三陽GR要出150 !?

我也兩台都騎過 不論加速跟穩定 超五好像都好一點 尤其是150的超五動力就跟GR差很多 我在說廢話

雙槍不一定比單槍好
除非他做到像超5一樣
又有ZR的引擎 不然我不太會心動
錢難賺~車又貴~

原文章由 seeejiyvu 於 2010-11-10 23:02 發表
GR125跟超五
兩台我都騎過
GR125真的震很大
超五待速雖然不是說沒有震動
但是跟GR比起來真的震很小
在實際道路騎乘
超五吸震能力真的比GR還要優異
不是我在替那牌子說話
是騎乘後身體誠實感受

想問問那過彎的感受是如何@@?
我騎過GR125過彎感覺很讚 沒什麼多餘的震動 (像我的車就會小小晃一下)
超5身邊沒人買 沒測過

超5我是沒騎過啦
不過我覺得應該是還不錯
跟上一版新G5 TRS比較
(拿個maxxis鑽石輪胎+裝飾用平衡端子+不怎樣的避震就可以叫TRS)
明顯有誠意多了

SSC應該是有專利吧?
短期間其他車廠可能沒法使用就是了
希望三陽除了研發引擎
關於懸吊部分也加強一下吧

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2010-11-10 23:25 編輯 ]

原文章由 mike6236 於 2010-11-10 21:13 發表
囧....

不過我要換車的話應該會去換超五....

除非三陽有車子的懸吊系統做到跟超五一樣或者更好.....

你搞錯了吧
GR的底盤設定一定比超5好很多
不要再相信什麼吊架的神話了

有圖有真相....
小弟了解

我有看到 站內的
http://forum.jorsindo.com/viewth ... C%E8%A9%A6%E8%BB%8A
但是沒注意看GR多了跟避震器...XD

[ 本文章最後由 樹楓 於 2010-11-10 23:40 編輯 ]

GR的底盤設定"一定"比超5好很多
不要再相信什麼吊架的神話了

有證據可以證明嗎 感激

過彎老實講GR真的穩一點
超五也說不出感受感覺快噴了
不知道是不是小弟技巧不好190.gif
在台中騎136心得

原文章由 chungyu8146 於 2010-11-10 22:42 發表

其實這位版友跟我的想法是一樣的
我但他騎乘當中影片測試
說實在是因為固定住在上方車架所以下方震動會感覺很穩
換言之  如果把攝影機固定在機車下車體   上方震動也會一樣變得明顯
超5讓我喜歡的就是立柱吹油門車子不會移動加上性能方面還不賴
其他的  其實感覺普普通通   110.gif

請問這位先生..您的坐墊是固定在車架上方還是在機車的底盤?

理想對付坑洞的避震系統就是要輪胎跳到快飛出去..但是坐墊是平穩的

既然該平穩的是座墊..那把攝影機固定在車架上方的作法有何不妥?

我的小G4我覺得她最穩了，就像自己的老婆一樣是最漂亮的。選你所愛就OK拉~