[分享]ADDRESS改裝NCY 黃金龍普利盤搭配不知名加大風葉盤

請問蛋大...之前你只改ncy離合器+黃金龍普立盤時
能跑到多少尾速..今天也剛敗入這2樣...下個目標才是換 d牌皮帶
我只希望尾速能破100就好改五抓框後最高只拖過97公里的尾速(還托一齒勒= =)沒改托一齒尾速只有94公里有趴車平路
感謝

原文章由 gwoohoom 於 2010-4-8 21:42 發表
請問蛋大...之前你只改ncy離合器+黃金龍普立盤時
能跑到多少尾速..今天也剛敗入這2樣...下個目標才是換 d牌皮帶
我只希望尾速能破100就好改五抓框後最高只拖過97公里的尾速(還托一齒勒= =)沒改托一齒尾速只有94公里有趴車平路
感謝

我是先換Ｄ牌皮帶後才換這塊盤的，所以沒有測過和原廠皮帶搭配可以跑多少，不過從前一位使用者磨的痕跡來看，應該沒辦法完整發揮這盤子的效果。

另外目前的黃金龍的確就和瑞馬三代盤一樣了，所以我的心得僅供參考

在找找 還有初代在市面上

糟糕要再拜入d牌皮帶才行
感謝

原文章由 furanku 於 2010-4-7 02:33 發表


gsr 改這樣...
我的心得是
銳馬盤+全12g +dagrex皮帶+加大uE楓葉+原廠碗公+ncy離合器(原廠小彈簧)

油門1/4轉速6000，時速60km
油門1/3轉速6500，時速70km
油門2/3轉速7000，時速80km
油門到底轉速7500，時速90km後開始靠轉速拉尾速

通常其車油門都直接開2/3，0-20普通20-80很衝80-110算是快速上昇
很暢快的配法

以直線加速而言,目前配出如此是最理想的,
起步直達最高馬力,加速過程絕不能掉轉,待珠道用盡盤面吃滿,無變速空間後再靠轉速來加速到尾.
是何等暢快,但有這種車況,山道也不是問題,車主通常右手會越來越不乖,口味越來越重....
不過手工風葉皮帶可用很久省些錢.

至於"直線加速賽車"配法更不同,起步油門一灌最好9000轉,但離合器與碗公會不等速.要一段路才等速.
如是比0-50或0-70,0-400不等速時間長短不一.這就是DR.HIT為啥配到死還比原廠離合器慢的原因.

,图片连接失效了哦。看不到图片.

請問可以提供一下
你尾速跑到GPS111的"轉速"
給我參考一下嗎?

原文章由 gotobus 於 2010-4-9 12:17 發表
請問可以提供一下
你尾速跑到GPS111的"轉速"
給我參考一下嗎?

我沒有轉速表所以無從得知，不過就我是還沒有到限轉的那種斷油的感覺。

原文章由 showpig2007 於 2010-3-29 16:34 發表
NCY就有出專用的楓葉盤了呀!!!

不好意思，問個題外話..

像這種風葉，除了氣動之外有什麼方法可以裝上車阿！？

原文章由 freerboys 於 2010-4-10 01:20 發表


不好意思，問個題外話..

像這種風葉，除了氣動之外有什麼方法可以裝上車阿！？

電板阿!!!