[請問]二硫化鉬mos2新缸幾公里潻加較適宜

原文章由 naposin123 於 2010-7-16 09:43 發表
美孚一號5W50金蓋銀瓶用了兩罐, 後來改用15W50銀瓶銀蓋

個人騎乘的感覺是

5W50 有滑的感覺, 但油門反應軟趴趴, 爬坡沒力, 尾速拉不上去(我的錶速約只到90)

15W50也有滑的感覺, 比較厚實, 油門的反應稍好, 爬坡一樣沒力, 尾速較MOBIL 1 5w50 拉高些許(我的錶速約到100左右)

心得是, MOBIL 1對引擎的抑震和保護性不錯, 就是拉轉時動力不易爆發出來

現在我又改回CASTROL SYNTEC 5w50 , 便宜, 爆發力又強, 只是
震動稍大, 引擎保護性不知能撐多久???

所以才考量到潻加二代鉬來補強機油的潤滑度及引擎的保護

要玩Mobil 1就記得玩看看Mobil Racing 4T吧
耐用度可以到1200KM拉轉又順暢

Mobil 1 Motorcycle Oils  Racing 4T  的數據和MOBIL 1其它油相比並不太優等, 應用在水冷檔車尚可, 用在氣冷速克達可能有點吃力

Mobil 1 Motorcycle Oils        
Racing 4T        
Engine/Application Type         4-Cycle
SAE Grade         10W-40         
Service Classification         API SJ,SH, SG/CF         
Gravity, API         30.5
Density, lb/gal @ 60°F         7.28         
Flash Point (ASTM D92), °C (°F)         253 (487)
Pour Point, °C (°F)         -54 (-65)         
Viscosity                  
Kinematic, cSt @ 40°C         86.0         
Kinematic, cSt @ 100°C         13.8        
Cold Cranking, cP         2900 @ -20°C        
Pumping, cP         11500 @ -30°C         
Viscosity Index         164
HTHS                       3.7

真的建議你用看看...

動力越大的車, 這罐會越優...

AN125 應該不錯

(如果是 BREEZE 125 FI 那種動力連 RS 100 都不如的, 那真的不適合)

美孚那罐你有注意到大約5~600之間跟新油差異很大嗎107.gif

沒有 不過改傳動的普遍都說很快衰退

我自己原廠用是不錯

陶缸 1萬 後在加
鐵.鋁缸無所謂

話說naposin大之前試過的MOBIL1 15W50我最近也TEST一下

油門的確比5W50厚實 手感蠻不錯有點像RL5W40沒熱開的手感

不過加速表現就比較普通一點 小熱血騎長途應該是不錯

原文章由 naposin123 於 2010-7-15 11:11 發表
公司註明汽車三萬公里再潻加mos2, 可是一些機車大概不到三萬公里就開始吃機油了107.gif

請問各位網兄的經驗, 機車應於多少里程數時潻加二硫化鉬最適宜?

謝謝

基本上不建議加二硫化鉬
因為二硫化鉬會酸化機油
且會產生油泥
而且會黏在case跟活塞上...
有機會去看看一些加了二硫化鉬的車落引擎下來就可以看到
吃機油原因是因為活塞環跟汽缸壁的空隙太大
導致機油會從中間的縫縫流失掉
二硫化鉬的效果主要在於減少機件摩擦時的摩擦力   跟鐵氟龍的效果是一樣的
如果要加應該是在未吃機油前就要加  而不是吃了機油才在加
畢竟吃機油代表縫已經擴大了  加二硫化鉬也沒辦法補起來
最佳的解決方法
1. 用不同牌子的機油看看
2.使用黏度高的機油   減少失油濾
3.視而不見   當二行程補充機油
4.搪缸或改缸

有些改缸車會吃機油是因為活塞環用太薄  或是墊墊片跟正時鍊的關係導致活塞做動呈S型
有些原廠車會吃機油是因為活塞環跟汽缸硬度差太多  導致磨損
所以已經吃機油的話就照上述四個方法吧XD"

原文章由 dolala 於 2010-7-17 15:08 發表
美孚那罐你有注意到大約5~600之間跟新油差異很大嗎107.gif

油的狀況是愈用愈糟

操的凶, 可能短短的里程油質就不行了,

慢慢騎, 可能騎過1000公里還不見衰退

dolala兄如見油質衰退或變化, 有兩種選擇

1. 立即更換新機油

2. 潻加機油性能提昇劑 , 延長機油壽命到下次換油的里程

卓參

[ 本文章最後由 naposin123 於 2010-8-6 11:21 編輯 ]

現在的二硫化鉬潻加劑都會強調是二代鉬或有機鉬, 已經改善第一代許多的缺點,

GOOGLE說, 鉬的潤滑性是機油的30倍.........,

(論理上)高潤滑性應可有效降低引擎溫度, 減少機械磨擦和延長零件壽命...............

等我現在這瓶agip racing 4t 10W-60測試失敗的話,

會考慮從機油潻加劑著手