PGO Tigra - 切勿騎虎難下之【挑戰New Fighter篇】

老實說這篇再幾天前剛 po 出來
我覺得標題蠻有趣的，當然也因如此就點進來看
圖文＋影片內容還算言之有物～

但是  .....  今天看完整篇的討論

再加上更改的標題～～～ 就更有趣了～～
比這週五的人妻好看多了

實際上真的有雙渦流嗎? 機車噴射系統的混和氣(空氣與燃料)在進氣的狀態下幾乎是負壓，運用負壓引導混和氣成雙渦流的機率感覺上不是很高 能造成雙渦流的情形感覺上反而像是渦輪引擎才有機會，VORTEX渦旋的結構倒是比較有可能
因為這種燃燒結構我曾在VOLVO車系的D5引擎上看過 順著汽缸壁產生類似龍捲風的渦漩 那科雖然是柴油引擎 不過燃燒跟供給燃料的方式很像汽油噴射系統

以上是個人淺見 我只是站在機械的客觀立場提出質問 別砲我110.gif

[ 本文章最後由 hanksdc 於 2011-3-6 17:52 編輯 ]

原文章由 hanksdc 於 2011-3-6 17:44 發表
實際上真的有雙渦流嗎? 機車噴射系統的混和氣(空氣與燃料)在進氣的狀態下幾乎是負壓，運用負壓引導混和氣成雙渦流的機率感覺上不是很高 能造成雙渦流的情形感覺上反而像是渦輪引擎才有機會，VORTEX渦旋的結構倒是比較有可能
因為這種燃燒結構我曾在VOLVO車系的D5引擎上看過 順著汽缸壁產生類似龍捲風的渦漩 那科雖然是柴油引擎 不過燃燒跟供給燃料的方式很像汽油噴射系統

以上是個人淺見 我只是站在機械的客觀立場提出質問 別砲我110.gif

可以參考這個
http://sbc.sym.com.tw/updata/motorloves/Motorlove.pdf
之前PTT有在討論S.T.C.S
小弟也follow那篇篇系列文一陣子
NFT真的是台好車101.gif

好像偏離主題了

雖然感覺上可行 假使油氣霧化的再徹底一點 壓縮比在高一點效果比較明顯

原文章由 hanksdc 於 2011-3-6 21:49 發表
雖然感覺上可行 假使油氣霧化的再徹底一點 壓縮比在高一點效果比較明顯

今天去參加車聚時，總公司說RX115  即將上市搭載STCS引擎，
雖然連總經銷的技師都說115排氣量搭載好像沒什麼用...

這台彪虎的里程我貢獻了360km..XD

一次混很多版的人不知道算不算小朋友==

相信這裏很多大哥都是混很多版的，只是年紀大了懶得打字發言

年紀到了的人，從Z 版、重論、０１、地平線、輕檔、卡布等等…

各大板混來混去的很多

族繁不及備載﹏

原文章由 oo_98982002 於 2011-3-7 01:46 發表
一次混很多版的人不知道算不算小朋友==

相信這裏很多大哥都是混很多版的，只是年紀大了懶得打字發言

年紀到了的人，從Z 版、重論、０１、地平線、輕檔、卡布等等…

各大板混來混去的很多

族繁不及備載﹏

怎麼突然回這個？

看到某篇文章的回文

我要表達的是每個版面都有年輕人與中年人ˋ老年人

很多車友雖然沒有發言但卻是玩車的高手

就算不是玩車的高手卻也是玩過很多車的愛車的人

老手很多，甚至有些中老年人速度還比年輕人快

當然心智與學識方面會成熟許多

而非某部份人士說的某版的人就怎樣怎樣的小朋友==


二行程NSR版也是有年輕人

但每個版面也是有從小時候玩車玩到四五十歲、五六十歲的人

也是有些版的中老年人騎車和年輕人一起出去玩的，

可能因為年紀大了過彎速度沒辦法像從前那麼殺，

但還是可以和年輕人打成一片。

[ 本文章最後由 oo_98982002 於 2011-3-7 09:55 編輯 ]

水冷&空冷

就好比以前的2T與4T

引擎的立基點就不一樣

單純因為TIGRA的CC數比NEW FIGHTER小而性能差不多

就要說NEW FIGHTER輸似乎太過武斷