雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)

嗯嗯...還是謝謝你!!!
因為3年老車...加速.尾速都弱了093.gif
才想換組盤子...所以很考慮因為原廠盤和K&S盤子價錢好價差不多
想找適合G5用的...

如果G5和雷霆盤組可以通用的話...K&S真的是不錯的..很穩定

建議珠重可以從11~14互相搭配實際試騎最準~
大彈簧則建議換1500轉短的搭搭看~
傳動如果可以用講的就可以配好的話~
那我真的是佩服那個人了~
每個人的體重與需求速度的區域都不盡相同~
真的建議要實際路試再去做調配的動作才是最準的~
另外建議長短溝槽的盤組不要配同重量~
因為溝槽的設定不同了~配同重量反而效果不好~
你可以想想力矩的關係~翹翹版的兩邊~
假設一邊比較重~一邊比較輕~
重的與輕的要有平衡點的話~
是不是重的要比較靠近中心點~
輕的要比較遠離中心點~這樣兩邊才會平衡~
雙曲道盤組設計的理念也是這樣子~
利用長短溝槽的不同長度~來達到不同速域的需求~
但又考量到慣性作用力的平衡性~
所以長溝槽是放輕珠~短溝槽是放重珠~
這只是我的淺見~並不代表我的論點就一定對~
參考參考就好~

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-4-9 22:38 編輯 ]

所以彈簧是1500轉來測試比較好瞜..懂了  原本還想買1200轉的來用093.gif

回覆 181# 大熊李 的文章
雷霆原廠盤組真的是起中盤~
怎樣都不可能跑到滿盤的...
害我當初剛牽到這台車的時候~
馬上就有想換車的念頭...哈~

回覆 185# IN起來 的文章
配傳動是見仁見智的事~不一定我說的準啦~
因為我並不是神...包拓我自己在內~每次我調整傳動的時候~
我都會自己實際上路騎看看感覺如何~
因為配傳動絕對沒有一套公式配出來就可以符合任何人的需求~
這是絕對的~

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-4-10 07:54 編輯 ]

請問羊大:你的12~14算起中配法嗎?
我想小改可是看到太多方法，不知道要怎辦
我想盡量用原廠的普利盤
羊大有好的建議嗎?ps我算重量級的約130kg

依你的體重配12~14不妥當~
用原廠盤跑不滿盤~整體傳動效率大打折~
建議可以換個盤組~加個大彈簧下去調配看看~
傳動絕對沒辦法用三言兩語就可以配好的~
還是必須經過實際調配測試後才會最準的~
因為我在幫人配傳動常常一配就是一個多小時...
我還沒有過調配一次就可以搞定的!!
因為每個人的體重與需求不同呀!

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-4-12 13:04 編輯 ]

小羊請問為什麼你的車是原廠汽缸 排氣管要用到對應63呢?

原文章由 william5104 於 2011-4-18 01:30 發表
小羊請問為什麼你的車是原廠汽缸 排氣管要用到對應63呢?

因為我比較喜歡中尾速的區域~
所以我管子是設計跳高一階做對應到63缸的囉~^^

那這樣起步加速ok嗎? 單純好奇 xD