分享化油新勁戰原廠傳動配法(95樓有mtrt大彈簧的測試)

原文章由 lkmn76114 於 2010-6-30 18:14 發表
妳的尾速蠻漂亮的！我蠻欣賞的︿︿！！！

哈....110/70/12的快樂表啦
改天去你的工作室晃晃,我也住三峽
不過你們好像搬家了

[ 本文章最後由 RSALTIS 於 2010-6-30 20:37 編輯 ]

要用多邊珠主要是要看車種,山葉的翻珠率較兩陽機率低很多,再來壓板一定要修,然後盡量不要三輕三重配,最後就是看盤子,少數改裝盤會翻,至於原廠盤翻珠機率是很低的,理論上珠溝屬於無限延伸型的比較可能翻,但也不是絕對,像先鋒我測試就可以使用,有些車種如G5連用他們的專用盤都有可能翻 ,至於是什們原因我就不清楚了,有時覺得許多改裝品真的都是為yamaha而生的 有人說騎乘方式有差,我個人是起步常在一拜的,騎到現在從沒翻過

妳的配法～我想應該是不錯～
如果妳有多比較不同的大彈簧...速度上會更好
另外就是你的開閉盤這也是關鍵～要在讓速度上去～
這裡是...必須的

原文章由 yy1 於 2010-6-23 23:38 發表
頭一次聽過多邊珠低速不好騎耶,除非你配太輕吧,我的感覺是多邊珠起步比圓珠好,因為要配比圓珠重0.5克,也就是9克多邊對應圓珠8.5克,所以同轉速下時速較圓珠高,我覺得比圓珠好用多了,這樣配法整體都比09年先鋒好用,polini大彈簧屬性偏中尾,比malossi更軟,我搭配多邊珠曾創下7500轉表速110的紀錄,它比較適合gtr aero使用,我分享的這種配法最好是使用多邊珠,用圓珠效果會差很多

見仁見智吧.....個人覺得還是圓的好配

這種配法 不知道用在aero上 不知有沒有搞頭
另外請教一下
板大 你這種配法上 在市區 起中 效果如何呢?

gtr aero大多是以中尾配法為主吧,難不成大大還想加強起中 ,至於勁戰部分,之前就有提過起中不輸2V車,效果絕會對讓你感覺不出這是原廠盤配出來的

請教一下 現在我的傳動配置是這樣

原廠盤  + 原廠飛盤 8G X 3  9G X 3
仕輪斜溝紋碗公 仕輪離合器
5ML日製皮帶
GTR原廠大彈簧
前輪 BT 39  後輪 SS530
無任何墊片

想請問一下 為什麼我終轉 7千 (硬拖頂多7300~7500)166.gif  尾速只有93(也是硬拖)
這樣正常嗎?

原文章由 slifer005 於 2010-7-3 23:53 發表
請教一下 現在我的傳動配置是這樣

原廠盤  + 原廠飛盤 8G X 3  9G X 3
仕輪斜溝紋碗公 仕輪離合器
5ML日製皮帶
GTR原廠大彈簧
前輪 BT 39  後輪 SS530
無任何墊片

想請問一下 為什麼我終轉 7千 (硬拖頂多7300~7500)166.gif  尾速只有93(也是硬拖)
這樣正常嗎?

看來是這個問題了....不然就是你的車爛了
因為原廠前普利配置+GTR大彈簧 隨便也可以衝上9000轉

我是週遭朋友有人的化油新天鵝也是原廠缸但是他普利珠10g*3 11g*3 然後後普利全組到位 剛開始他傳動剛配置好的時候空轉聲超大聲 起步速度並不快 但是到中速過後就能漸漸感覺到他尾速有在往上帶的感覺! 大致上配的還不錯，只不過就是那個空轉聲大了點!不過我好喜歡那種空轉聲 感覺好有氣勢!!!

什麼叫做車爛了
真酸

誰可以救救我