新車即將出爐!? ADDRRESS

感覺跟z125很像
但又前頭有點rsz的弧度

框,還是用鐵框的
難道是買菜車的宿命....
我的address三千公里鐵框已經有點歪了

[ 本文章最後由 John1987 於 2010-6-30 11:24 編輯 ]

不知道儀表能否直上？

感覺又更殺了!
車廂應該挺大的

原文章由 ooo73129 於 2010-6-30 09:10 發表
現在好像都流行分離式方向燈

是為了法規
不是為了流行.........

應該是不行 昨天我看了我家ADDRESS很久 那顆表真的很迷你

新表應該是不行 要挖 不然就是移植龍頭

原文章由 mystyle720829 於 2010-6-30 09:05 發表
看完之後的感想...
1.   儀表不知道能不能夠直上現在的add
2.   後輪以及引擎case那邊跟address根本是一樣的
3.   引擎不知道是否改回4期10.0壓縮比和凸頂活塞
4.   我還是愛我現在的address v125 g

應該不可能

五期車的宿命就是得法規先決..
凹頂降壓縮比是勢必所行

昨天晚上在我家附近的台鈴經銷換油，剛好遇到台鈴的營業部主管也在，打了一下麻吉，也跟他問起這台車的問題，可是和大家寫在這裡的出入很大。
1.儀表和龍頭確定無法移植，原因不願意解釋
2.雖然有跟日本提出台灣的版本，也有試作的實車，但目前暫無台灣本土內銷的打算，因為日本似乎不太願意配合台灣的環保及安規，覺得台灣法規很莫名其妙，只能繼續爭取在台販售的機會。被拍到的是預計10月要在日本上市的新車。
3.台鈴目前正在開發測試的會比較偏向100的速克達及預計明年上半年上市的檔車
4.G版和Z版不會停產

見鬼了   真假   

可以晚點再下手了...呵呵099.gif