轉彎煞車方式

原文章由 清冷 於 2010-4-21 00:06 發表
假如是鼓煞的話 可以靠控制力道的方法來防止過度煞車或修正太多
我都是一起煞比較多 若是正常可以過的彎的話我都是放油門就KO了
能的話就是建議放油門就解決了 按煞車通常是下下之策

力道的話建議是前2後8 但是都不能太大力去按就是了
入彎還是後煞偏重 畢竟後輪煞車不會太利 前煞會因為太利導致不穩
入彎還是要要求：路線、動線（防止意外）、APEX點、LOCATION
其他就看個人怎麼抓了

碟煞也很好控制力道阿!!
應該是小弟前煞車入彎習慣了吧
小弟平常有在跟跑的重機車隊
也都呼籲車友彎前彎中不要帶後煞
會讓車子不穩定
許多車友轉倒跟雷殘都是因為後煞車...
跟前面幾位大大說的是相反耶!!
入彎前就要做好重心轉移的準備(同傾或側掛卡普)
這樣按前煞其實很好過彎的!
會打滑或失控應該是輪胎不夠黏或變形...
原來前煞入彎不是只有小弟@@

[ 本文章最後由 信A 於 2010-4-21 00:58 編輯 ]

煞車當然是煞前煞...
入灣按後煞
太大力鎖死就完蛋了

簡單來說
如果後煞比較常用到的話
那重車為何都是前雙碟沒有後雙碟的呢0.0

以上個人見解

下車用牽的過灣



記得打方向燈

我也是大力按前煞入灣...哪有壓不下去的道理
只有會跟不會...  

一個灣 路線一但確定了 就是 前煞 入灣 放掉 補油門
後煞機乎用不到 除非路線跑開 或是失誤

我覺得怎樣煞車都無所謂

不要外拋衝出去 或是鎖死摔車就好了

因為過彎
沒辦法預知出彎後會看到啥

騎的順就好了

每個人都有自己的一套煞車方式

只要不會壘出去

不要撞到其他人

就是最好的方式

我覺得 自己用的上手比較重要 ！

路線、煞車 能完美的配合才能達到最佳效果 ！

我會入灣前到灣中 都是持續按著帶前煞進灣  灣中回油加速出彎

或者 前後一起按進彎  ~

[ 本文章最後由 Reno 於 2010-4-21 01:04 編輯 ]

那..
小弟有疑問
後煞功能是穩定車身
那如果遇到不平的路面
當下車速不算慢也不算快
用後煞可以減少跳動嗎
不知道是不是小弟錯覺
總覺得遇到不平的路面時候
輕輕按一下後煞
感覺會比較不會跳動說

帶前煞入彎跟彎中帶前煞差很多!!

好像很多人混為一談 = =

[ 本文章最後由 乂哈雷乂 於 2010-4-21 01:31 編輯 ]

在灣中前叉要吸收導向產生的力 要是帶前煞前叉處底的話
應該會很不穩吧....
但是用後煞後輪鎖死的話也很危險
...煞車真的是很深的學問