三陽GR要出150 !?

原文章由 有夠機車 於 2010-11-11 08:27 發表
機車燃料費於每兩年換發行車執照時，一次徵收。
徵收金額如下：
50cc以下         600元
51到125cc       900元　
126到250cc   1200元

說實在的, 兩年繳一次燃料稅的 300 元價差, 差異有多大??
兩年內, 我用不同操駕習慣, 比 125 省下來的油錢都比 300 元多了...

家中兩台車為例:
三冠王 4V 125 平均油耗 30~35 km/L
RACING 150 Fi 平均油耗 40~45 km/L

未來幾年後要改隨油徵收, 兩年一次的燃料稅也會一併取消,
反而新車的價格, 後續維修費用, 甚至是玩車的改裝費用,
這些才是經濟負擔的主要差異, 也是新車入手必須考量的部分.

太誇張啦!!
改雙槍也就算了!!
竟然升級成150!!
真是太超過啦~

原文章由 sorrowful_1016 於 2010-11-10 22:29 發表


你千萬不要以為超5懸吊是多好?  避震可比過改裝避震嗎?  別傻了!!
柯總又不是佛心來的..........
如果你要說水平懸吊....
大魔王測的影片其實不是很公正(不是柳橙汁)
在路上行駛的往後鏡頭跟往前鏡頭...
鏡頭都是固定在車身上  並非在第3點!!
所以就算車身晃動  鏡頭拍出來的畫面也只是下車身晃動....懂嗎?
我並非批評有何不好  我也不是SYM擁護者
我只是說出事實!

沒搞清楚的是你...........大魔王拍的那個影片看點是在於,

鏡頭和地面的距離有無劇烈變動,如果有,那當然就表示車子在跳,就是不穩定,

但魔王影片拍出來如何?相信很明白了...

鏡頭和地面的距離可沒有固定喔.....,車子避震一大幅壓縮就看得出來

算了～～150太一敗了～～～雙槍...............我的心臟不太好～～
150我還是等套件出來好了～～看有沒有改成液晶儀表

當初公司計畫 GR是拿外型 引擎發面來市場測水溫
                           JP為125的主打車種
很早之前就有消息指出GR即將升級150
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;extra=&page=1

JET POWER 升級150 就跟NEW FIGHTER 自打嘴巴了  差不多的外型 沒這種必
要了~
便宜又大碗的GT150只是拿來取代R1Z的地位    GT125 跟 光陽V1 來瓜分 平價代步車市場
那GR呢?  當初設計的本意 就是和G5做一個競爭   單燈試+上流線型小車身150
就只有 G5 150獨佔這塊大餅     GR150的初衷 就是和超5 150 來做一個市場的競爭
外型 動力 相較GT 較能和G5來做一個競爭~

而車子滿不滿意 當然也只有等到發售時 大家來作一系列的評鑑跟比較  消息畢竟是消息~   
PS:消息指出 這台GR150 實力 不容小覷!!! 點到為止   

JET POWER 升級150 就跟NEW FIGHTER 自打嘴巴了  差不多的外型自打嘴巴了  差不多的外型
.........>
差很大吧...NEW FIGHTER 大多了..車型和車箱..只是NEW FIGHTER 油箱更小..
r1z其實可以很有質感...但是鳥到爆的車殼設計..騎沒多久四分五裂..儀表上外銷vs150那款更讚...不然我覺得gt150沒有贏r1z的地方...

原文章由 keming 於 2010-11-11 11:14 發表
你可以拆掉一支避震~另一支買高K值就好啦XD~

再買一支單槍用改裝排氣管~即可

呵呵,這一點我也想過了

不過拆掉的那一支不是還有支撐體嗎

我想那個應該是一體成型的吧

排氣管跟輪子中間多一個東西怪怪的

市場定位重疊倒不是多大的問題...
JET POWER是10吋
NEW FIGHTER  12吋!!
還是有分別
其實...SYM陸續還會有幾款150cc車款出現
不只是這幾輛而已....
這幾輛只是解渴

再說自家車再怎麼重疊...
不管誰打到誰
這都不是sym擔心的
畢竟....再怎麼打錢還是進"黃董"口袋的!!!

原文章由 x70383 於 2010-11-11 00:49 發表
當初就是  要環保才  全面推動5騎噴射車....

化油停產~~~因為要環保

現在排氣量搞的越來越大..隨便一台都150....環保在哪看不出來?

唯一看的出來的是...150+噴射...比原來化油版的貴上1~2萬  就這樣!

官商勾結圖利越來越明顯.....本末倒置= =

這應當不完全...
因為我們車廠沒大量投入摩托車賽事
一台像樣的原型車也沒
自然沒有廠車裝上大燈市售的可能性可言

反觀國外 根本不需擴缸
一樣有50c.c.、125c.c.的運動速克達以及仿賽
多兇多暴力阿 未來用上油電複合動力
一樣維持50c.c.、125c.c. 不需擴缸 一樣兇悍 兼顧環保

哎 看看VJR50 有轉速表 卻不試著拿KDI引擎裝上去玩一玩