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[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN

原文章由 天威 於 2011-6-23 13:46 發表 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN4389


建議你  馬車 或是 右手開關總成   是  外露式的車種
可以  試試   拿  光陽 刺激250 或500   來裝喔
一樣是    雙油門線   有 駐車警示燈開關 及緊急熄火鈕喔
完成度   比吉村 油門線   更棒喔

馬車 跟刺激  軸距  都是 1500多  雙油線長度  應該  不會差太多

開關有很多種可以選擇.....都是ok的....頂多轉換線路而已..
但是油門線可沒有想像中簡單...實際裝了就知道會遇到哪些問題...
刺激250的油門線長度長很多....雖可以裝但是會變成需要彎折...這會影響油門順暢度
另外鎖化油器端的部份它是大頭...需要挖架子上的孔位...而且催回油線兩條不能共用....
要說直上..不如用馬車250的仿原廠開關(便宜很多)加上原廠油門線..完成度才會高
提供參考[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN2444
原文章由 huang9475 於 2011-6-23 13:43 發表 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN2984

敢問大大 現階段是大那個層次啦[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN248 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN5443  TMR-MJN34 以外 還有什麼怪機 司[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN1567 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN2529  TMR-MJN34 原廠可以上嗎[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN2124

目前手上有TMR-MJN34....FCR-MJN28...TM-MJN22   3種化油器....
另外有調教完成的..接觸過的型號..則是TMR-MJN28及34....TMR34....FCR28及33....FCR-MX33
以上這幾種化油器...身邊車友目前皆實車在路上當交通車跑....
提供參考[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN1897
在下認為

要能像小偉兄玩紅頭玩到那麼專業的

恩.....

有些方法應該是已經測試N次~最佳化囉

不過還是看到很多同好交流意見

真是所學甚多呀101.gif
99.99% Won't Do
後碟ing

勸敗組受害者簽到區
很貴的極品
價錢不便宜
原文章由 michael26 於 2011-6-23 22:35 發表 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN5871
在下認為

要能像小偉兄玩紅頭玩到那麼專業的

恩.....

有些方法應該是已經測試N次~最佳化囉

不過還是看到很多同好交流意見

真是所學甚多呀101.gif

因為噴射化的關係....所以反而出現很多可以套用的料件...這點小弟也是覺得很讚阿...方便又省錢....
大家交流意見最好了...說不定可以聽到或看到沒想到的好主意....101.gif
65#
天威 2011-6-24 14:18 只看這個作者
[quote]原文章由 可樂小偉 於 2011-6-23 22:13 發表 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN7572

開關有很多種可以選擇.....都是ok的....頂多轉換線路而已..
但是油門線可沒有想像中簡單...實際裝了就知道會遇到哪些問題...
刺激250的油門線長度長很多....雖可以裝但是會變成需要彎折...這會影響油門順暢度
另外鎖化油器端的部份它是大頭...需要挖架子上的孔位...而且催回油線兩條不能共用....
要說直上..不如用馬車250的仿原廠開關(便宜很多)加上原廠油門線..完成度才會高
提供參考[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN4837
油門線長度 差很多 感謝分享101.gif


不過 我可能  表達錯了   
我主要意思 是說 以你現在的 雙油線  不動  
右手 開關總成  換成  刺激250  總成  可行嗎
還有  請問一下  吉村加油座   油門1敗 角度  為幾度 ??
原文章由 天威 於 2011-6-24 14:18 發表 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN3728
[quote]原文章由 可樂小偉 於 2011-6-23 22:13 發表 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN8386

開關有很多種可以選擇.....都是ok的....頂多轉換線路而已..
但是油門線可沒有想像中簡單...實際裝了就知道會遇到哪些問題...
刺激250的油門線長度長很多....雖可以裝但是會變成需要彎折...這會影響油門順暢度
另外鎖化油器端的部份它是大頭...需要挖架子上的孔位...而且催回油線兩條不能共用....
要說直上..不如用馬車250的仿原廠開關(便宜很多)加上原廠油門線..完成度才會高
提供參考[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN5287
油門線長度 差很多 感謝分享101.gif


不過 我可能  表達錯了   
我主要意思 是說 以你現在的 雙油線  不動  
右手 開關總成  換成  刺激250  總成  可行嗎
還有  請問一下  吉村加油座   油門1敗 角度  為幾度 ??

要換刺激的總成..這倒是沒注意到他的開關油門線鎖的孔位是否可直接裝上不修改...假設不合..要裝目前小弟使用的訂製線也是可以裝的...稍微修改就ok了...
沒去量幾度耶....
簡單比喻..介於原廠油門與一般市售改裝高速油門座的中間...另外化油器上油門線架的設計..也稍微會影響這角度....[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN1007
希望有幫助到您..
原文章由 可樂小偉 於 2011-6-23 22:13 發表 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN3138

開關有很多種可以選擇.....都是ok的....頂多轉換線路而已..
但是油門線可沒有想像中簡單...實際裝了就知道會遇到哪些問題...
刺激250的油門線長度長很多....雖可以裝但是會變成需要彎折...這會影響油門順暢度
另外鎖化油器端的部份它是大頭...需要挖架子上的孔位...而且催回油線兩條不能共用....
要說直上..不如用馬車250的仿原廠開關(便宜很多)加上原廠油門線..完成度才會高
提供參考[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN4604

目前手上有TMR-MJN34....FCR-MJN28...TM-MJN22   3種化油器....
另外有調教完成的..接觸過的型號..則是TMR-MJN28及34....TMR34....FCR28及33....FCR-MX33
以上這幾種化油器...身邊車友目前皆實車在路上當交通車跑....
提供參考[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN4397

我是先問起來放的 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN1916  不知您裝的TMR-MJN34  [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN1990 原廠未改缸 可以用嗎  [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN6299  我現在用TMR-MJN28 不知道那天要升級[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN5653 嘿嘿 油嘴要換嗎[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN4138另一方面 看大大的發言 決定換原廠的排氣管 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN9566 貴死了  但是起步與再加速好很多[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN533  尾速用不到 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN1135 所以很好騎  [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN3908 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN4993

[ 本文章最後由 huang9475 於 2011-6-30 15:26 編輯 ]
原文章由 huang9475 於 2011-6-30 15:18 發表 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN5773

我是先問起來放的 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN1037  不知您裝的TMR-MJN34  [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN3400 原廠未改缸 可以用嗎  [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN8673  我現在用TMR-MJN28 不知道那天要升級[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN6011 嘿嘿 油嘴要換嗎[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN5307另一方面 看大大的發言 決定換原廠的排氣管 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN6044 貴死了  但是起步與再加速好很多[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN1758  尾速用不到 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN9852 所以很好騎  [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN4448 [開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN2645

原廠缸..比較不建議用到那嚜大口徑...低速會不太好騎....另外馬車的話28可以說是直上...34的話...工程就沒想像中簡單...要修改的部份還蠻多的...幾使往後套缸..也還是可以沿用28的...[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN6009

回覆 38# 可樂小偉 的文章

借一下圖   fcr28   為正常位置 油門線跟著 基圓在跑線
[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN1840

   油門線固定位置   修改成跟油門線 基圓跑 應該可以  減少斷線
參考一下



[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN1945








[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN634   








以這張圖 圈起來的地方  磨斷的 機率  很高
[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN5543

[ 本文章最後由 天威 於 2011-7-3 18:37 編輯 ]

回覆 69# 天威 的文章

感謝您的建議...
第二張圖定製架的部份..因為當初只是為了for 馬車專用...所以才會將回油線放近....一開始有考慮..但為了空間位置...而且並不一定每個人都要雙油線..所以才有此考量...
p.s TMR-MJN28的架子鎖點....加油線比回油線容易受損...提供一下參考[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN8938
第三張他上方的架子是原本TMR-MJN34所附..TU款用...
因為臨時急著要用車所以先用鋁座固定一下而已..所以孔位並不準
第四張那個容易斷部份...因為是臨時的..所以沒差啦[開箱]化油器中的極品 yoshimura TMR MJN7311