

最近想換傳動~不知道你有沒有幫人改傳動

我也是雷霆150FI~

可是我的車不知道怎麼了~本來前一天最多還有拖到115 但是隔了一天居然只有105

真的噓到一個爆炸 起 中 尾通通都沒有了 死拖活托108而已!

問車行也都是說不知道 該保養的我也保養了 該換也換了 平常只有102~106  最多108

拜託幫幫我解答一下 我跑了16500左右  

感激不盡

我有在幫人改車~
不過我都是利用晚上的時間幫車友改裝的~
因為白天我還是有正職的工作~
另外傳動系統也不可能一天就會虛掉的~
另外會影響高速表現的因素很多~
尤其是風阻的因素影響最大~
同一條路段但是不同風向的影響下~~
表現出來的速度絕對不會是一樣的~
建議你可以再多試個幾次比較準~
假如還是一樣的話~也可以過來找我檢查看看吧~

那要怎麼找你??

反正還是要換!!

版面上不能留資料~
我再留私訊給你吧~