改裝管vs原廠管對應真相在哪?

話說我改55缸排氣管沒來之前是用副廠管
所謂的副廠管就是沒有觸媒的意思吧 ?
用起來其實比現在上的改裝管好用太多= ="
起步比較有力

可是問題來了
在高速部分似乎排氣會不順
而在大灌油門的時候會nogo(原廠化油器)
這樣的問題跟排氣順暢度有關係嗎 ?

當要進行進氣過程之前的排氣過程
必須要能夠將汽缸內的廢氣盡量排除
使進排氣相交的時候進氣能夠迅速
那麼首要之事就是要將排氣口的
壓力降低，確保排氣順暢。
而傳統的排氣管將功能重心放置於消除噪音，
所以它的設計模式就是將排氣壓力，
藉由反覆的膨脹過程去
由熱力學假定pv=const
當體積上升則壓力下降
亦即對外做功
降低引擎所產生的壓力波
但是這會使排氣岐管內部壓力上升、
汽缸內廢氣排除不全，影響引擎的燃燒效率。
故為什麼越大排氣氣量的車
排氣管口徑會越大或設計越簡易
雖然排氣管會影響引擎的燃燒效率
但是排氣管的最主要功能
及目標依然是在消除噪音

因為58.5的管子設計簡單
且管徑出入口都比較大
所以可以拿來排氣量210cc的機車來使用

[ 本文章最後由 youngson 於 2011-4-4 08:33 編輯 ]

有差別,因為我61缸裝市售的58.5的管,尾速跑起來悶悶的,而且管子的前段溫度很高,都變成紫紅色了,換了訂作管後,尾速變順了,管子前段也變成一般的古銅色了!

如果前段沒有變色
維持白鐵古銅色
是不是排氣就是順暢?
所以前段管子顏色沒呈現高溫過後了藍紫色
就是能對應嚕
尾速有沒有變順這很難判別
化油器調校
傳動調校
火星塞.蓋.高壓線圈.CDI
空濾設定
都會影響
是不是這樣子說

改58.5不說燒汽門還有人會換改裝管嗎!!!說時花真正因為排氣管悶而燒掉汽門的有幾個???

排器管頭段會燒成紅色
應該也不見得完全是因為回壓
我的RS-21之前安裝CR的白鐵直通管
頭段也比原廠還粗
結果也是不明原因空燃比不正常(遠古時代的噴射電腦)
頭段會燒成紅色(冷了以後變紫黑)
不久就汽門漏氣了
不可能是因為直通管回壓比原廠大吧