RX110EFi-ZR看到實車了

如果我看的沒錯那個鋁圈之前是裝在飛馳、DIO100上的那個所以說如果RX股煞的想要改碟煞可以去殺肉店找翔鷹100、飛馳100、DIO100後碟版的轉接座，只要螺絲位置相同應該就可以上

只改後碟煞、鋁合金鋼圈

化油的rx好像只有雙碟版是前後雙碟的樣子

有點忘了  190.gif

剛剛乎然看到沒有飛旋踏板感覺就好像少了一個fu了

其實有這樣改款也不稀奇
因為根據車齡周期來算
RX110的大改款已經在進行了
飛炫踏板雙避震或許也會在這台110上看到   
也許是可能但也不是不可能
有了雙避震  飛炫踏板  噴射系統  後碟   也算有著高戰鬥力的能力

化油版時代就有的東西
在噴射一定會再次呈現出來的

[ 本文章最後由 凱仔 於 2010-4-17 00:20 編輯 ]

原文章由 AURORA_pART1 於 2010-4-16 22:21 發表
先謝版大分享,但覺RX110ZR噴射吸引人地方不足,以下比較請參考
1.後碟在化油版就有出現過,現今噴射版缺點還是沒改"左後內卡鉗的設計",外卡鉗升級大組對2及加大碟才有可能不設限
2.沒雙避震,對抗同級VJR110高速灣穩定性就有差
3.沒4V缸頭
4.引擎吊架沒改良強化版,新車時OK,版上有化油版舊車就有斷裂案例
5.車箱一樣沒增大
總結:買車剛開使不懂的可能會選購,知道客戶會選雙槍VJR110或價格接近的鈴木address125馬力較大,省油性較高
這期新的2輪誌以有VJR110對RX110,當然以原廠動力比較不會加RS-Z比較

所以這台是新手車   是不懂的門外漢在牽的囉??
這期2輪誌我也有看  VJR110著實強悍!!
但你最後跳了級又老王賣瓜我就不予置評了

[ 本文章最後由 好車人人騎 於 2010-4-17 00:13 編輯 ]

前後油管都是金屬油管嗎?
有點像耶
這樣的話  以後缸改到58.5  也不用升級制動了101.gif

化油時代的雙碟
終於在噴射也出了
不過比VJR110...
我還是會選VJR110
這次RX的輪框不錯看
話說噴射版的採發沒電的時候
發的起來嗎?

不知他說的鈴木address125的馬力大和省油性高的功能
在我這車手體重100公斤來騎
會不會也有高省油性的結果

VJR110倒是相當出色
VJR和RX各有好處
一台有著雙避震殺灣不軟腳
一台雖然只有單避震旦確是有著前後碟強大制動力

回覆 26# joe30818 的文章
前後都是金屬油管沒錯

[ 本文章最後由 凱仔 於 2010-4-17 00:21 編輯 ]

以現在國產機車的競爭情況來看
或許大改款RX110也會出現4V或雙避震也說不定

回覆 28# 凱仔 的文章
這我就不知道囉
他才是行家   
你可以請教他看看哦~

RX110的雙碟跟VJR110的雙避震都很誘人
但一但牽了就變門外漢了