【改車教室】Spook's Xciting 500 改裝分享（可程式點火系統..P21)

原文章由 jerryang 於 2010-7-2 16:12 發表
請教一下
這個裝置前叉懸吊阻尼係數及硬度
只安裝一根..會不會造成左右軟硬不同?
這樣行駛及過彎時不就會晃?

這讓我想到早期有些2T怪獸廠車的倒插
是單邊阻尼單邊彈簧設計

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-7-2 20:29 編輯 ]

蝦米
我一直以為MYROAD可調懸吊式調後輪

另一個有興趣的是胎壓偵測器
NINKTA零件手冊上的儀表顯示應該是有預留胎壓偵測的圖案
不知道可裝上

原文章由 Spook 於 2010-6-25 18:30 發表

呵呵～果然不出所料
想利用原廠卡鉗升級 280mm 加大碟的 Xciting 車友們，卡鉗座也要一併更換喔。

左前煞車卡鉗托架：45110-KKE5-305

右前煞車卡鉗托架：45210-LFH1-305

提供給大家參考

料來了
碟盤果真是280mm
卡鉗托架一個霧黑色一個鈦色
沒意外一個是給XC500 Afi ABS,一個是給買肉
晚點裝好PO上來分享

p.s.有沒有害人敗家然後可以按扣分按鈕啊XD

這樣式比較吸引我084.gif

原文章由 MOMO 於 2010-6-30 23:13 發表
之前訂的MY ROAD前叉阻尼要件應該這幾天就快到了!到時再PO上分享~

拿到囉.........不過尺寸有差,XCITING500/250是無法安裝MY ROAD的阻尼棒及彈簧的~要換就要換整組!

由此可見MY ROAD的前叉是比XCITING500/250來得粗.......不知誰有車可以量??

原文章由 MOMO 於 2010-7-7 17:27 發表


拿到囉.........不過尺寸有差,XCITING500/250是無法安裝MY ROAD的阻尼棒及彈簧的~要換就要換整組!

由此可見MY ROAD的前叉是比XCITING500/250來得粗.......不知誰有車可以量??

NIKITA 300 有辦法裝上去嗎?

原文章由 beyondkoma 於 2010-7-7 18:31 發表
NIKITA 300 有辦法裝上去嗎?

MyRoad 與 Xciting 同為雙三角台、雙碟、長前差配合15吋前框設計；

而 Nikita 是單三角台、單碟、短前差配合14吋前框設計，兩者差異甚大！
施工難度相當高，應該也不會有人想花萬把塊來這樣搞...

除了將性能提昇外，整體的外觀質感也需要同步升級，

傳動、進排氣、懸吊、電系、外觀與配件等全面升級，內外兼具的改裝，是跑羊計畫宗旨。

本次針對外觀與配件部分進行升級，依舊秉持著自己的車自己改～這是巧思與執行力的考驗

【外觀】碳纖維式樣貼覆：


材料簡介：鑽石級碳纖維式樣貼紙 立體紋路 採用進口PVC材質製造

不易變色/褪色 拉伸力強 黏性佳 適合各種彎曲角度 超服貼 透氣防水

不用擔心由於溫度變化所產生的起泡 與真碳纖一樣 隨著光線角度不同 立體擇光不同

價格 一才(30x30CM) 150元，光是購買材料 122x100CM 花費1500元

使用材料與工具如下：


1. 碳纖維式樣貼紙

2. 剪刀、筆刀、圓規刀、鐵尺

3. 噴霧器

4. 熱風槍

5. 裁紙機

貼覆時須先將待貼物清洗乾淨，使用噴霧器將水平均噴灑於待貼物表面上，

裁切適當大小之碳纖維式樣貼紙，先將一邊貼上，接著用手將貼紙慢慢的往另外一邊推，

過程中同時使用熱風槍加溫，使其能夠達到完全服貼；對於角度過大之處，

需將碳纖維式樣貼紙割開，使用分層貼覆，配合熱風槍加溫才能夠貼出漂亮的曲面。

成品欣賞(車手中心蓋、排氣管防燙蓋、車頭中心蓋、風鏡壓蓋、後土除上蓋、手套箱蓋、座墊箱蓋)


成品欣賞(手套箱蓋近拍效果)


小忍者後照鏡、手煞車握把、前土除側貼也相繼完工


看似簡單的勞作，實際上卻相當的複雜且費工，過程中需要反覆的進行噴水、

熱風加熱來延伸貼紙，才能包覆出服貼漂亮的曲面；

平均貼一樣物品需費時半個小時，共完成了14個項目，

總施工時數長達 7 個小時，換來的是手指差點被烤熟（痛了兩天），

也只有自己的車才會想這樣搞，不然早就罷工了吧，此項改裝真的快要了老命～冏

面對質感大幅提昇的外觀，內心充滿著成就感，告訴我一切都是值得的～

【配件】GIVI底座強化：

去年的某一天，小弟興高采烈的騎著 Xciting 500 在台三線享受過彎的樂趣時，

原廠的 GIVI後箱 E450 無預警飛脫(箱內無重物，僅有兩件雨衣)

經檢查後發現是後箱底板的卡榫斷裂導致...

此事件後續花費 900元 購買新的 GIVI 底板，並將刮傷的後箱連同雙眼燈套件一併送烤漆處理～

藉由此次經驗，讓在下了解到 GIVI 底板卡榫實在太脆弱；

所以在此奉勸有裝後箱的車友們，防護措施要做好，

請在後箱下方與底板之前多黏一組3M子母扣，就可以改善脫落問題。


【電系】修改小燈獨立點亮接線：

Xciting 原廠控燈開關的設計，分為三個檔位，

左段：大燈小燈同時點亮；中段：OFF；右段：光感測器去偵測是否點亮大燈與小燈

因為原廠光感測器模組壞了，加上個人覺得該功能並不實用，於是將右段的功能修改，

變更接線成為小燈獨立點亮的配置，方法如下：

拆開車頭外殼，順著包著綠色絕緣套的右車手開關線組向下尋找，

可以看到接頭，然後拆開接頭，將棕白線退pin後連接一延長線(如圖中黃線)


再將延長線(如圖中黃線)接至小燈棕線


最後再將絕緣與防水施工做好，修改小燈獨立點亮接線即完工。

【外觀】改裝 LED 燈條：

為了改裝 LED 燈條，與朋友專程跑去桃園市的大型汽車連鎖精品店尋料，

逛了一個下午，LED燈條價格從89元的特價品到499元的都把玩過了，

因為個人本身職業為電子工程師，故針對電子產品的標準要求較高，

賣場中看到的 LED 燈條的品質皆不符合個人標準 (色溫不均、膠條內殘餘空氣泡、接頭設計不牢靠、背膠脫落...等)

所以還是空手而歸...最終還是要委託朋友協助購買高品質 LED 燈條


材料簡介：超白光 LED 燈條，色溫均勻、膠條內無殘留空氣泡、且接頭採一體式設計固定於膠條中，

接頭為一體成形設計，採用3M背膠，以上均符合在下要求，入手後迫不及待馬上進行施工。

拆下的頭燈與超白光 LED 燈條


為了達到最佳的照射效果與亮度，必須在 LED 燈條正面加工黏貼3M膠帶


將 LED 燈條貼覆於燈殼上下兩側


LED 燈條試點


LED 燈條發光效果，超白光穿透了淺藍色的燈殼，散發出清澈水亮的淡藍光線～


照過來～對著鏡頭笑一個 ^__^


施工時數1個半小時，LED 燈條改裝完工。

以上

謝謝收看～

除了佩服之外~100.gif 100.gif
我不知道還能說啥了

想請教一下，你的 LED 燈條、看起來只是貼附於燈殼的外部，
然後藉由鎖回前斜板時，利用殼件遮住、讓 LED 燈隔著燈殼反射透光。
兼防盜效果？