RX110EFi-ZR看到實車了

我可以回答你 照樣省油 本人常彰化高雄來回

行李加本人體重就破百了

油耗45UP

人家也是有正常分析 怎麼說到缺點大家就在酸了呀

然後還挑人家的戰馬 他說得也沒有錯呀 差不多的價錢

性能 穩定性 這大家隨意挑嘛

另外有人問踩發沒電時怎麼辦 這就看沒電到哪去了

如果是沒電讓啟動馬達打起來的話 這時踩發便是有效

[ 本文章最後由 jack1st2001 於 2010-4-17 00:29 編輯 ]

真的嗎
小弟很少在定速耶
這樣也有45UP唷
不過...我看介紹不是說一公升有60UP以上
話說會挑戰馬也還好
在討論110突然蹦出一台125
那我拿發財高手和GSR挑戰前踏空間還有後架空間的載貨量嗎
一定又有一堆人跳出來說這犯規了






回覆 30# 好車人人騎 的文章
老實說這兩款都不適合小弟的胃口

[ 本文章最後由 凱仔 於 2010-4-17 00:58 編輯 ]

原文章由 凱仔 於 2010-4-17 00:33 發表

回覆 30# 好車人人騎 的文章
老實說這兩款都不適合小弟的胃口

那行家建議的第3款你有興趣嗎
馬力大又超省油哦~
我油耗都30多km準備牽來填海了


說的是  討論110忽然迸出125
我措手不及阿~~

[ 本文章最後由 好車人人騎 於 2010-4-17 01:01 編輯 ]

RX小改@@
重點是沒有飛旋踏板= =
沒有飛旋看了就不會心動阿190.gif

那就換一台這個吧address12
照那位說的馬力大  又省油

我有RV180就夠了

[ 本文章最後由 凱仔 於 2010-4-17 00:51 編輯 ]

雜誌上標價  RX110EFI ZR  一台要價69000
直逼125的價了
RX110 VS VJR110  是沒比過

有和朋友測過
化油address125 > RX110EFI > 改管RSZ
吃CC數在贏的  如果遇到同級車款不知是否和雜誌中一樣
起中尾全輸呢

ADDRESS沒有化油版
------------
RX後碟如果在排氣管那邊會比較討喜

前後碟煞都是單缸...不如把前面換顆雙缸比較實在

真的 我這也不是定速的跑出來的呀 我說我沒定速你信嗎

環島跟我同學的新風光油耗也不相上下 另外一台GP 迪爵就加油加很大了

不過有一次是拉最高速回來的

油耗剩四十二

看官方本來就是參考油耗這位大大不會不知道吧

不然你看RX油耗參考是四十X吧 是不是也有如此省油呢

你硬挑這個出來 就沒什麼好比的了

人家只是剛好提出那個位置點會買的人會有這種選擇而已

有必要質疑ADD嗎？車子是無辜

至於GSR跟發財高手比 有什麼好犯規的嗎

GSR輸了就輸了呀

GSR這台車沒什麼好護航的

事實就是如此 我並不會護航GSR這台鳥車

[ 本文章最後由 jack1st2001 於 2010-4-17 01:31 編輯 ]

油耗就不提了    但馬力重量比是挺棒的
他的價位跟車型大小的確容易跟兩台110歸類在一起
但畢竟排氣量是不同級的  分析評比這兩台110時提出來難免爭議
言歸正傳   咱們還是討論兩台110吧

雙碟+噴射=69000
如果又有改版的可能   不知道會不會出現4v...
那到時候的價錢可能更不漂亮了

不過體型較小的sym死忠騎士應該還是愛不釋手

[ 本文章最後由 好車人人騎 於 2010-4-17 01:37 編輯 ]