馬車125引擎大修&升級63缸(圖多)

零件大集合真的有豐富的感覺~最近有不少馬車在整理，看起來真的都很有年代~還是很沒顧車的感覺

我是用一條短的洞洞鐵在右邊  左邊直接與避震所點在一起
這樣土除會比較靠緊後輪  也比較翹  再加上aero牌架

[ 本文章最後由 enzo9862000 於 2011-1-24 17:31 編輯 ]

原文章由 rene_k 於 2011-1-21 01:01 發表
你要不要po一下你的馬車阿CCCe7e88a57.gif

我有辦法幫她PO他七八萬那台馬車!!
哈哈哈
這台真的是很耐操啊!!
我朋友騎到現在也又騎一年多應該也破萬了
這一年大家都到處征戰的里程真的不少!!

原文章由 enzo9862000 於 2011-1-21 00:09 發表
假如 63不拉條 整組下來  調校至63該有的輸出(耐用性設定)
然後+管 +一堆哩哩摳摳化油器 什麼的  意思就是發揮63該有的輸出
這樣大約要多少呢
很想改  但又考慮到耐用性 166.gif

單套63缸的話還是有很多東西可以沿用原廠的設定(目前單套最大可以到63.5)
因為口袋的關係我的車單套63.5缸完後許多的設定也都還是沿用原廠的
之後才慢慢的升級!!
單套的話價位不算高!!可以找你認識的車行問問看
管我一開始延用原廠的到後面才因為車友的讓賢升級為三角管
化油器也是車友升級TMR後接手的CVK32
這兩樣東西我也是改完車約一萬公里左右才陸續升級的
耐用度的話我的車目前應該是快三萬或超過三萬公里!!
車是去年八月份改的目前除一些消耗性零件外都沒有任何問題!!

至於力道的部分真的是比原廠有力太多!!
尾速的話則是差不多!!
改玩化油器、普力盤&三角管後才有顯著差異

至於小偉之前那台車目前則還在我同學手上快樂的奔馳著!!
以上這些給你參考囉^^

樓上經驗+1
小弟之前也是騎馬車的，61缸沒拉行程騎快兩萬之後賣掉買新車
只有耐用可以形容，但是前提要保養啦~不保養原廠車也依樣很
快就掛了

原文章由 enzo9862000 於 2011-1-24 17:12 發表
我是用一條短的洞洞鐵在右邊  左邊直接與避震所點在一起
這樣土除會比較靠緊後輪  也比較翹  再加上aero牌架

大大的後面兩隻避震是不一樣長嗎

車子該黑的黑

該亮的亮

真水

一樣長 有些是之前的照片
最近有墊高

小弟的63馬車施工至今即將完工.除了車架與線組沒換.其餘能處理得幾乎都處理光了108.gif

很想問個位大大改６３缸　缸頭沒進排氣加大及拋光保持原場
是不是會造成水溫度升高的原因呢
有人說沒加大進排氣溫度散熱不快

原文章由 阿流 於 2011-5-23 13:26 發表
很想問個位大大改６３缸　缸頭沒進排氣加大及拋光保持原場
是不是會造成水溫度升高的原因呢
有人說沒加大進排氣溫度散熱不快

有根據嗎 ?.......
先檢查水循環是否異常吧!
上一頁不是有車友幫po小弟的轉手63缸馬車....進排氣也維持原廠阿~沒挖沒拋光沒加大~還用原廠管.....不也是很正常...