暴力馴車法

保養才是最重要的

其實我覺得有沒有訓其實沒差!!
順順騎就好
爆訓不是不好但也不是最好
爆訓滿傷傳動還有引擎聲會變大!!
以上為個人意見 不對可以糾正 謝謝^^

原文章由 pandada 於 2011-3-9 14:56 發表
不只是汽缸，齒輪及汽門等機件都需要磨合。
新車比較沒尾速＆機油鐵屑多不是沒有道理的。
然而訓車不完全只等於訓缸，這點真的要先釐清。
所以不鼓勵爆訓，就算汽缸磨得美，但其它不見得。

這麼說好像是沒錯
但換個角度想想
既然廠商設計了一台車出來
汽缸沒事~但齒輪卻壞了
這應該算是齒輪設計不良吧?!(金屬硬度不夠??承受不住力道)
況且大馬力的車比比皆是
那麼大馬力車的齒輪不就常常壞??

訓車...
呵呵
我的五噴勁戰剛領車就全油門在騎
第一天晚上就從高雄飆回台南
當然都全油門
過幾天在衝大浦
跑完換機油、齒輪油..然後改傳動XDD


我根本都沒在訓車...完全騎開心的~
現在的狀態車行老闆說非常健康~~XDD
反正只是玩具車~~
10月領牌到現在里程數還沒超過2500..

顆顆顆

新世代新觀念
二輪都已經演化到五期了
若還在使用傳統訓車法的話
那麼一點意義都沒有

還記得07年五期噴射剛起步
個人剛購入全台首量五期噴射車款時
某位重量級長官只淺淺的說一句話
不需要訓車
而旁的長官則是說
都已經演化到這種時代別做蠢事

因此至今
經過暴訓的愛車
從沒產生任何問題
還記得當年那批五期車滿多小狀況發生
但是我卻一點疑問都沒有

我去年9月份買雷霆 剛買我就直接去跑尾速了

騎到300換機油 再來1千又換 接下來每1千換一次 現在已經7千公里

一樣頭好壯壯 我騎車是屬於急快急停 直線可能直接90幾 轉彎就剰60這樣

感覺車子一樣很有力 只是後煞3千就磨光了 ..

小弟得意
一上路就拉尾速
才不管什麼訓車呢
現在還不是一台很猛的小猛獸

別有事沒事拉高轉，然後油門到底，當正常車子騎就好
刻意訓出來的車也是台弱雞罷了

訓車是什麼?!
拿鞭子打她叫他一個口令一個動作嗎?!084.gif
我只知道前三百慢慢騎等換機油把鐵屑清掉而已
接下來從301公里開始拉尾速拉高轉就對了啦e7e88a57.gif
訓這麼多到時候電腦定速怎麼辦
那不是很可怕嗎107.gif

就像~教小孩子
有得好好講他就會聽了~~
有的就是要打他才懂