台灣機車工業落後日本51年

有沒有技術倒是其次,重點是台灣人不喜歡搞研發燒錢,只喜歡撿現成的做,光看電子業就知道了,一大堆都是幫別人代工,能有自主研發能力的廠商有多少

這位大大的說法跟小弟想的有點類似...

日本每五年燃料空污費double，迫使車主換車.這樣車輛科技不進步也難.
台灣一顆引擎可以用十幾年.在在顯示出台灣人勤儉的情操.眾觀就是政府法制的關係.
日本有多座國際賽車場（小型合法賽車場不勝枚舉）
賽車風氣盛行普遍受人接受.開發高性能車種理所當然.
就算台灣車商開發出國產高性能車種.沒有配合合法的賽車場地.大家會往哪裡跑?!是不是引起民怨?!再者，台灣是速克達王國.長期被速克達竉壞下.開發高性能檔車也需要斟酌.
日本有守法的國人.日本是已開發國家.世界八大機車名廠日本廠牌占了幾個?!

何止51年190.gif 190.gif

不如說政府落後日本51年?!

我以為落後20年

沒想到..............

台灣五期環保贏過日本

台灣車廠只要可以賺大錢就好 哪有在意什麼研發?
連些基本貼心小配備跟該有的東西都還要消費者反應才肯改 然後後續推出什麼小改款又削一次錢  論誠意看不到台灣車廠誠意在哪? 反正好的都賣國外  國內的要用還要花更多錢買  再台灣玩改裝還要被罰錢被限制被抹黑  真的覺得在台灣玩二輪 都是玩心酸..(老淚T__T)

機車基本原料是啥.....答案是鋼鐵

鋼鐵是什麼~事基礎工業的其中一環....台灣沒有能發展到哪裡去

不要擔心~台灣貪污技術一定比日本進步

原文章由 小白鼠^///^ 於 2010-11-1 18:11 發表
機車基本原料是啥.....答案是鋼鐵

鋼鐵是什麼~事基礎工業的其中一環....台灣沒有能發展到哪裡去

台灣中鋼一年多少量你要去查詢看看嗎