FIGHTER 63缸 這樣算水準嗎??(11/24已更新)

那你的配備和我差不多唷!不過我是原廠齒比,曾經有想過要上M92,但是又怕加速力被吃掉,所以就算了!哈哈!!你的車也不錯唷!!

過年想說重新再改一次,有些問題想請教各位前輩,
1.汽門加大的效果會差很多嗎?
2.以我目前吃機油狀況,會新氣缸後,凸輪是否要一併更換?
3.區軸換成改裝的450條,是否會和現在差很多,還是只是差一些些?(有關預算上的問題)
4.FIGHTER似乎無改裝缸頭,是否可以移植它牌效果較好的嗎?
5.目前吃機油已很嚴重,不過整體速度卻沒有和以前(剛改好的時候)差很多,這樣正常嗎?
6.各位前輩看我改裝明細, 我這台車有63缸的水準嗎?? [/quote]


1 汽門加大差很多喔~汽門越大~燃燒示吸入的汽油才會越多阿~加大缸所需的汽油也越多~
2 拆開看才知道凸輪需不需要換~ 不過凸輪應該沒那麼快壞~ 以檢查為準~
3 驅軸450條有分是驅軸心外移還是全新緞造的驅軸~耐用度就有差喔~ 而且你拉450條~會撞到缸頭~
    要換配套的缸頭~不然就要把舊的缸頭去車床的車掉450條(邏輯上)
4  移值上這我就不知道囉~
5  吃機油可能 汽缸和活塞密合度 過大 就是汽缸磨損   
        可能 進排氣門的密合度磨損~所以機油會滲進去燃燒室被燒掉~
                           又或者汽門油封可能掛了也會吃機油~
6 我個人覺得63缸有這樣的速度我覺得就滿贊的~畢竟是沒有車KISS的引擎~

原文章由 z77953173 於 2010-12-22 17:06 發表
過年想說重新再改一次,有些問題想請教各位前輩,
1.汽門加大的效果會差很多嗎?
2.以我目前吃機油狀況,會新氣缸後,凸輪是否要一併更換?
3.區軸換成改裝的450條,是否會和現在差很多,還是只是差一些些?(有關預算上的問題)
4.FIGHTER似乎無改裝缸頭,是否可以移植它牌效果較好的嗎?
5.目前吃機油已很嚴重,不過整體速度卻沒有和以前(剛改好的時候)差很多,這樣正常嗎?
6.各位前輩看我改裝明細, 我這台車有63缸的水準嗎??

1 汽門加大差很多喔~汽門越大~燃燒示吸入的汽油才會越多阿~加大缸所需的汽油也越多~
2 拆開看才知道凸輪需不需要換~ 不過凸輪應該沒那麼快壞~ 以檢查為準~
3 驅軸450條有分是驅軸心外移還是全新緞造的驅軸~耐用度就有差喔~ 而且你拉450條~會撞到缸頭~
    要換配套的缸頭~不然就要把舊的缸頭去車床的車掉450條(邏輯上)
4  移值上這我就不知道囉~
5  吃機油可能 汽缸和活塞密合度 過大 就是汽缸磨損   
        可能 進排氣門的密合度磨損~所以機油會滲進去燃燒室被燒掉~
                           又或者汽門油封可能掛了也會吃機油~
6 我個人覺得63缸有這樣的速度我覺得就滿贊的~畢竟是沒有車KISS的引擎~

說的沒錯，我當初上450條就是因為可能會撞缸頭且缸壓過高，所以一開始先用墊片，墊到緊繃缸壓還是降不下來，而且也無法在墊了，因為內鏈條不夠長，所以除了車缸頭，連活塞都使用鍛造短活塞。 420條應該是不用車的最緊繃了~

Fighter 原車就配110/80-12 胎高8.8cm
就算換了100/90-12 胎高9cm 也不會緊到哪裡去
至於各廠牌車種表速之GPS有文章可參考就不多說了
雜誌也有比照表

大大所說的延遲換油是超過1000KM才換嗎？
也許是因為太晚換油+熱血才會造成汽缸磨損吃機油
我看一堆改63的就算只是拿來買便當還是不會超過700換油

FIGHTER原廠缸頭進排氣加大拋光 足以媲美市面售的改裝缸頭 效果不差!!
引擎方面以63缸為主 搭配420條曲軸就夠用了 拉太長有時會造成反效果 而且操刀師父功力好的話 騎起來有原廠車的平順 改裝車的力度!!
每間公司出的改裝品基本上都不錯用
而要有樓大您所謂的水準 只能以操刀師父的功力來做判別嚕!!!

有多多的路可以讓你跑到135190.gif

您好~並沒有多長多遠的路,就一般隧道就錶速135了!!可能沒有您想像中那麼長,很多改缸車,是不需要太長的路程,就能夠拉到尾速了!!畢竟大多改引擎的人,注重的是加速力道,一但加速夠強,尾速一下就拉出來了!!

您說明的非常詳細,感謝你的回覆!!我想我應該知道要怎麼用了,暫時應該不考慮上改裝區軸,經費有限!!不過想在缸頭上動工,汽門加大.汽門重做氣密之類的!!不過我有一個疑問,就是如果缸頭該加工的都做了,一台使用原廠區軸,另一台則用420條,同為63缸~是否會差很多呢?!我這問題有點白癡的說

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