交通罰金不再是警察的績效獎金

小弟認為會開的警察照樣會開

不會開想打混的照樣打混

就像上面說的反正有薪水領，這些也不過是多的而且也多沒多少

不過這樣多少會有影響，但是大不大還不知道

至於我們一般百姓的部份，會被抓就是自己違規+運氣不好

要不乖乖騎車不然就看看有沒有辦法讓自己的運氣好點...

可是我家這邊臨檢還是爆多的

以前根本沒有警察，這一個月天天來臨檢...

新店安康往三峽的山路前就兩個臨檢，一個還在我家社區旁邊臨檢= ="

所言中肯阿~~
如你所說北市跟北縣的跟其他縣市的確有些不同
也就是因為這樣導致一些歪風出現

不可否認的, 台灣還是有不少優良的警員
然而具有瑕疵的規範
往往就會變成某些特定人員利用操弄的途徑
廢除錯誤的政策
至少媒體或是人民不會再利用此作文章
鑽取漏洞的員警也將消失
對於其他縣市員警以及認真做事的員警也算是比較公平合理
何樂而不為

小弟認為,<只要不違規就沒什麼好怕的是吧!>

我覺得爭論這麼多都沒用...

如果違規是事實 開單亦合理 吵這麼多有用？

沒違規就沒罰單 就這麼簡單（單純個人看法 別砲我）110.gif

如果真的改太大 又遇到雙向臨檢  怕被抓  那可以選擇跳橋

[ 本文章最後由 ducaticorse 於 2010-11-11 12:27 編輯 ]

超速一張五塊錢...剛出來的警察一個月薪水津貼加一加剛出來的就有六萬多
你覺得他會因為開一百張也才賺五百塊..你覺得他會很想去開嗎= =
大熱天的也想去休息..結果要抓闖紅燈..違規..然後被人家說警察搶錢..
警察為什麼要開單因為有積效壓力..為什麼有壓力因為來自上面..
上面為什麼要給他們壓力..因為有民代反應...交通不好..車禍太多..
台灣車禍發生很明顯大部份會發生都是有人違規..所以最好的解決方法
就是開單減少違規事件..所以別再以為警察是為了獎金而開單..
所以交通罰金不再是警察的績效獎金..但放心..警察還是會照以前一樣照開..

不管是正面還是負面的做法一定都有
但是想要一個長久且良好的政策還是要以正面的為主,不是嗎?
負面刺激性的作法往往只是過渡時期再用的
就罰單與獎金這種關係下的政策, 你覺得算是長久還是過渡時期呢? 先好好想一想

最根本的問題是違規???  乍聽之下似乎所言慎是
但是導致違規的最根本的原因卻被你忽略了
台灣超過半數以上的罰單是怎麼來的
1.道路設計不良導致用車人違規
2.標示不清導致駕駛無所適從
3.法令規定不明確, 模糊地帶又被員警所利用

往往1.2的問題都是經由人民投訴後, 交通單位才去進行改善
那些開單的人民保母當下的作為不是立即建議相關單位改善1.2問題或是進行疏導等作為
而是利用1.2的漏洞來抓對於路況不了解的駕駛人
至於3的部分也就不在贅述了

文初我就提到秀朗大橋超大陣仗的臨檢, 相信版上住北縣的都遇過,
(此臨檢站幾乎天天都有, 至少持續存在1~2個月以上, 並非每年2~3次的例行大型臨檢)
為的不是抓抓通緝要犯或是角頭老大, 只是為了抓改裝
我曾經在台南遇過一個路口,抓未待轉的機車, 現場共有8~10警員
違規確實該抓, 但是動員如此大批警力, 警察的動機與心態我不明白

同樣一件事情當然有許多不同的作法, 只要說得通的絕對可行
然而利大於弊最多也才是最終最適當的作法
哪種作法最為適當留給大家心中那把尺去門心自問吧

PS.台灣還是有很多好警察, 然而那些敗壞警界的風氣的爛警察一天不除, 警察在人民心目中的形象要改變真的很難啊

[ 本文章最後由 cby 於 2010-11-13 00:50 編輯 ]

今天沒有人說違規是對的
也沒有人說違規不能開單
更沒有人說違法改裝是對的

問題的癥結點是心態以及作法
今天若是出動某駐點整個消防隊, 只留手1.2名人員
為的只是捕蛇拆虎頭蜂窩
請問你做何感想呢????

該不該臨檢抓違規, 答案是肯定的
但是這些抓違規開單的員警的初衷是什麼呢
真心為了改善交通 , 杜絕不法改裝, 還是有其他動機, 我想員警自己最清楚
若是出發點跟心態就錯了
後面就別談了吧

原文章由 phile22114 於 2010-11-10 23:58 發表
小弟個人認為改成這樣很好
至少以後有人被違規被開單，就不會說:警察又在拼業績，不做事

出發點對了
對於人民或是媒體觀感也相對提升
也少了讓人詬病的瑕疵所在
希望人民可以重拾對警察的信心

[ 本文章最後由 cby 於 2010-11-11 14:02 編輯 ]

原文章由 cby 於 2010-11-11 13:21 發表

最根本的問題是違規???  乍聽之下似乎所言慎是
但是導致違規的最根本的原因卻被你忽略了
台灣超過半數以上的罰單是怎麼來的
1.道路設計不良導致用車人違規
2.標示不清導致駕駛無所適從
3.法令規定不明確,
讓玩車的人沒法源依據, 模糊地帶又被員警所利用

基本上我完全不同意你非官方的個人[統計]
你以為交通違規只有改裝法規或道路設計不良(標示不清)??
在我手上的單超過99%都是惡性違規
闖紅燈、逆向行駛、無照駕駛、車牌註銷、酒後駕車、未戴安全帽
請你說說有多少法條是在利用[標示不清]、[道路設計不良]、[改裝車輛]?

文初我就提到秀朗大橋超大陣仗的臨檢, 相信版上住北縣的都遇過,
(此臨檢站幾乎天天都有, 至少持續存在1~2個月以上並非每年2~3次的例行大型臨檢)
為的不是抓抓通緝要犯或是角頭老大, 只是為了抓改裝
我曾經在台南遇過一個路口,抓未待轉的機車, 現場共有8~10警員
違規確實該抓, 但是動員如此大批警力, 警察的動機與心態我不明白

大型路檢當然不是為了要抓頭號要犯跟角頭老大，因為這樣抓一定抓不到
即便不是上述功能，但是也絕不是如你所述[要抓改裝車]
改裝車沒那麼偉大
警察勤務一種勤務多種功能，臨檢站除了抓要犯以外，其他違規都不能告發嗎??
開兩張改裝車輛，整個臨檢站就被你說成[只為了抓改裝]，真是管窺蠡測

某些路口加強取締某項違規，你又如何知道他實際的功能??
在台中市~只要路口有交通事故死亡事件，就要連續編排N天以上交通定點稽查取締
我的習慣是~路口兩端以上以上都排1-2人前往~一個路口隨便也4-5人
有些人老是在那邊說標示不清，或者是沒有待轉牌、或許是沒有超速警告
台灣的民粹大成這樣，待轉的規定跟超速早在考駕照時就應該要懂
前有超速照相還要警方提前跟你警告，乾脆被開單3次駕照一併吊銷好了，駕照怎麼考的?

PS.台灣還是有很多好警察, 然而那些敗壞警界的風氣的爛警察一天不除, 警察在人民心目中的形象要改變真的很難啊

我從不期待台灣的民眾對警察有什麼好觀感或形象，說得難聽一點，這些不優秀的警察人員也可能是在電腦前閱讀者的父母叔伯兄弟姊妹朋友同學，換而言之，就是從台灣社會的民眾當中挑出來當警察的(包含議員跟各級公務員也是)
好學校有壞學生，建中被民眾看成壞學校，他一樣是建國中學；警察被看衰，工作還是一樣要做