[分享]ADDRESS改裝NCY 黃金龍普利盤搭配不知名加大風葉盤

請問一下蛋大
一公里跑到111km/h (gps
只改NCY盤 + 楓葉，搭配珠子
其餘皆保持原廠嗎

壓板是用NCY附的，還是原廠的
謝謝

原文章由 speed 於 2010-3-28 23:42 發表
請問一下蛋大
一公里跑到111km/h (gps
只改NCY盤 + 楓葉，搭配珠子
其餘皆保持原廠嗎

壓板是用NCY附的，還是原廠的
謝謝

還有DAGREX皮帶和無勾大彈簧和NCY輕量化離合器，壓板是NCY盤附的~

你的說明書是更正過的
沒問題啦

NCY就有出專用的楓葉盤了呀!!!
我也是用黃金龍這塊,配這片輕輕薄薄的楓葉,DAYTONA皮帶!
全14G,中速跟再加速比原廠好非常多,直上110Km,尾速目前還沒機會試到!!!
同牌子的配在一起,感覺比較對~

原文章由 showpig2007 於 2010-3-29 16:34 發表
NCY就有出專用的楓葉盤了呀!!!
我也是用黃金龍這塊,配這片輕輕薄薄的楓葉,DAYTONA皮帶!
全14G,中速跟再加速比原廠好非常多,直上110Km,尾速目前還沒機會試到!!!
同牌子的配在一起,感覺比較對~

我當初也對這塊風葉有興趣，請問這塊風葉的尺寸也是112mm嗎?

不過上面完全沒有葉片，有聽說別的車種使用後傳動內部溫度過高導致皮帶融化斷裂的慘劇，對於想保留傳動蓋裝低調的車友來說可能不是很好的選擇

可以提供盤面及風葉角度的數據嗎?
給大家參考

這塊楓葉不知現在是否有另外附的塑膠黃色葉片可供安裝
以前在JR車上裝過
未安裝葉片時拉轉輕快但熱衰挺明顯的
安裝葉片後熱衰程度稍好一點

[ 本文章最後由 simpleton 於 2010-3-29 18:51 編輯 ]

尺寸部分不知道,個人認為數據僅是個參考值,不是絕對能代表什麼~
週邊可變條件太多了
既然有車友想知道,這幾天量過再PO上來~

散熱方面
外蓋別裝,傳動鋁蓋下方有挖洞就OK了~
以前騎勁戰,63.5,300條,大王化,三本盤,也是這種的楓葉盤!常常新店跑北宜去宜蘭,整路都畜生式騎法狂胚,什麼事也發生!皮帶一樣用快2萬才換~

有取有捨,改裝不就是這樣!

恩....不知道gsr這樣改會有什麼效果...

(存錢中...來試看看)

原文章由 k4653 於 2010-3-30 19:35 發表
恩....不知道gsr這樣改會有什麼效果...

(存錢中...來試看看)

gsr 改這樣...
我的心得是
銳馬盤+全12g +dagrex皮帶+加大uE楓葉+原廠碗公+ncy離合器(原廠小彈簧)

油門1/4轉速6000，時速60km
油門1/3轉速6500，時速70km
油門2/3轉速7000，時速80km
油門到底轉速7500，時速90km後開始靠轉速拉尾速

通常其車油門都直接開2/3，0-20普通20-80很衝80-110算是快速上昇
很暢快的配法