(原創)騎乘技能系列：側掛 與 卡普 的「迷思」

其實，「基本功」分為「術科」及「學科」二大類。

「學科」：指的是平時所吸收的知識和常識，例：「車體結構」、「力學原理」、「數據分析」…等等。

「術科」：指的是騎乘的體驗，像「定圓」、「繞八」、「Z字」…等等都是。

對於一個車手，「騎車」才是重點，「學科」是為了能和技術人員討論及調校時，有共同的語言。
在國外有很完整的教學系統及學校，不過在國內，這方面是很缺少的。

看這麼多 我還是照我的方式騎車好了

夠了解自己的車 基本功有到位 就好

照片上的人好面熟

照片上的人
我也認識= =
小虧大大

希望這篇文章可以開導那些認為卡普就很帥就一定快的版友~

有時看到一般山路或小角度的平路也卡下去,真不懂在搞什麼?

真的摔下去了才在那邊怪裝備不好什麼的,怎麼不先思考自己騎車的態度觀念好不好?

[ 本文章最後由 睡不著 於 2011-3-25 23:05 編輯 ]

我認為沒什麼差別耶=   =.....      一樣都是改變合重心傾角    讓它更低一點   以向心力原理  過彎速度就能更快.....

感謝版大提供這樣的文章
受益良多啊～!!  

沒看之前感覺好像兩個都一樣
看了之後感覺還是沒有什麼差
好吧我不是選手
還是感謝大大這麼詳細的解說
實在不知道那幾張照片離真正的姿勢差在哪

看完 給個讚

不過我還是只會同傾......哈

最近只敢小小的側掛~~  而且過彎很舒爽

要是動作一大  又騎不快 都會被旁人  砲很慘.............