10/9 鐵拳 TEKKEN125 源自日本重車科技.開創極致機能美學

原文章由 2000hikalu 於 2010-10-5 12:24 發表
給板主 我不是故意挖苦你 也絕不是否認你的用心
我說話本來就不好聽 就是想要這輛車越來越好 才會有這些批評

雖說母廠有周全測試是好事 但我想表達的是不如實地作路測
市民大道的走走停停 小黃公車的四處進逼 大街小巷的突發障礙物 台北國每個月開挖的WRC道路
類似九份老街 陡坡但是因為人潮車潮而需要重複起步
或是有在大雨過後走過疏洪道的朋友 或是沿海岸的大直路想提升速度  
陽明山的硫磺 北海岸的鹽蝕 潮濕的空氣 擁擠的停車位 無德的駕駛人
台灣就是有這些環境  在這些環境 車輛需要有什麼條件?   你們來告訴我

當然沒有一輛車是全面都好的 尤其他已經是那麼便宜的一部車 還有什麼好要求
我買這輛車也是因為便宜 全車的改裝件也都是買二手貨 (除了車首某零件 再有錢也買不到)
到現在最不滿意的就是回油再加速 卡在原車傳動系統的限制 大珠子 小變速比
還有換五爪框以後  現出原形的實際油耗 大約在34到37km之間徘徊
再加速與尾速本來就不是他訴求的重點 但是連主打的油耗也不怎麼樣 我就一直不能諒解
要怪我的體重嗎? 我弟比我輕了近30公斤  同樣騎上下班 油耗沒有好到哪裡
還是有人要來幫我把車變省油的?





從人因介面來看

我的限速有167公分 48公斤 她最常抱怨的就是腳踏的位置太前面又太低 讓她的腳沒辦法施力
這樣整個人的重心就落在椅墊 因為座椅形狀與高度的關係
坐起來其實有點像cuxi的後座 偏偏坐墊又薄又軟 避震又這麼鳥
(不懂的話請路邊隨便找一部體會 台灣的cuxi比日本的address還多)

相比之下 舊款RS的後座雖然後座腳踏也很沒人性 常常會採到腳抽筋
但至少可以讓後座的人 腳可以施得上力 而且整個人的姿勢可以向前倚靠著駕駛者
像是在騎賽車一樣  常常她都要我回家換車 再來載他...

再來是我姐 她的需求與習慣 龜速 每日來回10公里上下班
應該非常符合address的產品訴求 市區輕快通勤呀   是嗎?
她騎過address以後 嫌到一無是處  
車子過坑洞震得好利害 煞車停不下來很恐怖(已經改200碟了)
加速好慢聲音像電動車 同事跟她抱怨後座好難坐  話說完就把RS要回去騎
剩我臉上一個冏字..............

RS的避震軟趴趴內.一直搖
相對他會覺得ADDRESS很震因為比較硬
也許你牽到傳說中的車王

原文章由 alctelspp 於 2010-10-5 16:27 發表


RS的避震軟趴趴內.一直搖
相對他會覺得ADDRESS很震因為比較硬
也許你牽到傳說中的車王

或許品質才是大家最關切的
三不五時就給他買到車王

只要各車廠重視品管 , 我想會有更多消費者靠攏的

原文章由 jack1st2001 於 2010-10-4 23:27 發表
樓上你是不是車牌是GQx的橘色az呀？

常在員林出現的？

不是耶我是鐵漢灰 前後燈殼有燻黑

買一輛車就像承認他是你的女朋友.你要愛她她才會愛你.她的優點你會喜歡.
她的缺點你也要接受.並且不批評她的缺點也不要期望你用暴力來改變她符合你的需求.
因為.你如果不接受她的全部.還有很多女孩子可以選.不要為了改變她而傷害人家.

我選擇Address車系.我完全接受她.我願意改變我自己來配合她.她就是這麼迷人.
有人批評攻擊她卻不離開她.我很無奈.天涯何處無芳草.何必自尋煩惱.
每個人都有喜好.她也不需要攻擊方式的建議.他20年來依舊很美.不懂請離開她.

我的女朋友她有點太大台　漢草太大了093.gif

雖然說騎起來是很有勁很舒服099.gif

不過我想移動她有點困難107.gif

有嚐試過要她減肥　可是她要的瘦身產品不是我這個學生可以負擔的093.gif

有考慮腳踏兩條船再納入ADDRESS為小妾　選擇適當的場合帶出來見人

一切都令我好難抉擇......

紅色卡鉗耶 可是還是單一 這張圖看起來很兇!!!

圖案不錯 tekken字樣日後應該可以直接撕掉了xd

原文章由 adres 於 2010-10-5 12:13 發表
各位同學........
我個人的意見是...
鈴木的速客達只有地址V125G可以買........

因為它才是國際共通車種...

要炮我盡量炮....

/

其他GSR/NEX衍生車車都是為"第三世界"的人民設計的....
*(所謂第三世界是指東南亞或中東南美等地區..現在加上大路..)

我懷疑"鐵錢"根本就是台灣自己改的V125S....狠簡單...你只要看到"仿重車設計"....就八九不離十.....只有第三世界才喜歡這調調....才會有綿羊裝狠的思想...

在日本應該不會有這麼自卑的思考模式......我想日本上市的Address V125S純粹只是喜新不厭舊的作法....五年了總要搞個花樣瞧瞧...多一個改款版形賣本來就是行銷作法..



以上是我小小腦袋做夢胡說八道的......請各位大大左耳進右耳出就好...哈哈哈哈哈..084.gif

嗯，我讀了你的這篇文章三次，整整三次，確認一下我應該沒錯誤解讀你的說法。
所以你的意思是說，騎GSR或NEX的台灣人都是第三世界國家的人民搂?那我弟騎NEX也是第三世界的人民摟?
那請問你是哪裡人啊?有必要把一台根本還沒上市的車嫌成這樣嗎?
香港、澳門、韓國的人都是第三世界國家的人嗎?
要說別人是第三世界的人民前請先去爬爬文，找一下資料，要不然你這樣很難看!
你自己有問題，請自行解決，在這裡發文讀文的人沒必要看你這種貶低人的嘴臉!
騎NEX、GSR或是還沒上市的鐵拳不是錯，錯在有你這種奇怪的人出現在這裡!
搞的看文章的心情都不好了，莫名其妙!

原文章由 jack1st2001 於 2010-10-5 22:01 發表
紅色卡鉗耶 可是還是單一 這張圖看起來很兇!!!

圖案不錯 tekken字樣日後應該可以直接撕掉了xd

我只有看到這台有濃濃的台灣味

每次都透露一點一點

好弔胃口喔~!!!     


越看越"甲意"的說~!!

原文章由 pocknet 於 2010-10-5 10:58 發表

這些大廠除了三陽外 先後擁有過GSR化油  RACING150 ADDRESS 現在的2010新勁戰
整體穩定度及評價我只會給GSR跟ADDRESS 很好 新勁戰還不錯(就是幫浦問題還有容易熄火外其他還好)
RACING整體調教得很差買來就要大家改東改西
起步抖到爆 行車中還會高速熄火 中柱還要狂上潤滑油才不會卡卡的 儀錶板掛了兩顆 重點是吃機油
以及很差的售後服務 縱使到服務站去還要看技師的心情及爽度來決定留車多久........
反觀ADDRESS 跟GSR 車身整體的調教不會像台灣的廠商一樣
為了趕上市做的測試很隨便 讓我們消費者當白老鼠後面在馬上改版
任何產業都一樣

非常認同你的說法

[ 本文章最後由 maruko 於 2010-10-5 22:41 編輯 ]