原廠制動是否夠用??

我覺得還是看你需求吧~

如果是一般代步或是小小熱血
其實個人覺得夠用
畢竟會先放油門等速度降一點在煞車不是嗎?

騎車觀念還是最重要的~
看自己需求在來決定需要哪方面的制動

不然像我阿公他騎車都不超過40
我相信使用原廠的卡鉗就夠了.....

好的卡鉗跟原廠來說一定有差別...
問題是看你騎車的方式跟有沒有這個必要..

我覺得不能這樣講吧~
那如果~適度的鬆油門的時候，突然又煞不下來，樓主你的理論就被推翻了!!
我是覺得~原廠當然在市區很好用!!(突發狀況就難說!)
你騎慢~別人不一定騎的慢
如果遇到闖紅燈的，適度的鬆開油門+原廠剎車、適度的鬆開油門+改裝卡鉗
我想這時候就是後者比較安全了!!!

還是要看需求與觀念了


如果說~時速都是在40~50以內~
當然原廠就很ok夠用~


就看需求了~有些人就是愛騎快車...原廠當然不夠用....
另外雙載的時候...緊急之下煞車距離會拉長...更需要升級煞車= =

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2011-1-11 14:27 編輯 ]

制動這種東西見仁見智了
不要來到這邊就什麼都要仿效大家
大家給的只是意見
雖然語氣還蠻堅決
最後決定的還是你自己
有人可以花兩萬換一顆卡鉗
有人換支原廠避震都覺得貴
看看自己的能力再來決定吧

這種事依舊還是看個人阿

人碰到緊急狀況腎上腺素大量分泌，那時連鼓煞都可以捏到鎖死

改對四的確有可能一緊張猛捏下去就起飛

但這是可以透過練習跟習慣來減輕的...對四也沒有強到那麼恐怖...

若還是覺得不安心...那就是告訴你該要再改顆直推總泵了...XD

端看車主使用囉

小弟剛買車沒多久

就遇上載人需要急煞車的狀態

全原廠狀態(包括輪胎) 速度僅僅40 煞停距離非常長

可能體重太重吧XD

所以換了NISSIN對四+碟盤(加大)
當然輪胎也升級BT39
我覺得有用外觀又變好看100.gif

撞下去都很痛~

騎慢一點咖時在= =+

原文章由 tom998113 於 2011-1-11 14:27 發表
撞下去都很痛~

騎慢一點咖時在= =+

也是啦
那人身部品多買一點
不然改什麼都一樣........一樣是穿人皮

如果覺得浪費錢   穿T-shirt摔一次就知道了
然後再買一件真皮摔衣  摔一次  你就知道萬把塊穿起來的保護力有多爽

[ 本文章最後由 hide199851 於 2011-1-11 14:29 編輯 ]

原文章由 c799087 於 2011-1-11 14:05 發表
不過個人認為這東西也非必要升級的東西.....

如果騎快車懂得在適當時機放掉油門煞車.....

或者在比較安全無車的道路才選擇加速小熱血一下.....

那原廠卡鉗真的不敷使用嗎??

就本身的使用經驗是夠用的.....

過度自信不是一件好事..
道路上，不管是有人或無人道路
意外總是無所不在

先不說騎快不騎快，就算慢慢騎還是有車禍的可能
你不撞別人，別人可是會來撞你的
那在最緊急的時候，原廠制動跟改裝的就有差別了

手上握有多一點籌碼來應付突發狀況…
對自己只有好處沒有壞處你說是吧


"如果原廠制動已足以鎖死輪胎，是否還有升級的必要呢？"

遇到緊急狀況一般人當然是用力給它按下去
不管是對四或是原廠幾乎都會鎖死

不過鎖死的制動力並不是最大的
輪胎在地面上打滑的制動力也不是最大的

要抓準力量讓碟盤和來令取得最佳力道的磨合
才能提供最大的煞車力道

除非真的有需要改對四!!
不然對四再你緊急情況的時候，是一個救你的好物!!
對四好看又實用!!!
我的rsz改了frando對四，說真的我愛上對四那種煞車感覺!!
只不過我把RSZ過戶給我姊了!