RX110EFi-ZR看到實車了

louis19434 · 2010-4-17 19:58

那何不買RACING雙碟??

jimmy19900101 · 2010-4-17 20:06

原文章由 xx00715 於 2010-4-17 12:43 發表
我覺得這種小車

搭配雙碟雙避震 4V

沒什麼實質的意義

輕巧好騎又省油比較重要

這些花拳繡腿增加了車重

車子的價格更是貴得不可思議

我同意!!

市場定位設計都不一樣

又不是每個人都在比尾速壓彎等等
你們所想的雙避震 SYM應該早就有設計了
只是成本上的問題

要雙槍之類的配備和4V之類的性能
就買大車吧!!

點子虎 · 2010-4-17 20:23

我覺得這台這次改的還不錯，雖然也只是算小改...
儀錶板居然沒有白光。orz

jason99900 · 2010-4-17 20:46

RX一開始噴射版就有配備踏發了阿

a29477319 · 2010-4-17 21:01

110CC 前後跌....

真的SYM佛心來的 e7e88a57.gif

arens · 2010-4-17 21:43

好像不賴，如果排氣量在大一點就不錯了。

ishen770818 · 2010-4-17 21:44

還有踩發喔

也太煞了吧099.gif

tony001wu · 2010-4-17 22:10

很像之前Dio 100的後碟和後框

and1drift · 2010-4-17 22:37

挖賽，110也在用前後碟，

前後碟是不是要變成趨勢了啊!?

不過這樣車子都越來愈貴了!!

alex1004 · 2010-4-19 22:08

原文章由 samb 於 2010-4-17 11:52 發表

好東西與年份無關
重點是以現在的技術也不可能作出更好的
這種設計比排骨式後碟好太多了(煞車力與穩定度)
只是成本較高,所以少人用

說到這個
小弟發現這個前輪框就是以前R1-100鋁圈版的樣式
差別是以前是銀色現在是黑色
初代R1-100後輪鼓煞也是用鋁圈,用料真不錯
到後來的RX反而用改回鐵框
...成本有差,不過感覺差更多

奇怪,怎麼找不到舊R1-100的圖...