新勁戰 機械增壓(附圖)

沒辦法，機械增壓就是要靠引擎曲軸來帶動風葉093.gif

由小老婆網管Jorsindoヂヂ.ヂヂ. .. [/url]

等出了套件就考慮取二房了= =FI五期買來就改機械增壓

這種改法...

義大利的車廠 ""原廠"" 就是這樣.....

所以 造型上 可能不是問題!!!!

問題是.....

當進氣量增加...噴油量...曲軸與活塞的負荷....

這些...要弄到好...可能也不少錢吧!!

機械增壓的好處是

沒有LAG...

沒有低速氣阻問題((高速就...比渦輪差))

我也想過...

渦輪需要大排氣量來推動...


那當機械增壓遇上大排氣輛的車

那結果會是如何!!??

這樣引擎不會太操嗎....

就是 扭力提高

機械增加 我個人認為算 輕度改裝引擎的方式!!!

BENZ 上代AMG系列 E55 或是相關的 大多是使用 機械增壓!!!

大排氣量 碰上機械增壓

低速扭力提高...

但是 最大馬力增加的量 一定輸給 渦輪引擎!!!!

畢竟...渦輪的最高轉速 比起 SC增壓的最高轉速....差太多了

渦輪是增壓一起來~一下就破萬轉的

機械增壓 是看引擎轉速的.....

所以轉速越高對機械增壓就越有利??

那在轉速上動手腳這樣會讓機械增壓的最大馬力或是極速增加嗎!?

那機械增壓對同CC數的車來說跑山比較吃香??

扭力提高又沒有渦輪停頓的問題囉!!??(雖然改渦輪的速可達用意可能不在跑山)

正確又簡單的說法就是

渦輪增壓是屬於高轉暴力型
機械增壓是屬於線性加速型

當這兩種增壓結合
這台車不容小看...

But
大馬力的機械增壓愈少小馬力的渦輪增壓
結果可不一定會輸喔

VW之前有台1.4 雙渦輪
賣的嚇嚇叫084.gif

錯

機械增壓不像渦輪增壓
要到一定轉速才會開啟渦輪

四期化油大改價位就可達成.敬請各位車友期待.

不知道他的大改價位在哪

不過真改起來 用處不同囉..