[避震][討論]k1調整方向?

反正我可以確切表示
剛剛告訴你的
那絕對不是一種好的避震調整方式

有點像是...硬逼的
你可以嘗試看看
不好用在弄回去就好啦

[ 本文章最後由 愛車之竿 於 2011-2-20 21:48 編輯 ]

今天裝K1第一次去跑山路
去山路的平路上  我故意去騎不平的路面
效果真的不錯  不會太死硬的跳 感覺真的有吸震  
我還沒自己調整過  只是裝的那天店家先幫我設定一下
比之前裝的D2 S1好很多 S1不管我怎麼調預載還是組尼
過坑洞是真的很不舒服 跳的很大
但是今天騎K1跟之前騎D2跑山路的感覺 2個都很穩!!!
過彎也都不會晃  我只想裝D2跑山路!!!!
可是我今天叫朋友騎我的車 拍追焦
我看他過彎  靈老師勒  K1怎麼晃成這樣 連輪胎都跟著晃!!!
後來問他  他說因為他按後煞車  後輪才會晃!!!!
不然我自己騎都沒有會晃的感覺
這只是我自己的心得 我是覺得我花那麼多錢換K1沒白費
之前的D2我是市區真的受不了 我就賣給我朋友
可是他卻說  很不錯阿  比原廠好
我賣給他那天 幫他調一下就沒在調過
他很少在跑山路  都騎市區居多
所以阿  只能說每個人的感覺都不一樣
我裝K1是山路跟市區我都覺得不錯
D2的話是山路好 市區不滿意
我的心得可能沒那麼專業
沒有把避震研究的很深入

[ 本文章最後由 我的老天爺 於 2011-2-20 21:50 編輯 ]

每個人的屁股都不一樣嘛~~
所以我也要拼命給自己洗腦 我的屁股只適合K1
不適合K1 H/L
不然我看我荷包又要大失血了110.gif
我的Iphone5

先不要買 I PHONE5

因為~會出3D版

其實沒關係 鵝肝大不分享 或許有他的苦衷拔
但就以我來說
車種:Racing150
車手:57KG
輪胎:前後558-PRO
目前使用狀況:
預載:20MM
伸側阻尼:歸零(逆時針轉到底) 6段
壓測阻尼:歸零(逆時針轉到底) 4段

目前這種設定 平常市區騎乘很OK
但是無法達到許多神人所述的船過水無痕
山道小跑 對小弟來說 還算堪用
但是激烈駕馭時 就如小弟上面所述
變換位置時 會有種載浮載沉的模糊感(個人瞞enjoy這種fu的 )
改善方法:預載加重 壓測阻尼加強
這種改善方法 效果不錯 但是副作用就是
遇到稍大的坑洞 舒適度大幅下降
目前小弟使用的情況是這樣
當然 一訂有更好的改善方法 只是小弟愚笨 還沒發掘
有請其他大大指點囉

3D板
那是啥挖溝
反正還有段時間 目前打工慢慢存
搞不好到時候哪家廠商又出甚麼鬼東西
然後我又剛好中邪拜下去也說不定

我永遠認為蘋果家的東西都是吃品牌

跟他廠的比效能配備他也沒占到什麼便宜

我在等約到期....跳槽換HTC
不知道5、6月那陣子HTC會端出什麼東西來
Desire HD跟未來的Desire S都是觀望目標

但對於學生來說
HTC還是偏向於商業機
相較於蘋果的 娛樂方面的選擇多太多囉

唉，某人老招又來了

這跟打電動用金手指有什麼兩樣？
主角經過一夜苦思後有幸遇上高人指點迷津，只消一個時辰變練成絕世神功，
待主角欲回頭答謝高人，此時只見一陣輕煙，高人已消失無蹤。

每次到重要關鍵就說無可奉告，換一招可以嗎？還是您比較高級用的方法是不能說的秘密？
一堆護衛軍不是靠腰說不要嘴砲拿出誠意來討論？您的誠意又何在？
我看這神功大概是經過一整夜下來眼見苗頭不對趕緊出來改變說法矇混過去吧

看看K先生勇敢的出來澄清與解釋，再轉頭看某人的支支吾吾與閃爍其詞，高下立辨阿