FIGHTER 63缸 這樣算水準嗎??(11/24已更新)

Fighter 本身引擎的強度就不錯
加大汽門在換支高凸就會很有感覺
不過汽門太大反應好尾速會稍微下降
拉行程差別最大在於拉轉
找兩台車一台有拉一台沒拉原地空吹一下油門就知道了
機油就別省了 我都500就換190.gif

原文章由 4722033 於 2010-12-22 11:10 發表
騎車騎那麼累幹麻...

在怎麼改...路上又要怕掛點 如果剛好載者心儀的妹出遊 那是何等難堪

在怎麼改...時時擔心傳動衰退

在怎麼改...也不可能重機快 還有可能被250水冷車巴掉

何必呢??一次到定位...不是比較好嗎??

妳改車的錢   搞不好養台CB400都錯錯有餘 還不用怕衰退 縮缸

至少人家重機有0~100 3~4秒的加速快感..改缸車  

在我心理只有提心吊膽的快感..

把車子設定成適合自己的騎乘方式是一件很高興的事情。當你將執行一件妳感興趣的事情時，你曾害怕疲累而退縮嗎?

騎小車可不會累，我們只需要兩只手掌即能駕馭，身高也不用動輒五呎半的身高。

如果心儀的女生因為男生車子半路拋錨就對你產生厭惡，我想...。

重機雖然是快，各有各的好，車子只有適合與否，即使我騎的車花了一大疊的鈔票改裝依然會輸在"速度"，我怡然。

樓主 可以說一下你時速 124 135的轉速嗎 謝謝!
我的車尾速最多也才128 我看錶就9500轉@@



哀 又重車的梗....  
說實話
你知道重車一年稅金是多少 大概夠你改個58
輪胎一條像樣的要多少 要不要6-7000以上 power one就不要說了
加油要不要算一下 你買台新的公升 要多少 中古的要不要整理?
會來小老婆都愛玩車 有r1騎 誰想騎fighter!!!

[ 本文章最後由 h8955938 於 2010-12-23 10:32 編輯 ]

一般隧道大約120~125KM  極速約135KM

可以請問一下車主體重嗎???

我車是勁戰也想上63 不過我的體重也有點緊繃
而且我也騎過別人改出來的63勁戰
不過我個人的感覺是不夠理想
可能是我給的期望太高了 或者是我騎過72的勁戰

說了那麼多 是想說 車主體重多少呢?
我想知道是我上次騎的那台63弱 還是我體重太強.....

我也是FIGHTER 改63
化油器用大王
空濾也有挖洞 挖了不少
珠子好像全13
大彈簧2000轉
仕輪劃線碗公
前輪601 後輪優耐立558
平路最快112..
小下坡可以到125..
那這樣有63的水準嗎=  =?

你改用CVK化油器尾速可能會比較高~~


回覆 1# cs78kimo 的文章

小弟剛好也是改63(2V車)~車種是G-MAX~~

FT是4V的吧~我分享一下我的加速吧~我表有改過變的超緊繃的(甚至比GPS還要緊)~所以大家表速都不盡相同

從0開始加速~大概在兩百三十公尺左右趴車~平路~風向不確定~~可以破一百公里~

0~400M~~~通過的時候大概是11X接近120~~極速也在12X~~以上都是GPS數據~~小弟體重100KG左右給您參考~
之前一個車友體重大概70KG~~~0~400公尺加速~通過的時速足足比我多出了7KM~~所以還是要輕量化~不管是車子還是人都是一樣~~

不過人輕量化差異比較多吧~車子花很多錢才輕一點點~版主體重方便透露嗎

[ 本文章最後由 anthony5216 於 2010-12-23 01:54 編輯 ]

要改63緊繃
sd那顆鍛造活塞可以考慮= =+
高拉轉又高壓縮 可以壓榨動力
只是看你的需求...
街車通常都是降壓縮 跟維持良好散熱
又不是要拚台跑0-400的車
長跑北宜山路得車建議還是改耐用點
散熱比較重要!!
是我改到63我會考慮用到油冷...
帕克那組 還蠻吸引我
至於ft改63通常區軸拉到420條就很夠了
剩下就是師父的改裝功力!

[ 本文章最後由 t811229 於 2010-12-23 03:12 編輯 ]

你的最高轉速可到多少?
我改63缸 目前都還在調教

原文章由 cs78kimo 於 2010-12-22 10:00 發表
小弟的車FIGHTER早在半年多前就改63缸  現在吃機油了,想說過年重新再改一次!!
因為我常拉轉,常常跑北宜,而且每天要騎50公里的路程!!我是出名的愛 "瀟胚者",所以車子
會吃機油,我並不意外,再者有時換機油常延後!!

改裝明細:
汽缸:板井63mm汽缸組
缸頭:進.排氣挖大而已
區軸:原廠無更動
齒輪:原廠無更動
風扇:原廠無更動
凸輪:板井最新S1高角度凸輪軸
化油器:CVK30   低速:38      高速:138   改裝加大歧管
傳動:整組傳動+普利配重10*3  11*3   大彈簧:短板1800轉
排氣管:板井K4-A9  對應大改車
CDI:三陽SYM正廠R1 125(號稱解限速)
空率:白鐵肥腸+高流量濾芯  (5塊硬幣*4個洞)
輪胎:優耐力  TH558 PRO  前:100-90-12後:120-80-12


騎起來加速絕對比58.5的快(並非筆戰),一般隧道大約120~125KM  極速約135KM
和朋友的勁戰58.5 300條跑,起中都差不多(不同店家)

過年想說重新再改一次,有些問題想請教各位前輩,
1.汽門加大的效果會差很多嗎?
2.以我目前吃機油狀況,會新氣缸後,凸輪是否要一併更換?
3.區軸換成改裝的450條,是否會和現在差很多,還是只是差一些些?(有關預算上的問題)
4.FIGHTER似乎無改裝缸頭,是否可以移植它牌效果較好的嗎?
5.目前吃機油已很嚴重,不過整體速度卻沒有和以前(剛改好的時候)差很多,這樣正常嗎?
6.各位前輩看我改裝明細, 我這台車有63缸的水準嗎??

1.一定有差
2.不用
3.一定有差，店家技術很重要
4.可以換 加大缸頭
5.正常  多多少少都一定會，店家調整技術、零件 很重要
6.各位前輩看我改裝明細, 我這台車有63缸的水準嗎??

你63缸半套 FT ，跟你朋友58半全套 勁戰
跑起來  起中尾都平起平坐

重點：技術調整，零件 很重要
建議 別拖齒

我們  沒在用尾速的  用不到

回覆 1# cs78kimo 的文章

小弟的fighter也是63缸 有拉300條

小弟覺得店家操刀的技術真的會有差

我的車曾讓兩家不同的店家改過，同樣改63缸效過差很多

慎選店家真的蠻重要的

小弟的車也在吃機油，最近也要再去下引擎維修，不過可能會降到62

缸因為63缸一直在吃機油，都改沒2~3個月就會這樣

或許小弟車的引擎是傳說中萬中無一怎麼用就是會吃機油的引擎

看到您的車效果這麼好，小弟著實羨慕您

小弟的車效果太差了，所以也沒法回答您的問題

[ 本文章最後由 soft123 於 2010-12-23 10:27 編輯 ]