SYM T1-150偷偷曝光(圖多慎入)新増照片在198樓

原文章由 PaulKuo 於 2010-6-5 00:48 發表
1.大陸合資廠的東西還有機會端上檯面 , 新大洲本田的today回銷日本一樣被日本消費者打槍!
2.陸資的COPY貨 , 那種品質,根本不敢恭維! 說發揚光大...呵呵
看看哈狒狒跟西批X , 陸件台裝 , 品質哩哩拉拉 , 灌過性虐待250油門就知道 , DOHC水冷250沒比較威 , 新車就哩哩拉拉雜音 , 卡檔崩齒 , 難怪二手價很糟
3.奇怪...把狼批的一文不值,那還騎他幹麻,換車了阿?(現役車種:野狼?)

1東西差不差.都有起步期.台灣早期也不是一樣訪東仿西.東西用過.再來砲.也不遲你說對吧

2東西品質差.不是人人會愈到.但是CP?那.的確是太離譜.但是三代大陸版的車.早改進玩了 CP?在幹嘛?

3我騎野狼.但是你沒有搞清楚野狼的歷代.野狼歷代.耐用中的極品 就是早期EH狼.在砲的是B3U野狼

沒有平衡軸~~我還是會選NK龍吧

原文章由 iwasafool2008 於 2010-6-5 00:24 發表
這讓我聯想到當年野狼傳奇１２５ｒ剛上市的時候
我剛好入手了追風
車況不怎樣
不過我猜應該是這幾個鄉鎮理頭一兩名的吧
ｐｓ都快５年　在附近包含自己　看過５台....
結果在省道上聽到有人拉轉
看到後照鏡裡面有一台Ｒ狼趴車～
所以我就稍微的讓他開一下眼界啦～
看樣子Ｔ１上市應該會舊戲重演

追風135，有22匹馬，只有110公斤左右，加速快的很。現役的一些250街車，0-100可能還佔不太到便宜哩，跟野狼比，贏了也沒啥好高興的。

話說，開眼界，該不會是拿整桶的煙噴他吧

[ 本文章最後由 harker 於 2010-6-5 01:30 編輯 ]

我把野狼拆成一堆廢鐵了，我可以砲嗎............

吸p哎，你看外銷跟內銷的，就是不一樣的車，內銷會爛都是正常的
台灣廠商都是爛的丟回家，好的往外推
你該不會現在才知道吧.............

暫且不論鼓煞碟煞面積問題
單就保養部分還有成本而言，倘若他是150左右的街車
個人淺見則是前跌後鼓就已經夠用了！

原文章由 maybe928 於 2010-6-4 23:48 發表
現在看外觀的人 比懂車的人還多吧
要看清市場囉 找到很正的妹 你還會在意他的胸部大小嗎?
(雖然心理說會 但是真的遇上的你怎麼選)

哀~真的~但是如果是很正跟正的差別，我想我會選正的那個，但是卻有內在的，看起來就是有質感，科科....

畢竟臉天天看久了還是會煩的，內在是靠感受，靠....恩~~你知道的~

[ 本文章最後由 ilovebike 於 2010-6-5 02:06 編輯 ]

同時上市的車會是什麼呢......

原文章由 hunterdeath35 於 2010-6-5 01:01 發表


英雄所見略同(口水)

又有視覺好料可用

原文章由 愛是毀滅 於 2010-6-4 23:31 發表


我以為　國慘檔車偷掉　鑽石車台應有的下桿是大家知道的事情
只要比對雄獅的就知道　日廠以外的車都是偷掉車台下桿
正常來說是車台包覆引擎　可是偷掉　等於是把引擎　當車台一部份

用引擎當車台一部份　何來穩定可言?
君不見稍有好評價的車　引擎都包好好的

恕刪

採用雙樑翼車架設計的車種將引擎本體當做車架的部分延伸很常見...,從越野車、運動車款到仿賽車都有採用過...

你覺得意外的話,可以上網搜尋一些車體透視圖。

原文章由 新營來的 於 2010-6-5 00:11 發表
幹聲 那麼多的原因是因為是B3U的關西嗎?
還是因為批評而批評的居多?
且真的那麼爛的話那三陽為什麼還要出 他又不是.頭殼一空.

三陽怎麼會頭殼一空，他可精明的很咧。
好好的CB到B3U可以給它越搞越爛，價錢卻越賣越貴，
改個分離把雙環表車架噴紅就可以當跑車賣，消費者也繼續買單賺個飽，
怎麼會傻？精明阿精明。

-----
頭殼空的應該是知道沿用B3U還去買單的人.....
第一次當被騙，第二次就是活該了。