台灣機車工業落後日本51年

西元1959年HONDA RC160
最高轉速14000rpm
最高馬力35bhp在13,000rpm時輸出
裝備重量(濕重)124kg


http://www.pipeburn.com/home/2010/6/25/1959-honda-rc160.html

麻煩誰來告訴我台灣機車大廠到底在混什麼
到今天還做不出相同轉速的機車

[ 本文章最後由 Nardus 於 2010-11-1 08:42 編輯 ]

不是做不出來...
是做出來也無用武之地...
不符合經濟效益...

這標題...有當記者的資質

除非台灣有MOTO GP 賽事跟 F1 賽事不然要叫廠商做可能很懶得搞

花那麼多錢做也不一定有人買也沒地方展現

原文章由 a7404855 於 2010-11-1 09:32 發表
除非台灣有MOTO GP 賽事跟 F1 賽事不然要叫廠商做可能很懶得搞

花那麼多錢做也不一定有人買也沒地方展現

我覺得...就算去了也只是被國際媒體當笑話看
所以還是算了吧093.gif

原文章由 lg359635 於 2010-11-1 09:19 發表
不是做不出來...
是做出來也無用武之地...
不符合經濟效益...

左看右看
應該是做不出來耶
就算國產最大CC數的兩台700&600
拿出來在賽道上跟51年前的RC160來PK
還是一樣輸定了

台灣機車工業落後日本51年
是這樣嗎?
我不這麼認為

= =做出來又怎樣

台灣市場就這麼小能賣出幾台

定價又要多少才回本

所以都只做國民車種

= =何況以現在的環保規範怎麼跟以前二行程的吃油怪獸比阿

沒辦法...台灣人就是這樣
明明是一種東西可以一改再改再拿出來賣....重點是還賣得嚇嚇叫...
你說~如果你是車廠你還會花大錢設計開模鑄造生產嗎??
台灣人不是笨不是沒技術....台灣跟日本差就是差在態度!!
有一句話常常聽到~~態度決定一切....
態度沒了~不管你有多少的技術人力金錢都於事無補...
台灣就是沒有日本那種敬業精神
說難聽一點台灣就只會擺爛而已
一種機車可以一改再改改了好幾個版本還可以賣到口袋麥可麥可!!

[ 本文章最後由 idcarroom 於 2010-11-1 11:46 編輯 ]

我相信國產廠商真的沒技術耶
1974年HONDA GL1000轟動世界
到今天已經過了36個年頭
喜歡仿的國產車廠仿出一台36年前的金翼了?