原廠化油Fighter改良輝傳動-1/25空濾蓋上水管測試

原文章由 gbhome9308 於 2010-1-18 19:06 發表
真是太好了  恭喜你的標題已經違反  版規的FT字樣           100.gif    全名叫FIGHTER

多謝你的恭喜,我收到了,我也改好了,也真是太好了

原文章由 pigokdurider 於 2010-1-18 19:31 發表
原廠缸的情況可以改cvk26,加速力道飽滿,
標題FT的部份建議修改為原廠化油Fighter,
等待您的數據,最重要的是各速域實際騎乘表現.

數據方面碗公離合器依然沒貨,各速域實際騎乘表現的話
形容的話見人見智,我看過太多什麼用噴的,用射的,彈射出去的<=之類的形容....冏!
如果要我說的話
全油門起步瞬間30之後可以很快很順的到達9X, 9X~100的話數字會稍微一點點(些微)比較慢上去
不過大致上來說0~100算是順暢的
極速測試的話,我個人1.3公里直線無風半夜測試只能到115左右~而且是硬拖
真的是加強起中型的配置..
車主體重...85=.=

[ 本文章最後由 KAHN-807 於 2010-1-18 20:25 編輯 ]

本來的設定 轉速很高 但是速度卻出不來 起步5~60就有8500轉了...嚴重空轉= =
不過FT原廠規格似乎輪上輸出有7.X~9.XP的馬力輸出
感覺我之前的設定輸出已經是偏向原廠輸出了
不過變速方面還是比原廠好上一些
更換良輝之後,一整個就是有滿意到
我車已經逼近6萬了
如果新車上這組~不知道是不是能榨出更高的輸出

原文章由 ere50257 於 2010-1-18 01:45 發表
請更正文題
不然會有正義魔人出現砲轟阿
還有阿 沒有改缸的話 大致上不用改化油器
部燃油耗大 也沒啥作用
我會建議  61缸換CVK30 不用太大也不能太小
這樣剛剛好

良輝老闆建議是更換油嘴跟空濾(好像是SIMOTA),在重新設定化油器
上馬力機應是可以在榨出0.5~1P左右的馬力,在騎乘速度上也會有明顯提升
相對油耗會稍微重些,不過不會到很誇張的地步
打算過幾天去更換,上馬力機後的測試圖,我會在PO上
謝謝^^

良輝傳動組果然有著很明顯的效能
我的VJR也想上良輝的傳動普立內外盤+珠子+大彈簧
到時再開板報告囉

重點是那塊盤子嗎?

說實在滴!~
良輝傳動組 是我(新勁戰)跟我朋友(FIGHTER)
測試幾款改裝傳動組裡面!~
效果跟耐用度最顯著滴!~
我個人是
原廠新勁戰 體重100僅搭配鯊魚管+良輝傳動組~
就跑到113~117之間  其餘皆原廠
我朋友則是
第一代FIGHTER 體重70 僅搭配 良輝傳動組~
就跑到125~135之間  其餘皆原廠
目前朋友車上良輝傳動組以使用1萬5公里以上~
動力 都依舊順暢!~只有定期會檢查 更換普立珠!~

盤子也是很重要的 但是我撘配開閉盤(採用直溝) 轉速攀昇 也是有相當差異
上輕量電盤之前的馬力約11.12P吧(隱約記得)上了之後提升為11.53P,多了0.4P左右
期待更換油嘴跟空濾的測試0.0希望一舉上衝12P(希望可以把12P最大輸出調整再0~60....那一定很美好084.gif

對了~電盤是當場老闆親自車的,在車的同時,我的機油(agip-10W60)在等待的時間應當是冷掉了(等約30鐘吧)
如果機油濃度跟溫度對馬力測試有差異的話
那....
最終的測試11.53p似乎還有在進步的空間(熱油之後)

[ 本文章最後由 KAHN-807 於 2010-1-18 21:31 編輯 ]

原文章由 repsol6544 於 2010-1-18 01:34 發表
想要有點爽CVK26想要很爽CVK30想要非常爽PWK28，保證都跟汽油過不去

哈哈...對不起我笑了...100.gif

原文章由 Stalker 於 2010-1-18 21:14 發表
良輝傳動組果然有著很明顯的效能
我的VJR也想上良輝的傳動普立內外盤+珠子+大彈簧
到時再開板報告囉

VJR店裡有放測試圖喔
想參考的話可以去參考看看