GTR Aero換舊齒的差別(2/25增 舊齒+拔墊片+勁戰大彈簧 簡略心得

原文章由 jlab 於 2010-2-3 22:14 發表
日前看到有人說GY6皮帶 會攘轉速拉很快 才有這種怪怪想法
我還是覺得原廠皮帶 最好用了 之前小改 還是用原廠 周圍6X也是
下一步就是輪胎了 騎在快 輪胎抓也不住 也沒用

我3000km時後輪換ML50
5000km後前輪換BT39
然後才是舊齒

改裝..
要從離地最近的開始

[ 本文章最後由 dryadl50036 於 2010-2-5 22:34 編輯 ]

有人知道KOSO的珠子好嗎?

爬文過感覺很兩極..
想把車上剛換的那組CMR換掉..
但是也要等克數都確定

[ 本文章最後由 dryadl50036 於 2010-2-5 22:41 編輯 ]

請問 dryadl50036  大大
更換東西只到2/5號就沒了嗎??
小弟的AERO也希望稍微改善中尾而又不會有改裝品耐用度的問題
所以這篇文章我都一直在注意

不知道大大的測試END了沒

花個4000換舊齒跟舊GTR凸輪軸 就可以了 應該會比花一堆有的沒有搞尾速更有效率吧

我原廠全部沒改，環島時在濱海公路拖到123[單人，吹到底了]
各位大大的AERO測尾數的地方是在哪 .. 為何尾數慘不人睹?

你可以試試看在慘不忍睹的地方拉拉看就知道了....

那為何要在慘不人睹的地方拉拉看?

把起中車改成中尾車...

我只怕你沒那個傾角(天生)+穩定性(10")來過彎...

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-2-14 23:45 編輯 ]

原文章由 Olala 於 2010-2-13 15:09 發表
請問 dryadl50036  大大
更換東西只到2/5號就沒了嗎??
小弟的AERO也希望稍微改善中尾而又不會有改裝品耐用度的問題
所以這篇文章我都一直在注意

不知道大大的測試END了沒

沒什麼人在回覆
我以為沒有人在看了說..

車子還在調整當中

原文章由 hp2246 於 2010-2-14 21:38 發表
我原廠全部沒改，環島時在濱海公路拖到123[單人，吹到底了]
各位大大的AERO測尾數的地方是在哪 .. 為何尾數慘不人睹?

勁戰原廠也沒123km
Racing 150 FI原廠也才120左右
你AERO拉到123?
下坡?順風?

原文章由 bowenbook 於 2010-2-13 22:28 發表
花個4000換舊齒跟舊GTR凸輪軸 就可以了 應該會比花一堆有的沒有搞尾速更有效率吧

因為不想拆引擎
不然直上63缸最快

原文章由 Asakim 於 2010-2-14 23:44 發表
把起中車改成中尾車...

我只怕你沒那個傾角(天生)+穩定性(10")來過彎...

這樣說是沒錯..
但是跑長途時至少不會有整台車快散掉的感覺

[ 本文章最後由 dryadl50036 於 2010-2-14 23:58 編輯 ]

有耶..我有時候都會來注意一下有沒有更新
個人都有回去逛舊文的習慣
只是沒看到新東西就繼續等樓主

另外,尾速不是只看單次跑過最高多少
要看的是最常達到的尾是多少
同一個地點,你能拉出來的速度都不一定一樣
影響因素實在太多(EX:摧油方式,風向的改變,..等）

我也曾在Aero全原廠時,
在羅馬後段直線跑出錶速127,(羅馬後段路長微下坡, 又連續高速彎)
但是之後再也沒有看過這數字...
平常怎麼跑就是100上下,

而且像這種東西又隨人說,當時也只有自己看得到錶
所以要講尾速是要講最常跑出的速度還比較準確一點.

[ 本文章最後由 tarly110 於 2010-2-15 03:26 編輯 ]