汽缸散熱一問....

你好汽缸常常感覺過熱呢

有改裝品的改善嗎還是

用最直接的方法停下來休息

溫度過高長程騎下來休息要直接關掉可嗎?

還是要讓他休息?

抱歉因為1~2個禮拜會期長程...一次(250km以上.)

常常對這方面感到困擾

最普遍的方法就是 油冷 另外再把前胸蓋拆除 我看有的人 會拉管子到汽缸頭附近
加強散熱

出廠測試過了 請安心服用
會讓你騎到炸掉 就不敢掛保固了

如果只是要冷卻均溫
又不想影響通勤時間的話
那就請使用低轉數的方式騎乘吧
(如果傳動沒改過的話，換成表數大約是40~60)
通常如果轉速6000轉、表數能跑到50↑的話
那引擎溫度就不會大幅上升

或是改變騎車姿勢：兩膝朝外、呈外八字狀，也可以強制性的導風進缸頭
                             造成冷卻效果

正常放著怠速只會越等越熱而已，因為怠速時的轉速太低會造成風扇的帶風不足
(怠速冷車的方式到後面引擎溫度會高到....好像自己跑過好幾次尾數一樣)

而熄火停車方式起碼要熄火3分鐘才會有確實的冷卻效果
(熄火後，引擎溫度會因為沒有風扇冷卻的關係，在溫度上升1分鐘後才會逐漸冷卻)

謝謝大家的意見呢...

前胸蓋裝管子有點不懂...

4樓的大大你說的傳動改是怎樣改?可以減少轉速提升速度?

1.火星塞號數選大一號可提升散熱效果
2.想辦法讓缸頭多撞點風
3.油冷(效果較小)
4.水冷(效果很大，缺點為成本＆耗材＆熱車與冷車沒氣冷車方便)

原文章由 jason155050 於 2010-5-18 09:43 發表
謝謝大家的意見呢...

前胸蓋裝管子有點不懂...

4樓的大大你說的傳動改是怎樣改?可以減少轉速提升速度?

是指"沒有更改過傳動"的情況下
不是指"已更改過傳動的"情況下

要減低轉速來提升速度....就傳動都原場吧
或是找角度大一點的改裝盤，配上原廠珠重或13、14G珠子
一樣也可以達到低轉速就有好表速的數字出來
(不過此類盤子大多也較原廠貴上許多....)

原文章由 jason155050 於 2010-5-18 09:43 發表
謝謝大家的意見呢...

前胸蓋裝管子有點不懂...

4樓的大大你說的傳動改是怎樣改?可以減少轉速提升速度?

換大一號的火星塞保證效果更明顯~

至於傳動，就是類似拖一齒的效果，加速會慢一點點，

但平常慢慢騎的人沒差！傳動改完後，原本60公里轉速6000轉，

可能可以降低到5000~5500轉，速度越高，轉速跟之前比降的更多。

機油比較實在5W50就夠了

我個人認為.坐公車比較實在(250很遠耶)