[教學]原廠火星塞帽(套)分解改裝詳解

跟大家說.........
光陽副廠規格的火星塞帽不能這樣玩
因為導線端整個是卡死的
最後不爽被我動用鐵鎚把它分解過後
發現內部構造....只有三個零件
而且沒發現電阻
但是導線端的材質跟原廠材質不一樣
是直接利用材質差別當作電阻嗎??

怎沒直接量電阻值看看
說不定副廠就有改裝廠功用

這下正點了～！
直接去買光陽副廠塞蓋就OK了
連改都不用改！　哈


[ 本文最後由 zerohsieh 於 2008-1-20 17:36 編輯 ]

同樣的方法有人有試過用在汽車了嗎？
還有新勁戰噴射版可以用嗎？

小弟我是G4~不過帽子跟大大您的一樣
但小弟不管怎樣弄就是弄不下來
最後被我拆壞了

小弟現在是用RS的帽子
會有差嗎

我是騎KTR
看完後馬上就去施工

但鏍絲弄不出來。一樣把它給粉粹了

後來直接用線去接火星塞

不知道這樣可以嗎

會不會有何後遺症

但這樣效果和無電阻是一樣的吧

GSR125火星塞蓋拔電阻
大致上跟樓主一樣
要快速方便請參考
一分鐘搞定

1.拆胸蓋
2.拔下火星塞帽
3.拔下火星塞帽接火星塞端一小圓橡皮
4.使用車主工具組內的一字起子轉開火星塞帽接頭(跟樓主圖那種一樣  咬單邊轉就很好轉了 不緊)
5.取出電阻及彈簧
6.將內附短彈簧用力拉長(偷吃步  要耐用一點或是之後想復原方便就準備原子筆彈簧吧 或是剪一段大約長度粗銅線)
7.拿掉的電阻小心保存好 循拆的相反步驟裝回

拆完騎出去晃了一圈  沒有什麼問題








也沒有什麼比較有力的感覺= =

我之前也有把電組拿掉過!!可是發現尾速掉了蠻多的!!我發現電阻還是有用的!!我也有裝NGK-5K的高壓矽導線感覺都還沒這麼差耶!!後來我的電阻掉了!!這種電阻到電子材料行還買不到咧!!後來又重新買了一顆新的火星塞頭來裝!!我的結論是沒電阻加速會空掉!!尾速更會上不去!!我的車是新競戰改66缸800條!!我的朋友是新競戰原廠未改的!!我們倆各都有把電組拿掉!!所獲的情況是一樣的!!

原文由 pc022414 於 2007-12-10 11:15 發表
我之前也有把電組拿掉過!!可是發現尾速掉了蠻多的!!我發現電阻還是有用的!!我也有裝NGK-5K的高壓矽導線感覺都還沒這麼差耶!!後來我的電阻掉了!!這種電阻到電子材料行還買不到咧!!後來又重新買了一顆新的火星塞頭來裝!!我的結論是沒電阻加速會空掉!!尾速更會上不去!!我的車是新競戰改66缸800條!!我的朋友是新競戰原廠未改的!!我們倆各都有把電組拿掉!!所獲的情況是一樣的!!

拿掉後有調混合比嗎？

請問一下有經驗的版友們
三陽的火星塞帽裡面..
有個尖尖的螺絲(尖的地方朝自己)
那個要怎麼拿出來阿