找回密碼
 註冊

分享化油新勁戰原廠傳動配法(95樓有mtrt大彈簧的測試)

其實有另一種原廠加強版 DY盤跟楓葉可以試試看
板上討論也很少,也是抱著姑且一試,不行就換回原廠盤
我自己配此盤後就覺得,應該等下一次換盤要等他爛了再換

起中不弱,尾速會拖,不高轉,終轉落在8200~8500,錶速來到115了(一大一小在環河路拉尾分享化油新勁戰原廠傳動配法(95樓有mtrt大彈簧的測試)8203 )快100公斤了
5~6千轉該有的時速也不會少,
而且還是用GTR大彈簧,要在高一點可能要換原廠楓葉試看看,讓盤面滿一點
看能不能再拉高尾速(DY楓葉有車出凸面,類似墊片功能)

剛剛在樓下自己換了彈子盤,試騎後起中反應又更好一點,等星期三休假在去拉拉尾速看看

不過聽別人說DY盤會省油,第一桶5.5公升大概跑170
好像有省一點點點點,不過最近都在拉轉試騎,不太準
我應該比較喜歡DY盤的特性了
原廠盤托尾速都會飆到9千多轉,感覺快解體了,尤其是換了硬一點的大彈簧

不過yy1大的原廠盤還跑的真漂亮
等dy盤爛了後再還是試看y大的配置

[ 本文章最後由 RSALTIS 於 2010-6-21 21:23 編輯 ]
32#
yy1 2010-6-21 22:32 只看這個作者

回覆 31# RSALTIS 的文章

說的沒錯!原廠盤用硬一點的大彈簧整個轉速都會飆高,很容易就到達限轉,有裝過迎光的應該都有類似經驗,到9000多轉時整台車快炸掉,尾速卻是很慢很慢的拖,然後拖到限轉就停了,結果時速只有10X,這也是很多人淘汰原廠盤的原因,因此原廠盤不能用硬的彈簧下去配,要用輕珠配軟彈簧的方式,所以才特別選malossi大彈簧,它的特性是拉轉快但是拉不高,它的特殊設計讓長彈簧卻有短彈簧起步好反應佳的特性,簡單的說以它來配傳動,整體的轉速範圍是由前普利來決定,這樣配法拉到9000轉時不會有硬彈簧快炸掉的感覺,但它很貴是真的,另外你說的dy也是很不錯的一組盤子,好配加速也很平均,很線性的一組好盤子喔

回覆 31# RSALTIS 的文章

詳細的解說~謝謝

回覆 32# yy1 的文章

大大我想問一下~那假如我螢光大彈簧配上重2克珠的話反應會如何呢??
35#
yy1 2010-6-21 23:09 只看這個作者

回覆 34# pkcs02211 的文章

我只有試過迎光配9.5克,起中速比9克差很多就拆掉了,要這樣配我比較建議直接放7克配原廠大彈簧效果還比較好,迎光比較適合改裝盤,但對某些盤子來說它又不夠硬,很尷尬的硬度
Y大 您分享的這組原廠盤
這樣配 效果可以說明一下嗎 分享化油新勁戰原廠傳動配法(95樓有mtrt大彈簧的測試)8916
先鋒配低於9G

我覺得根本不太能騎 空轉很嚴重

而且怎麼大家都這麼善變
該死

太年輕
38#
瑪奇 2010-6-22 01:00 只看這個作者
要注意喔

CVT無段變速的機車

當你改裝前區動盤的時候

你可別忘了改後面的開閉盤

這是很重要的

由於市售的改裝普利盤、開閉盤  他們都沒有明確的標示盤面的角度

所以改裝在自行改裝的時候就很容易遇到尾速出不來的情況

所以個人還是很推薦原廠改法的 (原廠普利盤 原廠開閉盤)

離合器蹄片面的部份  請導角 .. 並劃線  

用砂紙磨磨磨也可以  只不過給你騎個幾趟 蹄片表面又會恢復成原本的光滑面

離合器、以及碗公 輕量化 普立珠減重1-2克  (大小彈簧不要動) 的情況下

對於加速都有很顯著的效果

碗公的部份我比較不了解

但是 碗公一定要找配重平衡好的改裝品就是了

不然輕量化 但是圓配重平衡沒弄好 高速的時候蹄片摩擦力不足一樣尾速出不來

如果原廠盤的情況下 又照我上面的菜單去跑

發現開幣盤的地方 皮帶跑不了滿盤 就可以在普立磐與散熱盤之間 多套一片墊片

一台車時速能跑多少

排除表速異常後

我個人認為 是靠終傳比決定尾速的



分享小弟 舊勁戰的配置

傳動全原廠 改裝部分如下

普立珠 7克珠

離合器 機怪輕量化 ( 小彈黃有改回原廠 )

碗公 原廠  自行從做動態平衡

改裝 的部份只有上面這一些

試跑的路程相同 (機油相同) 車子缸頭溫度均為110度~130度

傳動全原廠的狀況下 起點到終點 最終時速109

傳動改裝上列部品後 起點到終點 最終時速113

小弟是南投人

試車路段從 南基醫院綠燈開始 往松柏嶺方向上去 ( 稍微上波 )

從ok便利商店開始 到南崗國中門口的紅綠燈

大小彈黃均為原廠喔 要再次強調

很多人改了大小彈簧后尾速跑不出來 就是改太硬

小弟只把大小彈簧的改裝重點放在 " 起步的出力 "

CVT無段變速系統 是很簡單 很神奇的東西

回覆 31# RSALTIS 的文章

DY盤組目前爬到的結果都是
算是屬於拉轉型盤組 轉速會爆高
在這邊終於聽到不同的聲音

不過在怎麼高 也沒有良輝來的高
有試過周邊朋友配良輝的傳動組
起步就拉到八千轉以上 整台車轟轟叫
很大聲 一開始就拉到最大出力帶
雖然起中真的挺不賴的 尾速也不是說太差
但是小弟真的很不習慣起步時那種巨響
而且一開始就拉高轉 想必油耗也不是那麼的好看
如果是拿來比賽 真的是很猛
相對 耐用度就.....沒有不是高轉盤來的久
(第2段算是小弟的親身體驗 沒有戰品牌的意味)

每個盤組都有自己的出力特性 每個人的騎乘習慣也不盡相同
挑到符合自己習慣的零件 的確是要花不少時間跟精神
下去挑選 甚至測試出力特性 還有耐用度等等
感謝分享分享化油新勁戰原廠傳動配法(95樓有mtrt大彈簧的測試)3266
大家的化油新勁戰都好會跑
我的要看到100都好困難
才65公斤有這麼重嗎
買車到現在都這樣..好慘