請問一下對四卡鉗哪一個品牌的制動力最好?【已爬文】

你輪胎還原廠嗎?如果是的話先換吧!!卡鉗來說Nissin在台北3500可以換得到!!不過光陽這顆新的總幫口徑不大喔,而且NISSIN的卡鉗我覺得加金屬油管按起來滿Q的,如果用原廠橡膠油管可能會太軟!!( 我的GP跟你一樣原廠單一 )

再來其實這顆單一它的活塞口徑還滿大的,理論上制動力不會那麼差,不過實際上使用起來會LAG 也就是它的力道不會立即湧現出來,要經過一小段時間才會感覺煞車力道...

其實以你的預算,去買2手的光陽單2換NIssin來另+金屬油管+ATE BLUE RACING煞車油..這樣 就已經超好用的!!! 3500的話還可以連前輪也換了!

你的卡鉗可能需要檢查一下了（活塞做動不正常）,不然就是碟盤真的吃溝了,不然不太會有你說的那種情形

[ 本文章最後由 CHINAAIRLINE 於 2010-1-30 22:32 編輯 ]

我輪胎是BT39SS夏季胎0.0
後輪是華豐DM-1069-.-
下顆後輪會是DM-1107
輪胎方面算是沒問題了!

而且你說的我都有在考量
每顆卡鉗都考量一次
所以說打滑這件事情...
我從沒有發生過= =!
呵呵^^

原文章由 qw00412 於 2010-1-30 02:32 發表
可是我是機壞125噴射版= =
原廠卡鉗是單一顆活塞-.-
如果換做是你們
我想你們也會想換= =!

雖然是單一活塞

但是那一個活塞卻比其他卡鉗的活塞來的大

制動力應該不至於小到哪去

輪胎方面ok

那之後買對四時

最好要考慮到來令片的購買 是否方便？ 價錢等.....

祝大大 改車順利

我原廠的油管本來就是金屬的= =
所以換油管我想免了0.0
所以簡單說就是輪胎OK
金屬油管OK= =
只差對四卡鉗0.0

NISSIN  TOKICO...如果你有新品癖好...這兩個因該不用考慮了...(沒記錯只有中古可買)
NISSIN我車上就是了...
改對四...請換一條抓的住的輪胎...不然基本上只要不小心案太大力...就雷到爽...
在之前10吋..前輪用B01配N卡..220碟...不小心鎖死...直接當農夫...之後換6012R就比較好點了...
輪胎抓的住...不小心按太大力鎖死一樣會翻給你看...(NISSIN對四(雙插)+220原廠碟..12吋就翻過1次...)
改對四...也要改變你用煞車習慣...對四跟原廠煞車兩者力道差很多
在改之前...先三思八...煞車不是越強越好...要能控制的了比較重要

我朋友改正B卡鉗我都習慣到能控制了= =
所以說....這我不會太擔心0.0
我也不會白吃到去讓煞車盤被咬死= =
我看Y拍上面有賣機車卡鉗專用的ABS耶= =
那個有用嗎?

能自由習慣控制當然OK...
不過前提是...你朋友是12吋還是10吋
他改正B是否有搭配總邦?油管?煞車皮的材質廠牌?
正B又分很多種類型...
還有所搭配的碟盤材質?大小?
這些都是可變因素...
當你跟他改法不同...也是要考慮下喔
且都習慣正B...我想你對正B如沒有意見...那我建議你直接改正B八...不同廠牌卡拑還是有差

而我前篇只想提醒剛接觸改車...不要太盲目改對四...
沒控制好運氣好點...頂多嚇出冷汗...運氣不夠好...直接當農夫...在慘點...我想不用說了...
至於機車卡拑專用的ABS
我沒辦法做任何評斷...因為我沒用過...XDDD

順便說...正B中古想要找便宜不是沒有...多找八...
之前買過品項很好08年二手正B卡拑...不過缺點不是代理商貨...價錢剛好也落在你的預算中...(之前也有車友賣過輪轉貨08年的...好像3X00不到四千...那位車友好像是拋棄小鐵跑去擁抱新勁戰 )
想要有國際大廠牌...又要便宜...那就N卡跟T卡八只是煞車皮相對選擇性少
至於如何判別是否正B...因為那顆是找板上某個本來騎G3...後來也跑去擁抱新勁戰的車友幫我鑑定看看...
所以沒辦法交你...

[ 本文章最後由 lwt 於 2010-1-31 00:25 編輯 ]

看完之後
有一個重點
前叉呢
煞得住前叉軟腳一樣雷吧
卡鉗其實是其次
煞車皮跟碟盤是相關的
請看清楚原廠說明
之前在某車店聽到正BREMBO都煞不住
其實出問題是煞車皮跟碟盤不配
換煞車皮就好了

話說有一天騎在公館的路上.就看到一台G5騎的很快.

突然旁邊有一台計程車去鱉到他的車.

那位大哥急煞後.我就看著他前輪咬死.不停的滑向前.

此時公車又突然在他前面煞車.

眼看著他滑胎直直往公車那衝過去.煞也煞不住.我心想.....大哥要撞公車了....

結果他在約50公分的時候停下來了....

不過看他的表情......應該尿也快出來了....