新車即將出爐!? ADDRRESS

原文章由 apk050622 於 2010-6-30 14:41 發表
發現一件事情~~~~~~~~~~

沒有大燈開關~~

應該是全天候點燈~~~

您大蓋沒看清楚圖喔！他的大燈開關配置與Address相同！

原文章由 Kuei 於 2010-6-30 15:01 發表

您大蓋沒看清楚圖喔！他的大燈開關配置與Address相同！

喔@@

沒看清楚~~抱歉 @@

仔細看一下大燈，發現上下左右都被黑膠帶貼住

大燈的形狀有點類似阿魯的樣子

好久不見阿 ! 威璋 老兄  我小楊

我去年就有聽說要帶改款了 鄰居是再台鈴裡面做的!!

沒想到給你抓到 還真賽093.gif

原文章由 JerrytheMP 於 2010-6-30 12:56 發表
2.雖然有跟日本提出台灣的版本，也有試作的實車，但目前暫無台灣本土內銷的打算，因為日本似乎不太願意配合台灣的環保及安規，覺得台灣法規很莫名其妙，只能繼續爭取在台販售的機會。被拍到的是預計10月要在日本上市的新車。
3.台鈴目前正在開發測試的會比較偏向100的速克達及預計明年上半年上市的檔車

第2點看了真是令人難過阿,又是一台因為台灣相關法規而無法在台灣上市推出的車款了.
至於第3點,你是想說台鈴預計明年上半年會推出新檔車嗎?
那可真是令人期待阿.印象中這十幾年來,從沒看過台鈴在台灣市場推出過輕檔車呢.

原文章由 Kuei 於 2010-6-30 14:11 發表

一一回答您的問題
1.車台鎖點，跟車台都不太一樣，龍頭如何移植？
2.這台車不是日本上市的版本，日本鈴木有個不變的原則，要銷日的車種，都會在日本本土做測試，台鈴只能把車做好，送到日本做測試，根本不可能讓銷日的車型騎出來趴趴走，而被拍到騎出來測試的車型，明顯就是台灣版本，何來日本版本之說？從此車款的儀表和大燈到前斜版，以及後方向燈的設計，明顯就是符合台灣的法規，之前版主在另一篇回文中也提到了，日規的方向都是整合在後尾燈上，並非向照片上所表現凸出來分離的形式！而且從此車的配製來看，根本不是日規，有大燈開關，還有兩側的反光片，這都是台灣法規所規定的，通常只有確定會上市的車才有可能騎出來做測試，如果根本不會上市的車型，車廠何必花錢請測試的車手呢？
3.想研發，但是日本不給授權，有何辦法，車做出來了日本主管一句話又泡湯了！
4.這點消息正確！但前天有接到消息是說Z版有計畫可能會停產！

說真的，看到你的回答， 我不經意猜測你是台鈴總公司的人嗎?要不然怎麼說的這麼斬釘截鐵?好像你都知道一樣。
如果你真的是台鈴內部的人，麻煩多透露點消息吧!
針對
第一點，台鈴的車，龍頭鎖法構造都一樣，要移植並不是不行，這點我去問過經銷商老闆了，現在的問題或許是碼表的構造
第四點，我聽到台鈴的業務主管說G版和Z版不會停產，意思就是會繼續生產，並不是會停產。

怎覺得好像areo

阿璋又再詐騙分數！！
其實我跟SAM都以為是R1...
R1大頭症非常嚴重

個人感覺一整個很鳥

還是G版好看

依然沒有後內土除~~
下雨天還是會往啟動馬達那裏噴噴噴~~