國外機車真的可上高速公路,且機車免費(新增回覆85樓)

新的變革必定會伴隨著陣痛期
但要是因為怕痛而不邁出那一步
那台灣還有可能會進步嗎？
道德也必定跟著不會進步

原文章由 wells130974 於 2010-6-20 08:46 發表
新的變革必定會伴隨著陣痛期
但要是因為怕痛而不邁出那一步
那台灣還有可能會進步嗎？
道德也必定跟著不會進步

我怎麼覺得
好像是GUNDAM 00裡的台詞

其實小弟發文的原意是
比台灣稍落後的越南都有開放
(雖然是在法規不明&排氣量無限制的情況下)
最亂最亂大概也就是這個程度
就是90cc時速約60忽然切入高速高路內線這樣
(沒辦法,那邊人民的道德就是這樣)
他們那麼亂都能生存了
台灣公路狀況不可能比他們亂(不論法規或是道德)
希望少數唱衰重車路權的版友
對自家人多些信心吧~

以上

原文章由 samb 於 2010-6-20 20:36 發表
其實小弟發文的原意是
比台灣稍落後的越南都有開放
(雖然是在法規不明&排氣量無限制的情況下)
最亂最亂大概也就是這個程度
就是90cc時速約60忽然切入高速高路內線這樣
(沒辦法,那邊人民的道德就是這樣)
他們那麼亂都能生存了
台灣公路狀況不可能比他們亂(不論法規或是道德)
希望少數唱衰重車路權的版友
對自家人多些信心吧~

以上

如果能跟那些人講道理
早就講啦
沒用的啦

[ 本文章最後由 設備點 於 2010-6-21 00:13 編輯 ]

繳了稅 蓋了高速公路
卻享受不到 繳稅的用意

2007/11/01以前也是有鄉民說開放快速公路會死很多很多的重機騎士!

其實高快速公路騎起來沒啥感覺的啦,只不過是縮短距離的封閉式道路!

鄉民不要抗拒進步!

原文章由 cry771126 於 2010-6-19 13:26 發表
說得很好...
不是台灣不進步
不是政府不願意進步
而是用路人跟不上世界190.gif

政府駕照隨便發(註1),路上大部分是空有駕照卻沒素質沒交通觀念的用路人,政府作了什麼把關?只說國情不同

政府陸路交通規劃十分差勁,用空前絕後(註2)的方式想把4輪2輪分兩邊,事實上卻是造成互相干擾交通阻塞..
政府為了面子or偷懶不肯改變,只說國情不同

如有發生被絕對侵犯路權而致車禍的受害者,比如被闖紅燈的撞也要負什麼鳥屁道義責任的賠償,政府做了什麼?國情不同?

當本國機車路權被封印時,大多數國民還拍手叫好這的確是國情不同,政府知道隨便拿個為了安全呼嚨你就妥當啦!
你放心這個政府已經很久不想進步了(超過十年)他們只顧指著對手的鼻子討選票,民生議題??下個會期再說啦

要回權利不可悲,可悲的是不知道自己該有什麼權利.




(註1:日本125場內考術科需時10分鐘以上,台灣?大家都考過自己知道..)
(註2:所謂空前絕後是指地球上好像只有這個政府這樣搞)
(有什麼政府就有什麼用路人!)

是這樣沒錯
不過
汽車有被動安全
也就是靠著他的鐵殼，保護駕駛員的安全
機車卻沒有
機車要靠動力，也就是主動安全
去閃避危險

125CC的機車
在時速60以上
再加速能力很弱
碰到危險
加速閃避幾乎不可能

閃避靠加速??
我以為閃避應該要踩煞車??
你看到路中央突然跑來一條狗會加速再閃避????
還是先急煞再閃避??

確實是如此啦
但是台灣沒品的用路人還是很多..
難免還是會擔心
台灣總是喜歡把還沒完成的東西開放給大家測試
像捷運阿..貓纜阿..(都有跳電卡在半路過)
高鐵..不過這算是唯一沒出事的

原文章由 kyleksc 於 2010-6-21 17:06 發表


閃避靠加速??
我以為閃避應該要踩煞車??
你看到路中央突然跑來一條狗會加速再閃避????
還是先急煞再閃避??

你忘記其他車道車速不同的問題
以我在高速公路騎車的經驗
當慢車道有狀況
需要向快車道閃避時
你要減速跑過去給快車撞
還是加速閃到快車道??

後面有車快狀上來
你要加速閃避
還是
拉煞車保送西方極樂世界??

[ 本文章最後由 設備點 於 2010-6-21 17:47 編輯 ]