台日競戰使用手冊建議新車初次換機油里程數之差異

呈請台灣山葉惠賜解題台日差異

好猛 2000換一次

那不知道油多黑 呵呵  099.gif

基本上不止勁戰
許多車種在國外保養都是2000~3000KM一次
在台灣 溫度高 氣候溼熱 空氣品質差
所以要勤換才能寶貝車子
台灣的空氣污染程度一直都很高....
很多政府人員都怪罪給機車
卻沒想過
汽車才是元兇阿....
汽車大卡車公車計程車把路都塞住
移動困難 耗時 油耗兇 污染增加
如果沒那麼多大型車輛塞住道路
以機車快速通行的速度 減少引擎發動排放廢氣的時間
台灣的空氣品質我想會更上一層樓....

日本新競戰頭燈與台灣好像不太一樣?

機油5~7千 沒有換
就快縮缸了!

日本新競戰頭燈與台灣好像不太一樣?
補圖!!

原文章由 maggie 於 2010-12-13 20:27 發表
767781767781日本新競戰頭燈與台灣好像不太一樣?
補圖!!

看不出來哪裡不一樣耶...

原文章由 maggie 於 2010-12-13 19:50 發表
商業利益策略?
保養太over?

哇 厲害喔

你說的比較有可能喔!

大家別傻了日本YAMAHA跟台灣YAMAHA的關西根本就只是2條平行線

牌子一樣東西設計大大不同啦

更別說什麼了技術轉移跟指導了

日本好的東西及好的技術留日本..這應該大家都知道吧

大家知道台灣YAMAHA的四行程技術多落後嗎?

我看過很多人認為騎著YAMAHA的機車就以為騎著半台日本車

10年式競戰都出了還不懂意思嗎!!同一款車賣10年.只有換殼而已啦

如果這種研發跟製造方式在日本我看因該沒人想買

原文章由 vjvj0722 於 2010-12-13 20:37 發表



哇 厲害喔

你說的比較有可能喔!

大家別傻了日本YAMAHA跟台灣YAMAHA的關西根本就只是2條平行線

牌子一樣東西設計大大不同啦

更別說什麼了技術轉移跟指導了

日本好的東西及好的技術留日本..這應該大家都知道吧

大家知道台灣YAMAHA的四行程技術多落後嗎?

我看過很多人認為騎著YAMAHA的機車就以為騎著半台日本車

10年式競戰都出了還不懂意思嗎!!同一款車賣10年.只有換殼而已啦

如果這種研發跟製造方式在日本我看因該沒人想買

不是YMT研發生產
再外銷至日本嗎???

這你就不懂了 舊勁戰到新勁戰到10年新勁戰從台灣賣到日本還是嚇嚇叫