SYM發表新的引擎技術效果如何呢!??

效果應該會很不錯吧 畢竟是新的技術 要是沒有改善 那三陽的ＮＴＦ就可以填海了 面對其他競爭對手一直推出新款車 不做點突破真的會沒有市場啊 不過話說某廠牌的廣告一直說自己的車有多大馬力等等的 說的別廠好像都是沒有競爭力的對手一樣 真的是自找麻煩啊 低調一點也許不會每次都被當成比較對手吧
只要是自己喜歡的車都是好車 不論是紅牌車或是買菜車 只要可以開心陪伴大家的車絕對都是好車啊

原文章由 黑鸚鵡 於 2010-3-22 07:10 發表
RACING不靠高轉速騎乘起來真的很無力.....
設定在7500轉的確加速快....但也一下就到8500轉

我的設定差不多在6800~7000起步
設定在7500轉起步會太過空轉

目前我的皮帶已經是磨損殆盡......所以 要等""一段時間""才會到8500轉= =+

哀........

現在狀況是....等皮帶 換新的 再看看= =+

同意越不環保的車越會跑啊084.gif
到也不是懷疑他的效果 畢竟是新的技術 只是覺得廣告...
講得很神 但有點懷疑
因為這雙渦流的技術已經在十幾年前做出來 那時技術面不夠 就沒繼續開發
不過可以確定的是技術越突破 車越貴
貴 也可以是種享受
但是買到最對味的車 卻不一定是要有噱頭的車099.gif

原文章由 騎豬打網球 於 2010-3-21 23:38 發表
我想說...
新戰將的車輛性能很強這點我不反對
但是
對於雲豹200S起步小輸、中速再小輸、尾速慢慢拉回來
這點我抱持保留
這讓我覺得雲豹車主不太會騎檔車

不不不  版大誤會我意思~~我意思是

起中速NFT小輸..雲豹200S小小拉開 豹有拉轉
尾速8~90以後NFT慢慢小拉回來

原文章由 ken19881025 於 2010-3-21 22:10 發表
我長騎耶0.0..
沒看過到你..
那邊還是小心好...
那條路..以前沒人..掛點..
最近幾年有人出事..掛在醫院..
小心點好...施工的地區也多..別亂測尾速0.0..
我都看到車多就減速..
他爽就給他爽...
沒必要拿命去測什麼性能= =...
出了事也沒慰問金..

版大是不是也騎NFT 白色的!!
後面會載著大老婆!!
終於有板友在新竹遇到拉!!
超感動的!!

原文章由 洵劫 於 2010-3-21 19:08 發表

或許你本來的FT是買到特別快的..現在買到的RACING只是一般般程度的也說不定..才會讓你有這樣的感覺..反正好車人人騎~不是當車手..就不用太計較那一咪咪的動力了吧。願勉之  

找我嗎...

我很同意這句話!!

我只想看在SYM這項新技術發表後

其它家又會拿什麼技術出來迎戰?

還是又要跟在人家屁股後面 EX:4V引擎

尤其是號稱有日本技術支援的兩家

或許說說渦流遲早會拿出來用吧(試水溫?)
只是還不曉得時機成熟沒 當下看起來還是目前發展幾十年的比較有力
安靜也沒什麼異動
跟朋友討論過如果想要改車 或許還研究不出個所以然
不過官方數據相信是真的= =
但有沒有那麼威 可能真的要跑過才知道
板上好像沒有相關影片068.gif

S.T.C.S的效果其實在同級車或是同C.C數起步時感覺會比較明顯,
(以下以原廠論)
以New Fighter的車重搭上S.T.C.S這樣想.

他的起步不差G5多少,中速就可以超車了...Racing版上有測試影片可供觀賞,結果很明顯...

S.T.C.S確實讓車可在起步贏上許多,配上順暢的加速和4V引擎不俗的尾速~
(雖然改的夠足的改裝車還是會比NFT快)
但是.....身為NFT的車主,卻只能肯定引擎技術,其他的就.....(ex:避震.煞車..)

(個人比較想看到JP的S.T.C.S版,優秀的操控式+強大的動力+power的外觀...好車阿!!)

[ 本文章最後由 T-SF 於 2010-3-25 11:31 編輯 ]