找回密碼
 註冊

Suzuki 老檔車 RG-50 回春 (未完成)

原文章由 阿類 於 2010-2-1 01:36 發表 Suzuki 老檔車 RG-50 回春 (未完成)5870


不只是你的車吧....現今的125速克達(原廠)都可以去了><

真是夠費工的...辛苦板大的朋友...
希望快看到成品....加油加油


不只125吧...連180甚至250都有雞會一起去填海了068.gif
但這台車真的不可小覷 小鋼砲一台101.gif
很酷的一台車......
超想要的啦........
我個人也滿喜歡以前的檔車.....
老車不死呀.....
3. 簽名檔圖寬不超過455px寬,高度不超過145px,太大很影響閱讀人視覺感受。
喔喔,就是這台呀~
50cc檔車殺暴125的速可達XD
它的引擎是二行程的,第一次看到它的極速整個傻眼
原文章由 Taiwanomg 於 2010-2-1 17:35 發表 Suzuki 老檔車 RG-50 回春 (未完成)5066
...一切是讓無知的消費者滿足自己的虛榮心...


  還有被以前飆車族所苦的政府下給車廠的的腦殘建議。
酷!Suzuki 老檔車 RG-50 回春 (未完成)8212

期待大大後續~~~

都興奮了我Suzuki 老檔車 RG-50 回春 (未完成)8970
當年要是進這一台,nsr應該就消失在地表上了
Suzuki 老檔車 RG-50 回春 (未完成)731

RG 125 F Gamma 1992
Overall Length: 2 015 mm (79.3 in)
Overall Width: 770 mm (30.3 in)
Overall Height: 1 090 mm (42.9 in)
Seat Height: 775 mm (30.5 in)
Wheelbase: 1 335 mm (52.6 in)
Ground clearance: 140 mm (5.5 in)
Dry weight: 125 kg (275 lbs)
Engine type: Water-cooled 124 cc single cylinder two-stroke. 33 hp/ 11.250 rpm, 21 Nm/ 11.000 rpm.

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
在本田當初決定要將NSR引進台灣時...NSR在日本原先設定值為31匹馬力 來台灣後因法令將排氣管灌鉛 等種種限制 不然為什麼原廠NSR把尾管拔了就暴走   發表於 2013-2-26 15:52
37#
r7698 2010-2-1 20:46 只看這個作者
小50就這麼強大099.gif
千萬別看破破的2行程老車...每台都是動力怪獸......
不用填海...速可達是騎起來方便....填海會污染海水.....
這台喔,路上好像有看過,假如還有好好的沒有損壞很嚴重的這台我因該會買來玩。
好懷念的RG50,當時我是買紅色雙座版(當時跟我朋友共買3台,都是紅色),不過~~此車在我手上的壽命是...10個月,因為每天都要從基隆騎到深坑,最後~~曲柄的滾柱軸承爆掉,導致汽缸全毀068.gif 。個人覺得RG50超好操控,彎道卡普靈活,而且幾乎可以八掉所有未改的125cc綿羊101.gif ,前煞我是覺得足夠了(因為都可煞到翹後輪了)Suzuki 老檔車 RG-50 回春 (未完成)3112 ,不過~~前叉及鍊條很不耐用(前叉沒多久就漏油了,鏈條太細~很快就拉長了),現在~~我還是很想要再找一輛來玩...Suzuki 老檔車 RG-50 回春 (未完成)6823