原廠制動是否夠用??

不會騎慢一點就好了嘛
有問題就怪車子
怎不怪自己騎太快

諸如此類的文章真的很沒意義

大家都知道的道理還要翻出來說一遍?

車沒問題有問題的是人

[ 本文章最後由 vincent19910519 於 2011-1-11 19:15 編輯 ]

原廠小代步車不必要去升級

說真的   不怕一萬只怕萬一

但不要一上車就想著會撞到別人

基本上不違規這筆錢是不需要花的

雖然我也是直推跟對四在衝

看自己怎麼想吧^^

1.騎咖快盃甲X.....

2.改對四不是去飆車去虛榮~
是保護自己的生命安全...
因為路上不定時炸彈一堆190.gif

我覺得改卡鉗是爽度大於效果啦= =

我也覺得原廠夠用

但還是一直想換一個對四= =

原文章由 hide199851 於 2011-1-11 14:19 發表
時速40以內 原廠卡鉗都很夠用的

我同學原本改對四  賣了以後裝原廠 差點車禍
還是花了錢再買一顆

你沒改過 就不會知道有多好  

缺點(翻車)   是不會控制拉桿的人的""藉口""

我覺得我不能認同你的最後一句話

或者我就是你說的那種不會控制拉桿的人

又或者你根本就沒有遇過突發狀況

今天要是你過路口有人闖紅燈衝出來

我不相信有人還可以冷靜的"控制拉桿"

原廠制動卡鉗啊...
我前後雙股煞
前輪卻出現碟煞車才看的到的磨損
請問我怎麼了  ( 當砲灰

個人感覺
以GT原廠碟煞為例
原廠制動在雙載 高速(60幾吧)情況下
的確有點感覺力不從心...
但是就一般行駛而言 還是足以應付的

[ 本文章最後由 fgfd445rter 於 2011-1-11 19:58 編輯 ]

原廠卡鉗當然夠用!
不夠用的是那些想改裝的人的心理
即使原廠使用最高級的制動他們還是會換掉的

有什麼煞車騎什麼速度，人多車多的地方本來就要慢，有路口的地方也本來就要減速通過，這些考駕照時早就該知道了…

不了解自己車子有多少能耐、摔了之後才在怪煞車太爛都是籍口，其實是人不會騎車而已~

原文章由 IIIIISD 於 2011-1-11 19:51 發表

我覺得我不能認同你的最後一句話

或者我就是你說的那種不會控制拉桿的人

又或者你根本就沒有遇過突發狀況

今天要是你過路口有人闖紅燈衝出來

我不相信有人還可以冷靜的"控制拉桿"

遇過囉~~
當時剛學會騎車
情急之下鎖死前輪 無法操控 攔腰撞上安全島
車全毀 腿骨X2 醫藥費20

看了一堆原廠是否夠用得討論文章，有能力有需求的就改吧!沒能力負擔也沒需求的就原廠騎也是不錯，

東西換高級一點確實會有所差別，但一切都是因為人的因素居多，有人說騎慢一點就好，

也有人說騎慢一點不一定不會出車禍，舉個例子我老媽就是騎小50時速20公里，

結果被一隻超大隻的黃金獵犬從右側衝出來撞倒我媽機車倒地，我母親也是安全駕駛，沒超速也沒騎很快，

但是總是會有突發狀況，為了自己需求而改就好，每個人觀念本來就不同，不要強求大家都要一樣的觀念，

我是覺得不管騎快騎慢，人的騎車心態很重要，除了車子改東西提升性能外，

我想多買保險來保障出事的時候也是不錯的。騎車心態擺第一，車子提昇性能為輔助，外加保險保平安，

樣我母親那種騎慢車一樣出車禍至少比較有保障一點啊!更何況會想在路上熱血的人們。

廢話說了很多其它就給其他人發表意見吧!補充一下最近看了討論區上，

說改小車話那麼多錢幹嘛，花那麼改車無非也是為了一點爽度跟提升性能，

不論是剎車引擎懸吊等…最近特別總有人愛說花那麼多錢改小車，

幹嘛不去買重機就好，這跟開汽車玩改裝車改半天，你怎不去買一台法拉利，

或者超跑就好是一樣的，小車有小車的浪漫，大車有大車的快感，

改一台屬於自己特色的車，比所謂的C/P質高不高重要多了，

對眾車友來說應該才是最重要的吧!祝大家有改沒改都行車平安才是。