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雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)

回覆 171# 小羊 的文章

這組普利盤組真的是很不錯...今天又去試了一下..單換普利盤及風葉..珠子12X3 14X3...起中尾一起呵成...因為沒甚麼路風又大..加上又有一些車子來來往往...尾速就沒拉了...不過那種感覺真的很讚..我有跟我的原廠修改普利盤組比較過..K&S盤轉速7000的時候表速可以95耶..原廠盤7500轉才行..就算沒換改裝大彈簧..拉轉的爽度也是有的..起步大補油門都有接近8000轉...如果是把整組改裝品都上的話...那種感覺107.gif 107.gif  只有試過的人才能知道阿099.gif 099.gif  ...謝謝小羊大^^

回覆 1# 小羊 的文章

羊大!下次要來平雙測試找一下!
我現在也上K&S盤了!
大大可以試試12X3 14X3的配法喔...後普利都原廠..效果也是很不錯的084.gif
回覆 172# 大熊李 的文章
看來你也是個熱血份子唷雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)5233
你試了一整天的車後~最後有找到最符合自己的配法嗎??
其實我覺得半套傳動就已經很有效果了~
改全套是可以減低因打滑而造成的動力流失~
可以讓加速感可以更加紮實與直接~

回覆 173# 26625322 的文章
可以呀~不如改天雷霆的版友來個RV 106之旅吧~
你覺得這樣如何呢??哈~
請問如果是舊版G5 150化油版的(前110/70 12  後130/60 12舊版悲哀)166.gif
用這組盤12*3和14*3這樣像果好嗎?
因為好像有人說G5車系用K&S的盤駔效果不好雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)2645
目前車里程3萬了,除了離合器.碗公是仕輪的其他都原廠...珠子試用超5原廠14克,
終轉9200轉表速123
最好車況是里程6千多 全原廠終轉9000轉表速126~128雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)5174
請問是車況老了...本來就會變差還是盤子有問題,我盤子用了3萬沒換過 我看有吃溝了110.gif
嘴巴甜=惹人愛,嘴巴臭=造口業...與其每天造口業為什麼不選擇每天惹人愛呢?!My God您說是吧=3=

回覆 176# IN起來 的文章

傳動零件本來就是消耗品

跑了3萬沒換過...

去換新的吧

換完就能感受到復活起來的動力

回覆 177# 二虎 的文章

因為不知道要換原廠組還是換改裝的107.gif 很猶豫...
嘴巴甜=惹人愛,嘴巴臭=造口業...與其每天造口業為什麼不選擇每天惹人愛呢?!My God您說是吧=3=

回覆 178# IN起來 的文章

可以給您一個建議...原廠盤組你再怎麼配..它還是無法吃滿盤...我有測試過小羊大的K&S普利盤組及後普利整組..效果真的讚讚讚...就算只有單換普利盤組...也是很不錯的喔^^084.gif 084.gif
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回覆 179# 大熊李 的文章

了解...那請問彈簧呢? 因為我在考慮2種配法
1.K&S盤子+14*6+原廠彈簧
2.K&S盤子+13*3.14*3+1200轉~1500轉大彈簧
還是說大大有更好建議166.gif
因為G5跟雷霆好像齒比不同...所以不態知道怎麼配法107.gif
嘴巴甜=惹人愛,嘴巴臭=造口業...與其每天造口業為什麼不選擇每天惹人愛呢?!My God您說是吧=3=

回覆 180# IN起來 的文章

G5的話我就比較沒有涉獵了喔^^ 不好意思..可能就要問小羊大了雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)1897
以雷霆來說...原廠盤的設定就是起中為主...尾速就算妳再怎麼配或者是你體重多輕...最多也是110上下166.gif 166.gif ...之前把使用2000KM(目前28XXKM)的盤子拆下來看...果然離滿盤差蠻多的...後來小羊大記給我傳動整組測試之後...好想不還他阿雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)3364 雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)1890 那種動力隨傳隨到的感覺..無法用言語形容啦雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)6557 雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)6030
PS: K&S盤子好像都是要配差2克的吧...一樣的珠重就顯現不出效果了喔..