2006年SUZUKI-四期GSR活塞裂開(圖多)

原文章由 Asakim 於 2010-12-17 11:14 發表
機油用哪款的阿?

鐵削也太多了吧...

應該是活塞有刮傷汽缸產生的鐵削吧?!

SUZUKI-四期GSR引擎真的耐操耐用?
可是我朋友騎4萬都沒事耶

當下只想到兩個字...

車王

可是...
樂觀來看..
久久一篇這種文章應該贏過兩陽三不五時PO出來說吃機油吧

悲觀來想...
就是運氣問題...
會轉的東西就是消耗品...

看完了這篇之後...

我親戚 也是騎4期GSR 到現在 6萬多公里了
還是一匹黑馬

再說
又不是每台GSR騎到3萬多公里就一定會有這種事情
也不是只有SUZUKI才會這樣

這樣就可以判斷SUZUKI耐不耐操
我只能說 無言慘了~"~

言之有理!

每家車廠都會有些許問題

多跟少和好壞的問題罷了

.....老闆敲軸承的工具裝錯了

[ 本文章最後由 ATB 於 2010-12-17 15:31 編輯 ]

我比較好奇!!這是哪一間......專業工具.....
不是每一間都有

樓主的的朋友確定換了別牌的車子就不會出問題了嗎？？

騎不到一萬就開始吃機油還有汽油幫浦+熄火問題  還有一出場就有問題的儀錶板  這些問題比起來有比較好嗎？？

只能說這是少數個案  大部分都還是很耐操的

ADD破8萬10萬的大有人在  GSR跑5萬6萬的也不是沒有

[ 本文章最後由 198978731 於 2010-12-17 19:53 編輯 ]

我只說一點：
我手上就有兩支拋光加工中的原廠汽門.
進氣是25MM,排氣是22MM.品牌是VAC.
跟圖片中的品牌,形狀完全不同.

版上阿BEN的缸頭我曾經幫他送TTMRC作精密氣密.
為何別人修完後是性能大爆發,尾速延伸更佳?
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 26amp%3Btypeid%3D16

怎麼看都是手指牌的氣密出問題.

[ 本文章最後由 lcn 於 2010-12-17 16:23 編輯 ]