台灣機車工業落後日本51年

台灣車廠只能玩玩150級距的速克達機車和檔車

做大排量的檔車可能還要等很久喔

我還是認為環境因素
台灣沒有提供機車運動發展

頂多是近幾年來
自從我加入小老婆

又有常翻翻機車雜誌
才發現比較多車廠辦活動

不過跟日本相比
一點也不興盛

原文章由 singer 於 2010-11-1 19:20 發表
日本的機車工業再怎麼進步
做出來的機車, 操控還是不如義大利那個沒事愛亂搞的Ducati車廠
(離合器那麼吵幹嘛..怕大家都是聾子聽不見喔....)
(鋼管車架的剛性很差耶, 應該要用剛性最好的鋁合金一體成形車架啊...)


不過....
騎過Ducati之後, 我下車第一句話就是

日本人到底會不會做機車啊....

老大要敗DUCATI了嗎e7e88a57.gif
101.gif順便來個專題報導吧

[ 本文章最後由 Nardus 於 2010-11-2 09:33 編輯 ]

原文章由 cerberus00 於 2010-11-1 18:20 發表
常常聽到有人說~台灣不是做不出來~是沒市場....

拜託~台灣哪家上電視受訪的車廠~
不是強調未來以外銷為主!
外國怎麼可能沒市場?~是怕高性能車競爭不贏人家吧...

沒錯~輸很大
而且國產車外銷價格還比內銷便宜
以下引用MOBILE01乙烯大的發言
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1837489&p=6

原文章由 乙烯 於 2010-11-01 23:54 發表

文章編號: 23555917
  

老是再講沒市場沒市場，全世界每年4500萬輛的摩托車市場就在那邊，最好是沒市場

如果台灣的廠商只做內銷不做外銷你跟我講沒市場我還能認同，但是既然外銷了又賣不贏人家，做出來的車子永遠是三流品，那還有什麼藉口？

技術濫，車子濫，行銷濫，心態濫，少扯到什麼沒市場的問題，台灣的機車總數比日本還要多，就算只算內銷”應該”也可以算是世界前十大的摩托車市場（單以數量來算），只會扯沒市場的人我覺得真的是沒深入探討過深層的問題的傢伙


台灣”所有”摩托車廠商在世界市場的市佔率只有4%啦，完全就只是吃自己人民的奶水長大之後還反過來剝削自己人民的可恥產業而已，一台”國產”500CC綿羊香港賣16~18萬台幣，在台灣賣26萬台幣啦，超有水準的

是沒錯啦，的確不用每樣都做到像美日那樣，所以台灣可恥沒救又噁心的摩托車產業趕快放給他們全部倒掉，全面開放進口摩托車並且大幅降低驗車以及關稅費用，把台灣人民的血汗錢還給人民，而不是給那些無恥車廠賺走

[ 本文章最後由 Nardus 於 2010-11-2 09:34 編輯 ]

移民到國外飆車飆到爽 抽煙抽到爽阿!!

台灣的改裝實力是世界上數一數二的

那美國怎麼辦..不就差了一世紀了(笑

老實講 沒差那麼遠 而且不是做不到 而是做了也沒市場... =.=
民國82年 比雅久PGO 摩托動力
發表PGO V2-1600 及功夫125 (引用自AR東大的部落閣)

原文章由 anything 於 2010-11-2 16:42 發表
老實講 沒差那麼遠 而且不是做不到 而是做了也沒市場... =.=
民國82年 比雅久PGO 摩托動力
發表PGO V2-1600 及功夫125 (引用自AR東大的部落閣)...(恕刪)

比HONDA RC160晚了33年
引擎轉速&輸出還是輸RC160
搞啥

看開點吧!!

台灣廠商被過度保護的結果

[ 本文章最後由 007 於 2010-11-2 18:16 編輯 ]