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[分享]ADDRESS改裝NCY 黃金龍普利盤搭配不知名加大風葉盤

51#
胖G 2010-4-12 18:56 只看這個作者
原文章由 lcn 於 2010-4-12 01:04 發表
蛋同學的圖是一代.中央無”凸圓".原廠建議14G,但不附我的重口味.
”音量大小”分享的銳馬盤圖片中央有凸圓,是二代.14G太重.

車感...
還是要看個人口味
你說是八

我用全13克
對整體表現就還滿OK了阿
只是尾速就...
葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。

回覆 43# lcn 的文章

那要修哪裡你知道媽?[分享]ADDRESS改裝NCY 黃金龍普利盤搭配不知名加大風葉盤9454

回覆 47# lcn 的文章

今天中午改全13克*6...我沒有12克的珠..
出去試騎...突然嚇一跳..竟然拉到95-100之間..平路沒趴車風算大
連續是了好幾次都是95-97...好神奇.[分享]ADDRESS改裝NCY 黃金龍普利盤搭配不知名加大風葉盤4196 .明明昨天只能80的說..
看來黃金龍盤組真的不能用14克以上的珠(包含14克)
不過離合器打滑只吃1/2也是問題..剛剛晚上就只能拉到85..試幾次都一樣[分享]ADDRESS改裝NCY 黃金龍普利盤搭配不知名加大風葉盤6619
54#
胖G 2010-4-12 23:38 只看這個作者

回覆 53# gwoohoom 的文章

很奇怪對八

去年年底瑞馬盤II剛到手時
台南也有ADDRESS車友
瑞馬盤II 配NCY離合器,其他原廠
全14克尾速只有100
之後再試全13克
不但加速更快,尾速也高達110


我現在的傳動配置我還頗滿意的
若要再試
可能就試全12克(全13克ing)
楓葉加大(原廠ING)
小彈簧加硬(NCY離合器附的白色那幾條ing)
大彈簧加硬(原廠ing)

[ 本文章最後由 胖G 於 2010-4-12 23:41 編輯 ]
葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。

回覆 50# LukeChen 的文章

有效果就是有效果囉...不用擔心誰的錯
我是先換 ncy黃金龍磐+離合器就感覺跟原廠小組離合器+原廠盤組不同的地
方.改裝品確實比原廠優良..只是還再磨合..強化皮帶也是..剛換上去加速的紮實感就不一樣...只是還再磨合...尾速當然不好看...
不過今天中午換上13克*6....好幾次尾速都拉到97..平路未趴車未托一齒..是我原廠之前做不到的...只可惜..原廠碗小組公自己劃線的部分應該已經磨平..晚上只剩下85的尾速...只要離合器吃滿7分...我的目標100平路不趴車的夢想..
應該很快實現[分享]ADDRESS改裝NCY 黃金龍普利盤搭配不知名加大風葉盤5140...我體重(80)跟蛋大差很多啊所以沒辦法拉那麼快尾速...gps110....想都不敢想比有些改61的還快

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-4-13 13:50 編輯 ]
56#
lcn 2010-4-13 00:26 只看這個作者
今天新配法一上就成功,剛從車店PK回來.起中尾一敗.
不過每人車況不同,而且小心曲軸牙,別亂學....
新銳馬盤12G+普利墊片+13.5度手工楓葉+超滑GTR馬牌皮帶+原廠離合器,碗公,大彈簧(順轉15度)+45度溝開閉.直上110.

[ 本文章最後由 lcn 於 2010-4-13 14:01 編輯 ]
SUZUKI銳馬盤+手工楓葉.原廠噴砂,劃線碗公.拋光歧管.手工開閉.TTMRC動力請洽福利社.
剛剛又去買了12克咳嗽珠裝上去...確實拉轉更快..而且不會有轉速沒速度的情形[分享]ADDRESS改裝NCY 黃金龍普利盤搭配不知名加大風葉盤6798 ..去龍潭往關西的下坡拉一下(剛剛風超大開始變天)...哇塞...110很快就到..突然就拉到118(接近120粗線標示那裡)之間有裝5爪框=gps數據 之後坡度變平緩還是能維持110......看來黃金龍盤絕不能用13克以上重珠..不然等於廢物
還有體重較重者也要降珠重除非像蛋大那樣50多公斤體重才用14克

試了多天..3樣改裝品當然還沒磨合到一個程度..但是我肯定它們的功效
[分享]ADDRESS改裝NCY 黃金龍普利盤搭配不知名加大風葉盤846
目前傳動配置
d牌強化皮帶(呆頭那的副牌喔)-1480元
ncy小組離合器藍色版-650元
ncy黃金龍普力盤(還是不會分哪一代也沒去看)-600元
12克 koso普力珠
原廠開閉盤
原廠楓葉盤
原廠小組碗公有自己劃線加工
其他動力配置都原廠未改僅有換裝副廠無觸媒排氣管

換上改裝品後缺點
油耗變兇因為轉速高但加速快所以右手不乖
噪音變大也是換輕珠的關係
不過減壓臂已拆除噪音有小一點
常拉轉所以機油不能用太差的目前都用KP 10W-40酯類機油


to胖G兄
那台改全13克的....110是表速還是gps.?..或是有改五抓框跑110?...若是有改五爪框跑110不就跟蛋大一樣了[分享]ADDRESS改裝NCY 黃金龍普利盤搭配不知名加大風葉盤435

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-4-13 18:36 編輯 ]
58#
lcn 2010-4-13 14:08 只看這個作者

回覆 57# gwoohoom 的文章

原來你有裝無觸媒排器管.裝此管很通,至少要比原廠管輕一克沒錯.
你目前這樣可HIGH很久了.油耗絕對是右手問題.
半油門就夠快了,但很難聽話......
SUZUKI銳馬盤+手工楓葉.原廠噴砂,劃線碗公.拋光歧管.手工開閉.TTMRC動力請洽福利社.
59#
胖G 2010-4-13 18:14 只看這個作者

回覆 57# gwoohoom 的文章

to胖G兄
那台改全13克的....110是表速還是gps.?..或是有改五抓框跑110?...若是有改五爪框跑110不就跟蛋大一樣了

原廠表速110
這是當初的數據了(去年年底)
過了那麼久的時間
不知有無更快更猛就不知了
葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。

回覆 59# 胖G 的文章

表速110啊..過年前有幫車友用gps測試過化油版gsr+4期address
結果是...表速時速90以前都跟gps相差10公里2台都是
但是gsr表速90以後會突然暴增速度測到110表速時gps為90
4期address只測到表速90gps80就沒在拉下去..不過依照其他車友測試結果
也是依樣表速90前都只差 gps10公里表速90到110就差gps13-16公里之間
所以那位車有表速110約等於95gps左右..也相當快了...但跟蛋大110gps
還差很多啊

to icn大
感謝大大提供資訊..不管是瑞馬盤還是黃金龍盤...都不能用重珠
確實現在半油門..比之前快..但右手會癢..覺得不會像之前原廠盤組降珠重
那種有轉速沒速度的的情形......因為有些小阿台已經被我原廠電了
也不是要刻意跟人家飆..只是我3樣改裝品都欠磨合剛好找到機會幫我加速磨合啦
遇到大改的.真的是完全沒有機會..不過現在原廠未改缸比之前快
不用趴車+托一齒平路也能到達97..大下坡今天剛測118已經是買車9個月來的最好狀態
目前這狀態只要等改裝品磨合完全應該就能達成不趴車平路不托齒gps100公里的目標
也夠我玩一陣子....就等鳥居大出5期用的改裝電腦..
依照之前喜美原廠6代4門改手排+power fc可程式電腦在北二高拉出215公里的經驗(表底速220公里)
機車可程式電腦應該蠻有效果...

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-4-13 19:17 編輯 ]