D. 連身頂級皮衣 與 一般陽春版皮衣 差異在哪裡??(兩截式皮衣 安全係數差異又在哪裡?)
( 皮衣的差異 )
我們先談 兩截式皮衣 與 連身皮衣 的特性差異
一般連身皮衣最為普遍, 從賽道至一般道路 都適用; 皮件基礎剪裁 從上到下,幾乎是"一體成形"
而兩截式皮衣 為求( 方便.便利 )從腰際間週圍設置拉鍊; 分成 上.下兩件 皮衣&皮褲 可拆離的組合方式~
![給製造商.車友一些參考(國產跑車.仿賽車)5161]()
會說兩截式皮衣 方便.便利; 是因為如果你騎車出遊 到一個休息定點時( 如果天氣炎熱 )
你就可以拉開腰際間的拉鍊, 把整件"皮上衣"拆離; 除了會較為涼爽外,
在休息定點 或坐 或躺 也會比較舒適 ( 不會因為皮衣的護具附件,而造成 坐or躺之姿勢 而"卡卡"不舒適~ )
連身皮衣 為涼爽...卻無法完全脫除皮上衣, 只能"吊掛"在腰際間...(累贅) 但習慣 也就還好><
![給製造商.車友一些參考(國產跑車.仿賽車)4116]()
假如你有留意各大道路機車賽事的話, 就會發現 賽事選手 清一色身著( 連身皮衣 )而沒有人穿著( 兩截式皮衣 )
為什麼(這當然還有牽扯到"認證"問題)?? 那是因為 連身皮衣 少了腰際間拉鍊機構的剪裁, 對於皮衣拉扯的"耐受性"較高!
( 安全係數較高 )
而 兩截式皮衣 因為中間有了拉鍊機構的"裁縫"; 形成了整件皮衣相對的"拉扯應力"弱點 !
當兩截式皮衣 碰上強大的意外衝擊拉扯力道, 拉鍊機構的縫線區域 就相對沒有連身皮衣 來的堅固與彈性
其實 兩截式皮衣( 如果不分開; "合"穿的話~ )整體"穿戴"的(便利性), 較之連身皮衣 並沒有太大的差異!!
一般我們穿著連身皮衣, 都是整件托起 先套穿下半身,"再較為費勁的 套穿上半身..."
可是兩截式皮衣( 如果分開,"合"穿的話~ )上半身套穿動作 的確會輕鬆許多...(沒有下半身皮褲的"牽絆")
但~ 要把腰際間的拉鍊; 將上.下皮件拖合時...就會需要"技巧" ><
所以 有好. 有壞, 端視車友自己如何 衡量.選購 !
另外! 有些車友可能是因為天候炎熱的關係, 拉鍊都拉一半 甚至還有完全不拉, 解開的...( 尤其像兩截式皮衣褲 拉鍊上下完全不拉合, 就飆上路殺彎的 @@ )
要知道! 拉鍊不拉合,當發生意外時; 大開門戶的拉鍊兩端盡頭, 就是拉扯應力的集中點...有扯裂皮件的風險存在!!!
而兩截式皮衣褲 拉鍊上.下完全不拉合...要是發生"高速犛田意外"可是有腰際裸露的危險...或露屁股的磨擦傷害危機 ><
( 皮衣的防護係數 )
總的來說: 舉凡 手肘. 肩膀. 膝蓋. 脛骨; 以上這些基礎重點保護,皮衣的內裡 都會縫搭緩衝護具 (材質有硬式.軟式 各種材料做搭配)
有些是做成 縫死在皮衣內裡; 有些是做成 "口袋黏合式"; 而皮衣表面是做成"重點硬式護具"(如 鈦合金.塑鋼 等等...),固定在皮件的"高衝擊點"上 !
而某些不太適合使用硬式護具, 但又屬於易受衝擊 與 磨損的大面積部位; 通常這類區域 都會採用加厚皮料提升防護 !
(比如 尾椎.屁股.大腿外側 等等...)
![給製造商.車友一些參考(國產跑車.仿賽車)6421]()
( 再來要如何選購呢?? )
其實 原則上 就像安全帽一樣; 必須合身服貼( 還有 彎腰 & 蹲下去的時候,不能太誇張般的 死硬.勉強.緊迫; 雖然皮衣穿久 會變軟一些... )
PS: ( 所有檢視動作,拉鍊必須完全拉合 才會準確! )
像 手肘關節內側部位 & 膝蓋關節內側部位 & 腋下部位 & 鼠蹊三角部位; 這些肢體活動角度範圍較大 & 易悶熱流汗的特殊區塊, 由於不是第一風險衝擊區域,有些高運動機能訴求的皮衣 就會採用 透氣伸縮彈性大的尼龍布料裁縫 ! 以達到皮衣最佳的活動彈性 與 重點散熱機能 !!
![給製造商.車友一些參考(國產跑車.仿賽車)7721]()
舉例: 如腰背部位 就算是"第一風險衝擊區域",所以為達成彎腰動作的柔軟度;這個部位就不能以 不耐磨的尼龍布料做裁縫 !
而改以( 彈性皺折波浪狀加工皮件 ),來達成彎腰動作的靈活.彈性訴求~
有些皮衣 完全沒有 or 某些部位沒有 以上這種彈性.伸縮的裁縫...動作的死硬.不靈活 程度...可想而知 @@
再來就是要注意, 穿著完畢後;(手肘.肩膀.膝蓋.脛骨) 這四種護具是否有到( 保護定位 )
如果護具沒有到"保護定位"or 雖然到定位了,卻很"鬆動"...那 基本上 防護的效果一定會"有所折扣"...@@
當你摔車 發生撞擊! 錯動! 磨擦! 時, 鬆動的護具 就容易 走位&位移...而造成"挫傷",以及護具部位的保護"不確實"...>< 這點要特別注意 !
皮衣的 前胸 與 後背 部位,一般可以稍微寬鬆一些些;因為必須考慮後續 胸甲 與 內穿式龜背 防護的升級容納空間!! (別鐵齒! 這兩樣真的很重要~)
![給製造商.車友一些參考(國產跑車.仿賽車)6111]()
( "丹尼斯"的胸前雙開"肚兜"樣式 )
有些皮衣廠商會在後背 製作一個( 大型或小型的"背枕" );這大背枕的功能,除了有保護脊椎 與 防止頸椎過度往後折以外,
還有高速趴車時, 將安全帽後方的亂流 做一導流的功能 (高速趴車, 頭比較不會因安全帽後方的亂流 而左右晃動搖擺...造成視覺干擾 !)
但小型背枕, 似乎就有點流於"視覺功能"...不分大小,其實背枕 也有廠商將其做成 (隱藏式水壺),牽一條管線 就可以邊騎邊喝...(有套件可以購買)
而且這種 隱藏式水壺,我真的有看過車友自己DIY做過>< (還蠻適合異常勤儉的騎士車友^^)
PS: a星星的頂級皮衣大背枕, 還有內鍵通風管道樣式; 用一電池小型風扇 獨立掛在大背枕上頭, 強制將風灌進皮衣內部...><
還有一些偵測車手生理機能數據資訊的儀器, 也都會藏在背枕裡頭~
此外 皮衣的透氣通風效果 是靠打洞 與 拉鍊開縫 與 透氣布料 三種來維持
打洞的部位 通常位於 上半身撞風面 打洞越多 越密集, 自然倍加涼爽 但拉扯撕裂的耐受性 也會比較低
![給製造商.車友一些參考(國產跑車.仿賽車)2475]()
洞越多越密集, 雨水的防滲 也相對較差 ;所以雨天賽事, 選手們有些會套穿 專用雨套 來保溫+ 防止皮衣吸水 增加整體重量
但礙於下半身 需要夾持車體, 必須防滑 所以這類專用雨套 只會針對上半身做防止吸水的隔離
而拉鍊開縫 是靠開設在皮衣上的裂縫 ,來增加散熱效率 機能較為彈性 ;夏天想全拉開 或 冬天全拉上 或者半開拉 , 均自由調整
只是受風冷卻的效率 還是沒有打洞來的平均
拉鍊式&魔鬼沾型式帶釦(公母按壓鈕釦)如何保養維護
一般皮衣的拉鍊 會隨著使用時間 而慢慢受汗水侵蝕, 變的不好拉 除了每回使用完畢的清潔 擦拭外
最好定期拿蠟燭 將拉鍊兩側咬合面 來回塗上潤滑 ;使拉合 與拉開的動作能夠維持順暢
![給製造商.車友一些參考(國產跑車.仿賽車)1685]()
皮衣有些 如 腕袖釦 領釦 褲頭釦(兩截式)這些金屬按壓鈕釦 很容易因為汗水的侵蝕生鏽咬死!! 如果強行以蠻力扯開,通常就是搬家給你看...@@
所以某些廠牌 就會把(公母按壓鈕釦) 改為 (魔鬼沾型式)的帶釦, 只是魔鬼沾用久了 沾粘的效果就會遞減...( 但至少比公母按壓釦好 >< )
大家可能覺得 ,既然拉鍊已經完全拉合 就定位了..為何還需要 帶釦 固定拉鍊頭拉柄!?
請記得 不段飄盪的拉鍊頭拉柄 隨時都有可能因 不可預測之外力 的介入, 而好死 不死的扯開拉鍊 造成危險!!
或者摔車後, 把拉鍊頭磨壞. 拉柄斷裂...( 外露的拉鍊 也可能刮傷你愛車的烤漆~ )
PS: 連身皮衣拉鍊做(上下對開)的用意, 與滑衣相同; 就是上廁所小便時,方便"下拉鍊"上拉開啟; 而不用 由上而下 拉開拉鍊到底部...
PS 2: 硬式的拉鍊拉柄, 有時會很容易拉斷...這時候找一條小束帶, 穿入拉鍊引洞 拉緊; 就可以勉強再撐一陣子了~
此外皮褲 褲管拉鍊分: 內.外側拉 兩種型式(前後拉的型式 我倒是沒看過)
皮衣的內裡
通常都是平滑透氣的布料材質 方便騎士"滑入"穿戴( 連身皮衣 真的不好穿戴 )而有些商品的內裡, 是做成魔鬼沾可拆洗式樣~
皮衣的保養
與一般皮件差不多; 定期上油保養 保持皮衣褲的柔軟光澤, 穿戴使用完畢 第一時間請將蟲屍清除乾淨(蟲屍的漿汁會侵蝕你的皮衣)
再來淋雨的後續處理, 與 手套. 靴子 相同; 先塞大量乾報紙吸收水份, 再置放於陰涼處( 陰乾處理 ),等乾燥後 再上油即可!!
否則快速的 烘乾... 吹乾... 曬乾... (就等著 變硬+ 龜裂)
如果水份沒有排除 就收藏起來~( 就等著發霉 )
最好的做法, 就是吊掛在陰涼的通風處 等完全乾了之後( 用附贈的防塵套 蓋起來 )
![給製造商.車友一些參考(國產跑車.仿賽車)8601]()
![給製造商.車友一些參考(國產跑車.仿賽車)2024]()
有無(滑行塊)之分
某些復古樣式(複刻版本)的皮衣, 是沒有沾粘滑行塊的魔鬼沾基座
而有滑行塊的皮衣, 可以選擇的滑行塊樣式 琳瑯滿目...( 但 賽道是禁止金屬殖釘樣式的滑行塊 )
PS: 如果你要練習 定圓, 大可以嚐試DIY自製滑行塊; 從廚房使用的覘板. 電木. 鐵弗龍. 塑鋼 等等..都可以拿來嚐試製作;
想要甩帥. 磨出火花, 就多鎖幾顆螺絲釘 進滑行塊...><
口袋: 一般競賽連身皮衣 都是做在皮衣內裡, 而偏向實用性質的兩截式皮衣; 有時候也會做成 外放式拉鍊口袋~
![給製造商.車友一些參考(國產跑車.仿賽車)7914]()
"丹尼斯"的胸前雙開"肚兜"樣式 & 皮褲管外包or內塞穿法??(有何優缺點~)
實際上, 我實在想不到 這樣的拉鍊兩側雙開,開法; 有甚麼特殊的用意 or 功能...可能是時髦.新潮吧..我猜~
但或許 這樣的開法, 在穿套上半身時 會比較容易;不費勁吧!?
而有實際觀察 V.R羅西,等選手..所穿的頂級丹尼斯皮衣; 眼尖的車友就會發現, 他們的皮褲管是外附在賽車靴子外面...
這種"特殊"的穿戴法, 除了雨天&小石子 較不容易掉入or 蓄積入靴子外...我實在想不到有其他任何好處; 所以不太能認同!
PS: 這種"覆蓋"穿法; 皮褲管 小腿段落的配色, 需要去配合賽車靴子的顏色 做配色整合! 不然整體視覺效果會很怪異...@@
![給製造商.車友一些參考(國產跑車.仿賽車)3683]()
皮衣材質
牛皮. 小牛皮等等..算普遍; 而更加高階的有 袋鼠皮 & 駝鳥皮 有相對質輕.柔軟.等等的特殊優點, 當然也比較昂貴!
( 像我不會實際辨別 袋鼠皮 & 駝鳥皮 所以為免被"呼弄"...我都偏向選購C/P值 較好的牛皮商品...>< )
皮衣的訂製 & 修繕
對於身形比例較為特殊的騎士, 除了買現成的皮衣褲修改以外...恐怕就只有(訂製)一途了...
講到"訂做"當然會比買現成的還昂貴 且費時; 但還好 國內有幾家還不錯的本土品牌 可供選擇 ;不一定要找進口品牌
而其中有幾家的商品, 不但齊全 大大小小的皮件修繕. 修改, 都有完整的服務;
像皮衣補丁.打洞.增減拉鍊 & 口袋 改長.改短.改大小; 縫製客制化圖案.臂章.文字 等等, 及魔鬼沾的縫製. 拉鍊的修復.按壓釦的更新卯合等等...
這些商家資訊 都可以在網路上搜尋的到~( 要我推薦ok...可以私下再問我 )
(以下我會再編輯)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E. 比方 各種內搭式護甲 差異在哪!?
F. 比方 各種內搭式 滑衣.頭套 差異在哪!?
G. 比方 各種 腰包.腿包 使用方便性與差異又在哪裡?
H. 比方 脖子上的領巾是幹嘛用的?
I. 比方 防摔衣.褲 的安全係數差異在哪裡?
[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-5-8 22:19 編輯 ] |
)
